【メーカー】 トヨタ
【車名/グレード】 EP91 スターレット / グランツァV

【AT/MT】MT
【排気量】 1300cc
【年式】 平成9年
【カラー】 シルバー
【走行距離】 約122000km
【車検】 なし　登録一時抹消

【事故暦】 私はありませんが前オーナーは不明
【自走】 可能だけどナンバーなし
【クーラー】　　　　　○　
【パワステ】　　　　　○　
【パワー窓】　　　　　○　(助手席側動かない)
【禁煙車】　　　　　　○　(前オーナー吸っていた)
【ワンオーナー】　　　× (ツーオーナー)
【キーレスリモコン】　○
【ＡＢＳ】　　　　　　○　
【フルエアロ】　　　　○　(純正エアロ)

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【その他カスタム

･純正グリルくりぬき
･純正エアロ(外装:ボンネット黒)
･自作アーシング
･BLITZ ターボタイマー
･柿本Rマフラー
･TEIN 16段減衰車高調
･HKS パワーフロー
･JAM ヒューエルカットコントローラー
･JAM 強化アクチュエータ
･トラスト プロフェック(ブーコン、ハイ･ロー切り替え式)
･トラスト 電子式ブーストメーター
・トラスト　グレッディシフトノブ

ホイール
･14インチ レイズ CE28 シルバー

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【希望金額】 13万円
　
【支払方法】 　現金

【配送】ご自身で積載車を用意するか業者を手配してください。
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コメント（必記）

･Bピラー部サビ有り
・マイナスバッテリー端子が腐食により少し欠けています
･リアのアライメントが狂ってキャンバーついてますが、メーターふりきっても普通に走ります
・助手席側の窓が動きません。修理しようとしましたが途中で断念し、現在ガムテープで窓を固定してます。
･程度は年相応です

･場所や乗り方にもよりますが、私は普通の流れでリッター15〜6前後は燃費ありました。
･定期的に100%合成油でオイル交換してました。
･通勤用に使っていたので激しい走りはしていません。
・ナンバー切ってからしばらくたちますが、維持のため定期的にエンジンをかけてちょっとそこらを走ってました。

ハイグリップタイヤでもホイルスピンするほどの、ツボを抑えたチューニングのかっとびスターレットです。
そこらの2ﾘｯﾀｰターボ車なら余裕でチギリます。
付いている部品だけでもそこそこ価値はあると思います。

このような状態ですので、部品取り用やサーキット用・または通勤用にとお考えください。
当方素人なので専門的な知識はございませんので見えない部分の状態は分かりかねます。

取引後は車の不具合によるクレームや返品・返金には一切お受けできませんので、ご了承ください。

それではどうぞ宜しくお願い致します。