日本で最初の鉄道として新橋横浜間が開業したのは明治五年。それは幾多の困難を解決した上でのことでした。その何よりの証拠の一つが、昨年 再開発の最中に発見され 発掘された『高輪築堤』。日本考古学協会から、国宝級の遺構であるということで 全面保存の提言が出されたり、総理大臣や文科大臣も視察に訪れるなどされてきましたが、残念ながら一部保存という決定がなされ、大部分は取り壊される方向で進んでいます。そこで現在、その姿をまだ観られる『高輪築堤』跡の現場へ伺い、なぜ そこに築堤が築かれることになったのか、その 築堤の構造は どのようになっているのかなどを見学しに行く企画を実施させていただきます。そして、築堤の周辺にある古代から近世までの さまざまな遺構も訪れることで、築堤のある旧 東京都芝区のエリアが 古代から人の往来にとって重要な場所であったことを より学べる機会となることでしょう。

また、そのエリアには戦前の日本を代表するような公共建築や民間の文化施設の建物も奇跡的に残っているので、今回 そちらにも その中に入って見学させていただきます。他にも戦後のモダニズム建築を代表するような建築から 現代建築界の巨匠が設計した驚くべきシロモノまで観てあるこうと考えております。イメージとしては『近代から現代までの日本の土木と建築を識る まちあるき』といったいったところでしょうか。ただ そうした中で、東京の花街の文化や 公衆衛生といった概念、そして文明開化の象徴『陸蒸気』といわれた鉄道について 参加者の皆様と一緒に学んでいけたらと不肖ガイドの大坪は考えております。


暦の上では立秋となりますが、まだまだ残暑厳しい最中、ふだんよりもコンビニ休憩を増やすなどいたしますし、訪問先はエアコンの効いている場所もあって、ある程度は熱中症対策は行わせていただきます。ご興味がお有りの方、もし宜しければ是非ご参加くださいませ。

【開催概要】
※日時 : 2021年8月8日（日）9時00分〜18時00分
※集合時刻と場所 : 8時50分　白金台駅の２番出口側、白金高輪駅・三田駅・麻布十番駅寄りの改札を出たところ

※ガイド : 大坪 京市（NPO法人 東京を再発見する会 理事）
※参加費 : 会費500円＋資料代200円＋交通費500円程度　資料代は直接ガイドの大坪にお支払いください。また、交通費はおよその目安でおそらく500円もかからないと思います。

※コース概要 : 白金台駅　スタート　→港区立郷土歴史館（旧公衆衛生院）→三田エリア史跡群ほか→港区立伝統文化交流館（旧 芝浦見番）→ランチ→芝浦埠頭→田町駅→高輪ゲートウェイ駅→高輪築堤→第一京浜（旧 東海道）→三田台地見どころ数カ所→現代建築数カ所→ゴール　三田駅・田町駅→ ゴール
※ランチ : 参加者への連絡メッセージでお知らせします。

以上が募集告知の概要になります。
当日は、真夏の暑さが より厳しくなることが予想されますので、お分かりのこととは思いますが、帽子や日傘のご用意をお勧めします。また、コンビニでの休憩もいたしますが、いつも以上に水分補給を心がけてくださいませ。なお、体調が少しでも優れない時には 躊躇なく途中離脱をなさっていただきますよう、なお その際には ひとことお声がけを お願いいたします