開催終了2月11日市民により親しまれる モノレールを目指して
詳細
2009年02月07日 09:05 更新
千葉市政出前講座
交通政策課：市民により親しまれるモノレールを目指して
内容概略：
モノレール延伸事業（千葉県庁前−青葉病院間）の現状報告と
総合交通ビジョン
日時： 2月11日（火） 建国記念日 14時から
場所： きぼーる １３Ｆ ビジネス支援センター
入場無料
主催：モノレールの未来を考える会
資料準備の関係で参加ご希望の方は事前にご連絡頂けると助かります。
モノレールの未来を考える会
本会は千葉都市モノレールが公共交通としてよりよいものになるように、市民の視点からモノレール事業を考える会です。2008年1月設立。メンバーは主に千葉市在住の市民で、サラリーマンや主婦、NPOメンバー、議員などです。今までの主な活動は2008年2月に行った千葉市政出前講座（市民により親しまれるモノレールを目指して） ＆ 大西隆東大教授講演で、約130名の方がご参加くださいました。現在メンバー募集中です。気軽にご連絡ください。
モノレールの未来を考える会 http://
問い合わせ monorailchiba@excite.co.jp
写真は延伸ルート 県庁前〜中央博物館・市立病院前（予定）
交通政策課：市民により親しまれるモノレールを目指して
内容概略：
モノレール延伸事業（千葉県庁前−青葉病院間）の現状報告と
総合交通ビジョン
日時： 2月11日（火） 建国記念日 14時から
場所： きぼーる １３Ｆ ビジネス支援センター
入場無料
主催：モノレールの未来を考える会
資料準備の関係で参加ご希望の方は事前にご連絡頂けると助かります。
モノレールの未来を考える会
本会は千葉都市モノレールが公共交通としてよりよいものになるように、市民の視点からモノレール事業を考える会です。2008年1月設立。メンバーは主に千葉市在住の市民で、サラリーマンや主婦、NPOメンバー、議員などです。今までの主な活動は2008年2月に行った千葉市政出前講座（市民により親しまれるモノレールを目指して） ＆ 大西隆東大教授講演で、約130名の方がご参加くださいました。現在メンバー募集中です。気軽にご連絡ください。
モノレールの未来を考える会 http://
問い合わせ monorailchiba@excite.co.jp
写真は延伸ルート 県庁前〜中央博物館・市立病院前（予定）
コメント(4)
2008年12月13日 12:50
今年2月に実施したアンケート結果分析を紹介します。
ぜひ参考にしてください。またあなたの意見を聞かせてください。
回答者 387人、特に延長地域を中心に実施
●モノレール延伸については
知らない人が半分でした。
●モノレールの延伸は必要だと思いますか？
という問には
必要・・83人、
必要ではない・・303人
●必要だと思う理由は
・便利になるから
・現行のバスでは不便だから
・環境に良いから
●必要でないと思う理由は
・千葉市の財政に余裕がないから
・建設費用（約１７６億円）が高いから
・現在、バスがあるので不要だから
・利用料金が高いから
・景観が損なわれるから
でした延伸された場合、どのくらい利用しますか？
毎日ー8人、週に２〜3回ー11人、週に1回ー7人、月に一回ー25人、年に数回ー57人
利用しないー279人でした。
◆ アンケート結果の考察
・60~70代の回答数が多く、延伸した後の利用頻度が少ないことから、延伸後の高齢者の利用者数はあまり見込めないと推察される。
・ただし、今回のアンケートでは、通勤・通学世代（20~30代）の回答数が少ないため、通勤・通学世代の利用者数は未知数である。
・モノレールの延伸計画について「知っている」と答えた人は半数だった。問題意識を高めるためにも、市民への周知が必要である。
2009年02月11日 23:48
鉄道はなぜ民営か？銚子電鉄社長のため息
本日2月11日は千葉市中央区のきぼーるでモノレール延伸の討論会がありました。
第一部は千葉市交通課の出前講座：
モノレール延伸について
一市民からの疑問は
176億円をかけてモノレール延伸をする必要が今あるのでしょうか。千葉市は政令指定都市の中で赤字が第二番目に多く、マスタープランを策定したときの人口増加は見込み外れ、またもバス路線が充実している区間の延長は（千葉大学付属病院まで）中止されていません。モノレールの経営は実質的には市営といえるほど税金を投入しています。
第二部は銚子電鉄社長の講演
銚子電鉄の経営は市や県や国の助成もなく、瀕死の状態であると伺った。なぜ道路は国営、県営、市営があるのに鉄道は民営なのか銚子電鉄社長の本音を最後にお伺いした。会場で販売していた銚子電鉄の濡れせんべい。すこしでも銚子電鉄に協力できればと参加していた市民もお土産に買っていました。
千葉市と千葉県の公共交通政策に関して思いをめぐらした一日でした。
2009年02月13日 22:42
モノレール延伸にはあまり関係ない地域ではどうなのでしょうか？
花見川区ではモノレール延伸について関心のない人が多く、何十人かにインタビューしましたが、ほとんど知りませんでした。
また延伸について説明するとほぼ100パーセントに市民が反対です。直接関係ないからですね。
なぜ花見川区図書館建設が中止になったのに延伸は中止にならないのかという意見がありました。
税金を投入するならなるべく市民全体に貢献することが優先されなければと思います。
銚子電鉄とあまりにも違いますね〜
銚子電鉄の場合は観光資源としても有名で全国にファンがいます。
銚子電鉄の場合はもっと銚子市が応援してもいいのに、千葉市のように・・・
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