開催終了❤春休みフロリダ合宿！！ ２０２６ ２月ー４月
詳細
2025年08月18日 10:41 更新
『パイロット免許取得希望者は、フロリダ合宿に参加しましょう！！
春休みの期間２〜４月と夏休みの期間７〜９月に１．物価が安い、２．天気が良い、３．環境が良い、４．設備が充実、５．観光にも楽しい、フロリダ州オーランド近郊（デイズ二ーワールドすぐ近く）で飛行機、グライダー等のライセンス取得訓練合宿を予定しています。
日本でのフライトを前提に教えています、短期間で安くライセンス取れますし、毎日好きなだけ飛べますし、正しい知識で安全に飛ぶ技術が身に付きます、既に何人か参加予定なので一緒にどうですか？
長期の休みが取れない人は１回目にソロまで、２回目に試験までと何回かの分割訓練も可能ですし、遊びで飛びに来るにもいい所ですよ。
ZoomerFlyingClubホームページ参考に、興味がある方は連絡ください、質問はお気軽に。』
グライダーの訓練はセミノールレイク・グライダーポートで行います。
飛行機の訓練はサンエアー・アビエーションで行います。
乗馬のレッスンはドリームホース乗馬クラブで行います。
飛行機免許やグライダー免許に挑戦しようかなと思う方はZoomer教官n757nt@gmail.comに連絡してください、皆さんの予定でスケジュールを決めます。（乗馬のレッスンも出来ます。）
日本での前もっての勉強はFAA学科試験問題集ASA-PrivatePilotTestPrep.をアマゾンあたりで入手してやっておきましょう、現地で天気が良いのに飛ばないで部屋にこもって暗記作業しているなんて事がないように。
飛行機用、グライダー用ログブックをホーブンの通販で買っておくのを忘れずに。
スチューデントパイロット・サティフィケートは発行までに何週間か時間がかかるのでIACRAのサイトhttps:/
先にスチューデントパイロットサティフィケートを申請して持っていないと学科試験が受けられませんから注意です。
飛行機の訓練の方はテロ対策の為にTSAのサイトhttps:/
羽田でFAA航空身体検査も受けておきましょう。
アメリカに旅行される方はESTAの登録も必要です。
フロリダのオーランド空港までの航空券を取ったら、到着日時と便名を知らせていただけば空港までお迎えに行きます。
滞在先はグライダーポート内のゲストハウス↓になりますから、入国審査の為に住所を控えておきましょう。
４０２４ SoaringLn. Clermont FL３４７１４ TEL３５２−３９４−５４５０
合宿参加が決定でこれからライセンスを取る人はスポーティーズパイロットショップの通販で最低限の教材を買いそろえましょう、住所はグライダーポートで大丈夫です。
１．グライダーの教科書「SSAーGliderFlyingHandBook」もしくは飛行機の教科書JeppesenーPrivatePilotManual」
２．法規「ASAーFAR/AIM」
３．セクショナルチャート「FAAーJaksonvillSectionalChart」
４．ローテーティングプロッター「JepssenーRotatingPlotter」
５．飛行機訓練のE6Bコンピューター「JeppesenーE６BComputer」
６．無料のセスナ１７２コックピットポスター「Sporty'sーCessna１７２ＳＰ Cockpit」
それとAOPA保険https:/
保険はグライダーポートの住所にしておかないと登録できません。
たぶん＄４５０ぐらいだったと思います。
春休みの期間２〜４月と夏休みの期間７〜９月に１．物価が安い、２．天気が良い、３．環境が良い、４．設備が充実、５．観光にも楽しい、フロリダ州オーランド近郊（デイズ二ーワールドすぐ近く）で飛行機、グライダー等のライセンス取得訓練合宿を予定しています。
日本でのフライトを前提に教えています、短期間で安くライセンス取れますし、毎日好きなだけ飛べますし、正しい知識で安全に飛ぶ技術が身に付きます、既に何人か参加予定なので一緒にどうですか？
長期の休みが取れない人は１回目にソロまで、２回目に試験までと何回かの分割訓練も可能ですし、遊びで飛びに来るにもいい所ですよ。
ZoomerFlyingClubホームページ参考に、興味がある方は連絡ください、質問はお気軽に。』
グライダーの訓練はセミノールレイク・グライダーポートで行います。
飛行機の訓練はサンエアー・アビエーションで行います。
乗馬のレッスンはドリームホース乗馬クラブで行います。
飛行機免許やグライダー免許に挑戦しようかなと思う方はZoomer教官n757nt@gmail.comに連絡してください、皆さんの予定でスケジュールを決めます。（乗馬のレッスンも出来ます。）
日本での前もっての勉強はFAA学科試験問題集ASA-PrivatePilotTestPrep.をアマゾンあたりで入手してやっておきましょう、現地で天気が良いのに飛ばないで部屋にこもって暗記作業しているなんて事がないように。
飛行機用、グライダー用ログブックをホーブンの通販で買っておくのを忘れずに。
スチューデントパイロット・サティフィケートは発行までに何週間か時間がかかるのでIACRAのサイトhttps:/
先にスチューデントパイロットサティフィケートを申請して持っていないと学科試験が受けられませんから注意です。
飛行機の訓練の方はテロ対策の為にTSAのサイトhttps:/
羽田でFAA航空身体検査も受けておきましょう。
アメリカに旅行される方はESTAの登録も必要です。
フロリダのオーランド空港までの航空券を取ったら、到着日時と便名を知らせていただけば空港までお迎えに行きます。
滞在先はグライダーポート内のゲストハウス↓になりますから、入国審査の為に住所を控えておきましょう。
４０２４ SoaringLn. Clermont FL３４７１４ TEL３５２−３９４−５４５０
合宿参加が決定でこれからライセンスを取る人はスポーティーズパイロットショップの通販で最低限の教材を買いそろえましょう、住所はグライダーポートで大丈夫です。
１．グライダーの教科書「SSAーGliderFlyingHandBook」もしくは飛行機の教科書JeppesenーPrivatePilotManual」
２．法規「ASAーFAR/AIM」
３．セクショナルチャート「FAAーJaksonvillSectionalChart」
４．ローテーティングプロッター「JepssenーRotatingPlotter」
５．飛行機訓練のE6Bコンピューター「JeppesenーE６BComputer」
６．無料のセスナ１７２コックピットポスター「Sporty'sーCessna１７２ＳＰ Cockpit」
それとAOPA保険https:/
保険はグライダーポートの住所にしておかないと登録できません。
たぶん＄４５０ぐらいだったと思います。
コメント(31)
2026年01月10日 13:59
今回は１/３０スタート決定。
グライダー組は
S氏が何回かに分けて分割訓練で参加決定。
Kさんは飛行機の訓練の前にグライダーの訓練から始める予定。
T氏は早くから参加希望していたけど、先輩にアドバイスはもらえているのかな。
Y姉さんは毎年参加で飛行機より先にグライダーの事業用狙い。
Sさんは毎回参加で身内を連れてきて乗せてあげるようで。
飛行機組は
Tさんが前回に引き続き分割訓練で参加予定。
Y姉さんはグライダーの事業用が終われば飛行機の事業用訓練に。
Sさんは毎回参加で当然飛行機でも身内を乗せてあげるはず。
円安と物価高で大変な日本人には、こちらの参加希望者だけ日本人特別プライスを設定してもらっています、他にも２月〜４月に参加希望者が居れば早目に連絡ください。
他の訓練生と生活費をシェアーしたり協力し合って訓練効率を上げることで費用も節約できますからね。
だそうです。
2026年02月09日 02:50
無駄な失敗をしないためのアドバイスです。
�．▲瓮螢�への渡航にはESTAが必要です。
�▲┘▲薀ぅ鵑両茲蠏僂�では一度荷物を取って再チェックインをしないと荷物は目的地まで届きません。
�６鬼韻�自分の年齢よりも若くても、自分よりは物事を知っているので信頼して指示を聞くべきです、まずは自分がどう思っても言われたアドバイス通りにしてみるとその後理解できたりすることもありますしね。
�ぅ侫薀ぅ鳩盈�とは地上で理解した事を上空で理解したとおりに体を動かせるかどうか確認する作業なので、地上で説明してもらったことは確実に理解できるように分からない事は後回しにせずにその時に解決して飛びましょう。
�ズ把禪他�学校で習ったことはコモンセンスと言えるので思い出せるようにしておきましょう。
��質問されたコモンセンスな事に答えられない場合は自分がコモンセンスを忘れているかない方が悪いのですから、教え方が悪いのではないと理解しましょう、通常コモンセンスがあるものと思って指導するのですから、自分がコモンセンスがない事に気が付いた事がラッキーと思うべきですね。
�Ф鬼韻�説明することは全て重要なので時間をかけてでも説明しているのですから、メモを取るなり次に同じ事を聞かれても必ず正しい事を答えられる様にしておきましょう、同じ質問に答えられないのは自分のせいであって教え方のせいではないので自分の答えられなさを棚に上げて逆切れしないように注意した方がいいですね。
��答えだけを丸暗記しようとするから思い出せない場合が多いので、一般的な生活等に当てはめて考えると自然と正しい答えが浮かんでくると思います、車の免許を持っている人は航空機も車と比べてみたらどうなのかと考えると覚えやすいですしね。
��グライダーも飛行機もフライトよりも勉強の方が時間がかかりますから、まずは自分の能力を知ってどのくらい訓練期間が必要なのかを自分で把握できるようになる事が重要です、個人差がかなり大きいですから訓練を始めてみないと判断は難しいのですが、まず渡米前に学科試験の問題集を暗記でもいいので全部終わらせているくらいの頑張りがある人なら訓練の進みは早いかもしれませんし、時間がなかったと言い訳して頑張れずにやっておけなかった人は訓練の進みが遅く期間はかかるでしょう、また訓練を始めてみて１日目でチェックリストの内容ぐらいは把握できてその日のうちの夜に教官と確認作業するくらい頑張れる人は期間も短いでしょうし、頑張る事は辞めて寝てしまう人は期間がかかるでしょう、グライダーであっても飛行機と同じ勉強が必要なのですから通常のフライトスクールではビザを取得して３ー6カ月のプログラムで勉強している内容を１カ月ぐらいの期間で済ませたければ３倍以上頑張らないといけないのですから、また大学生が頑張って１カ月以内に訓練が終わっているからと考え方が柔軟ではなくなった年配の人がその期間よりも短く終わらせることは稀だと思います、そもそも最初に１カ月で飛行機とグライダーの両方の免許が取れるだろうと思う自信過剰な人は日本の教習所で自動車の免許ですら１カ月以上はかかると思いなおしてみるといいですよね。
��一番重要なのは自分が知らなかったり、出来なかったり、失敗した事は言い訳をせずに素直に認めて、その後に活かせる様にした方が自分のためになります、それと自分のために他人が時間を割いて何かをしてもらったら感謝の気持ちを忘れずに、「ごめんなさい」と「ありがとう」の言葉が自分を成長させたりしますので。
これらの事は当たり前のコモンセンスだと言われるでしょうが、このあたりを再認識するだけで訓練どころか私生活でも楽になりますからね。
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