開催終了しまなみ２００９縦走
詳細
2008年12月10日 09:51 更新
２００９年３月２１日、２２日、７〜１７時
尾道から今治までの六つの島、七つの橋を結んだ、通称「瀬戸内しまなみ海道」を徒歩か、自転車で縦走するスタンプラリーです。
ルートは７０ｋｍ程度、１６箇所のＣＰ（同一島内は一つでも可）
スタートは何処からでもよい。
参加費は無料。
ただし自転車の通行料は取られる。
完走賞も出ます。
興味と関心のある方は下記を見てください。
http://
尾道から今治までの六つの島、七つの橋を結んだ、通称「瀬戸内しまなみ海道」を徒歩か、自転車で縦走するスタンプラリーです。
ルートは７０ｋｍ程度、１６箇所のＣＰ（同一島内は一つでも可）
スタートは何処からでもよい。
参加費は無料。
ただし自転車の通行料は取られる。
完走賞も出ます。
興味と関心のある方は下記を見てください。
http://
コメント(39)
2008年12月11日 13:16
(２) 場所
しまなみ海道の自転車歩行者道全線及びその沿線。その中に16箇所のチエックポイントを設置。
＜チエックポイント＞
? 尾道 JR尾道駅前 しまなみ交流館 （尾道市）
? 向島 立花臨海公園 （尾道市向島町）
? 因島大橋 自転車歩行者道 （因島側）
? 因島 尾道市因島フラワーセンター （尾道市因島重井町）
? 生口橋 自転車歩行者道 （生口島側）
? 生口島 サンセットビーチ （尾道市瀬戸田町）
? 多々羅大橋 自転車歩行者道 （生口島側）
? 大三島 多々羅しまなみ公園 （今治市上浦町）
? 大三島 しまなみの駅 御島（みしま） （今治市大三島町）
? 大三島橋 自転車歩行者道 （大三島側）
? 伯方島 マリンオアシスはかた （今治市伯方町）
? 伯方・大島大橋 橋上の自転車歩行者道
? 大島 宮窪町観光案内所（商工会館1F） （今治市宮窪町）
? 大島 よしうみいきいき館 （今治市吉海町）
? 来島海峡大橋 橋上の自転車歩行者道
? 今治 サイクリングターミナル「サンライズ糸山」 （今治市）
※ 大三島（?及び?）及び大島（?及び?）については、各島内いずれか1ヶ所のチェックポイントスタンプで完走とみなします。
2008年12月16日 16:26
今治→尾道方面へはフェリーが出ていません。
高速艇のみなので自転車は不可のようです。
この大会は片道70kmなので、普通に考えれば３時間ちょっと。
コウイチさんの能登200km12時間のペースで走っても、往復の140kmは８時間30分程度。
開催時間は7:00〜17:00の10時間なので、くろゆりさんのペースなら１日で往復も可能です。
また大会は２日間なので、今治で一泊して翌日戻るという案も。
そうすれば、
土曜日
5:00 金沢発
12:00 尾道着 自転車に乗り替え
17:00 今治着
日曜日
7:00 今治発
12:00 尾道着 自動車に乗り換え
19:00 金沢着
も可能？ちょっと強行スケジュールかも？
2008年12月16日 21:00
ミステロンさんに教えていただいたのですが、輪行で電車に乗っていく（尾道or今治）、と言う方法もありだな、と言う事です。
フローネさんの意見を参考にしながら、その手も考えの中に入れるのも一つの方法ですね。
それと今治〜尾道間の直通のフェリーはないけれど、因島を経由して
島々を巡りながらフェリーで移動することも出来るらしいです。
自転車でゆっくり戻る方法、船でのんびりと戻る方法、色々ですね。
電車なら一日で走れるかもしれない。でも折角なら一泊してゆっくりのんびり過ごしたい。
時間の余っている私はついでに淡路島へ行くのもありかな、なんて思ったりもする。
皆さんのアイディアを聞かせてください。
2008年12月19日 11:40
３月２０日、金、春分の日
３月２１日、土、
３月２２日、日、
と並べてみると、開催の日が２１・２２日。土日ですね。
問題は土曜日でも半日仕事のある人と、そうでない人がいるということ。
土曜日がお休みできれば良いのですが、そんなわけにもいかない人もいる。
とするなら、走る日を仮に２２日、日曜日と設定するとどうでしょう。
前泊組みは土曜日に泊まり、走り終わってからその日に自宅まで戻ってくる。
日帰り組みも早朝に自宅を出発し、深夜に自宅に着く。
交通手段は車載で行くのも良いが、輪行で電車で行くのも面白そう。
電車なら何時でも何処からでも乗り降りが出来る。
まあ、時間があることだし、ゆっくり皆で考えることにしましょう。
とりあえず今日は、走る日は何時がよいのかな、と思った次第です。
2009年01月23日 15:44
前回の書き込みでは、おせっかいになってもと差し控えたのですが、この企画で事前に充分考慮することは何かということを、年末年始を神戸で過ごした際に考えていました。
最大の課題は、こちらから尾道まで機材を輪行してどの方法で往復するかでしょう。
まず車載で行く場合、自動車道は片道530km位あります。京都〜大阪圏を通り抜けるルートは３種類ほどあるようです。滋賀から神戸までは７本以上の自動車道を最短で走りぬけることになります。
週末や連休中は随所で渋滞しますし、事故があればその区間を下道へ迂回しなければなりません。理論上の所要時間では到底着くことはできないでしょう。相当の余裕時間を見ておく必要があります。ナビがあってもナビと道路上の案内標識を交互に見ながらの運転です。動体視力が低下していると大変危険です。
休日を利用して限られた時間で往復するとなると早朝深夜の走りも余儀なくされますね。自動車道と都会地を走り慣れたドライバーが欲しいです。
では鉄道輪行はどうでしょうか。
金沢から特急で発って大阪駅で快速電車に乗り換えて姫路まで、姫路から山陽線に乗り換えてということになると、駅の階段昇り降りとプラットホームを衣類と身回品はリュックにいれて背負い、空いた両手で10kg近い輪行袋を抱えて歩くことになります。混んでいる電車にこれらの荷物を持って乗り込むには勇気が要りますね。
これだけの長距離移動では、ブレーキシューの間隔ずれやワイヤーの緩み、空気圧の確認など到着後にメカ・チｴックが必要でしょう。出発地点近くのサイクルショップも見つけておくことです。
今度の神戸行きから車をやめて電車にした理由を娘婿に聞くと、近年は渋滞が日常化してきて京都〜大阪を抜けるのに非常に時間がかかるようになってきたからと言います。
ＪＲ神戸駅のコンコースを歩きながら、この人ごみの中を輪行袋を持ってあるくことの難儀を想像してみました。空路輪行では随時カートが使えますが、鉄道駅ではどうでしょうか。
まだまだ充分に時間がありますから、現地情報ばかりではなくそこまで行くための方法手段を、そしてリスク管理も含めて入念に検討されてはと苦言を呈しました。
2009年01月24日 09:32
今回は間に合いませんが機材搬送のもう一つの方法をお知らせします。
ＪＣＡ（日本サイクリング協会＜本部：東京、各県に支部あり＞）に会員登録をしますと、ＪＣＡが提携しているヤ○ト運輸の自転車輸送タッグを1000円で買うことができます。
これは直径11cmの黄色い丸いプラスチックのタッグで表に「自転車」と印字してあるもので、これを輪行袋に付けて最寄のヤ○ト運輸の取次所へ持って行くと、全国どこへでもドア・ツー・ドアで片道10,000円で輸送してくれます。
この輸送手段を利用しているサイクリストは非常に多いと聞いていますが、私はまだ使ったことがありません。
ちなみに、私は那覇の輪友の勧めで沖縄県支部を通じて会員になっていますが、年に４回送ってくる会誌では全国各地のサイクリング・イベントの開催案内が掲載されています。
以上、ご参考までに。
2009年02月06日 13:43
このイベントの言いだしっぺです。
しかしながら個人的事情により、私は当日参加できなくなりました。
ハリーさんやポタさんは参加の方向だ、と聞いています。
他に参加を検討されている方も居られるかと思いますので、
また声を掛け合って楽しく行きたいと思っています。
つきましては３月２１・２２日の参加は出来ませんが、それ以前に
個人的に走ってみたいなと思っています。
イベントには参加できませんが、しまなみ海道縦断は体験したいと思っています。
私と一緒に走っていただける方がいましたら連絡していただけませんか。
時期はその方の都合に私が合わせます。
日帰りでも、一泊でも、二泊でも、なんでも対応します。
（今月か、３月中旬までの期間）
（私の車には２台の自転車が載れるはずです。）
（一人で行くのも二人で行くのもガソリン代や高速代は同じなので全て私が負担します。）
どなたも連絡がない場合は私が個人的に、お天気の様子を見て、
思いつきで行動します。（その時はついでに淡路島も行くとか？）
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