開催終了１０月19日（日） 日暮里舎人ライナーで行く足立散歩
詳細
2008年10月17日 04:40 更新
開業して半年になりますがまだ乗ったことのない人も多いと思われる日暮里舎人ライナーに乗ってみましょう。
ゆりかもめのような新交通システムですが高所からの眺めもよいので２０分間の電車の旅を楽しめそうです
今年は水元、東村山と都県境を歩きましたが、今回も東京のどん詰まりにある舎人（とねり）界隈を歩いてみたいと思います。こんな機会では無いとなかなか歩かない場所でもあると思いますので。近年まで近郊農村の面影を残していた地域をのんびり歩きましょう
９時 日暮里駅集合
日暮里駅〜舎人駅〜全学寺〜浄光寺〜天祖神社〜日暮里舎人ライナー車両基地〜古千谷氷川神社〜古千谷橋〜はんのき橋〜保木間用水、竹の塚用水分岐点〜毛長橋〜毛長川〜毛長神社〜泉蔵院〜見沼代用水親水公園〜浅間神社〜舎人諏訪神社〜夜泣き稲荷〜弘田家〜赤山街道〜笠間稲荷など住宅地の屋敷神〜西門寺〜舎人宿標識〜神社〜妙蓮寺〜圓通寺〜三蔵院〜舎人公園〜足立流通センタートラックターミナル〜中央卸売市場北足立市場〜全日食チェーン本社〜新芝川〜新芝川橋〜南平大橋〜入谷大橋〜都県境〜新砂皷橋〜見沼代用水、毛長川立体交差〜神領堀跡〜入谷氷川神社(白幡八幡跡、入谷古墳)〜神社〜源証寺、太子堂〜法随院〜神明宮〜南光寺〜小金井地蔵堂〜北野神社〜舎人小学校足立区最高所〜天祖天神社〜西光寺墓地〜舎人氷川神社〜境川部屋〜舎人二つ橋〜毛長緑道〜二つ橋稲荷〜見沼代親水公園駅
昼食は広大な緑地や池のある舎人公園で食べましょう。秋の雰囲気を感じながらハイキング気分もよいのではないでしょうか？敷物とお弁当をご持参下さい
日暮里舎人ライナーは行きは日暮里、帰りは見沼代親水公園から乗車するので、すべて始発乗車なので確実に座れます。一番前か後ろに座れば高所からのパノラマ展望が楽しめます
打ち上げは日暮里です
「遊食三味 NIJYU−MARU 日暮里店」
http://
今回は一人3500円で3時間制の飲み放題となっています。
散歩の状況にもよりますが開始時間は18時頃を予定しています。
参加費は一人100円以上となっております。運営への寄付ということでサービスの対価ではないことをご了承下さいませ
ゆりかもめのような新交通システムですが高所からの眺めもよいので２０分間の電車の旅を楽しめそうです
今年は水元、東村山と都県境を歩きましたが、今回も東京のどん詰まりにある舎人（とねり）界隈を歩いてみたいと思います。こんな機会では無いとなかなか歩かない場所でもあると思いますので。近年まで近郊農村の面影を残していた地域をのんびり歩きましょう
９時 日暮里駅集合
日暮里駅〜舎人駅〜全学寺〜浄光寺〜天祖神社〜日暮里舎人ライナー車両基地〜古千谷氷川神社〜古千谷橋〜はんのき橋〜保木間用水、竹の塚用水分岐点〜毛長橋〜毛長川〜毛長神社〜泉蔵院〜見沼代用水親水公園〜浅間神社〜舎人諏訪神社〜夜泣き稲荷〜弘田家〜赤山街道〜笠間稲荷など住宅地の屋敷神〜西門寺〜舎人宿標識〜神社〜妙蓮寺〜圓通寺〜三蔵院〜舎人公園〜足立流通センタートラックターミナル〜中央卸売市場北足立市場〜全日食チェーン本社〜新芝川〜新芝川橋〜南平大橋〜入谷大橋〜都県境〜新砂皷橋〜見沼代用水、毛長川立体交差〜神領堀跡〜入谷氷川神社(白幡八幡跡、入谷古墳)〜神社〜源証寺、太子堂〜法随院〜神明宮〜南光寺〜小金井地蔵堂〜北野神社〜舎人小学校足立区最高所〜天祖天神社〜西光寺墓地〜舎人氷川神社〜境川部屋〜舎人二つ橋〜毛長緑道〜二つ橋稲荷〜見沼代親水公園駅
昼食は広大な緑地や池のある舎人公園で食べましょう。秋の雰囲気を感じながらハイキング気分もよいのではないでしょうか？敷物とお弁当をご持参下さい
日暮里舎人ライナーは行きは日暮里、帰りは見沼代親水公園から乗車するので、すべて始発乗車なので確実に座れます。一番前か後ろに座れば高所からのパノラマ展望が楽しめます
打ち上げは日暮里です
「遊食三味 NIJYU−MARU 日暮里店」
http://
今回は一人3500円で3時間制の飲み放題となっています。
散歩の状況にもよりますが開始時間は18時頃を予定しています。
参加費は一人100円以上となっております。運営への寄付ということでサービスの対価ではないことをご了承下さいませ
コメント(214)
2008年10月21日 04:43
ブルーさん
今回は草加在住、草加出身の人が意外に多いですね。草加辺りも史跡の多い場所で興味もあります。また埼玉県側とは言え新里、遊馬などは舎人側とゆかりが深かったり、舎人も埼玉に併合されたこともありました。毛長川伝説は地元で語り継いでいくのも良いかもしれませんね。お疲れ様でございました
にしやんさん
芝川は川口市内でもどぶのようになってました。昔は見沼田圃を潤してきた水路が、水道の普及により役割を終え排水路のようになってしまいました。なりふり構わぬ高度経済成長期などを経て、水質は徐々に改善されてきているのが嬉しいです。これからは川と親しみ癒しの空間になってくれることを願っております。お疲れ様でございました
ごうそっきゅうさん
桜の時期は桜のトンネルでしょうね。今の時期はコスモスなどの花がきれいでした。秋が深まれば舎人公園の木々も色づくことでしょう。足立区もまた訪れてみて下さいませ。フル参加でなくとも体力に合わせた参加で構いませんよ。余力を残して打ち上げに臨むのも良いですしね。お疲れ様でございました
2008年10月21日 04:56
サラリサラサラリさん
前回同様遠くからの参加ありがとうございました。集合写真は早くに言っていただければどこか広い場所で撮っても良かったですね。お昼までいらっしゃれば舎人公園など広いし、ロケーションも良かったのですが、新幹線の時間や、舎人から上野駅までのことを考えると時間が厳しいですものね。また時間が合う時にでも新幹線に乗って遊びに来て下さいませ。お友達にも宜しくお願い致します。お疲れ様でございました
ぷくさん
柿がなる風景って秋を感じさせ、癒されますよね。お寺や神社が子供たちの遊び場であることも良いですね。江戸の技術を伝える彫刻もいくつか見ることができましたが、舎人氷川神社は暗くてよく見えなかったのが残念です。のんびりしたいい街でありましたね。日暮里舎人ライナーは運転手気分で童心に帰ってしまいます。今回もお疲れ様でございました
ちかポムさん
神奈川寄りの方は用事でもない限り行かない地域ですよね。普段行かない街を見るのも東京の多様性を感じることができてよいのではないでしょうか？東京にも色々な街があるのが楽しいものです。街の歴史に思いをはせるのも良いですね。芝生の上で青空を眺めながら食べるご飯もおいしいものですよ。お疲れ様でございました
2008年10月21日 05:06
ryoちゃん
舎人公園は水元公園同様、広くて拡張していく公園であります。家族連れも多くてバーべキューもできるし楽しめる公園ですよ。日暮里舎人ライナーができるまでは不便な場所だったのですけどね。歳かなーって・・・まだ二十代でしょ？もしや本当は四十代？？？飲み会は今回も思い切り酔っぱらいになって帰ることができました。ケツ持ちもご苦労様でした。お疲れ様でございます
まめたさん
今回は距離が多かったですね。みんなよく歩いたと思います。見晴らしも良く、昔の風情を残す家があったり、畑がちらほらあったりのんびりしているのがいいですね。コースも悩みながらも見どころをあれこれ掘り起こしていきました。飲み会ではmiffyさんとのやり取りが楽しかったですよ。名コンビという感じで。お疲れ様でございました
志輝さん
用事が無い限り行かない場所ではあると思いますね。住宅地でもありますし。私の場合は子供を連れて舎人公園に行くかもしれませんが、これが日暮里舎人ライナーではなくバスで行くとなったら行かないかもしれません。色々なものが見られて良かったですね。舎人公園はまた別な機会があるかもしれませんよ。お疲れ様でございました
2008年10月21日 12:42
こんにちは。
皆さん、先日はお疲れさまでした。
舎人ライナーって、モノレールだったんですね！ホームに立って「線路無ぇじゃん？！」って…ｵﾊｽﾞｶｼｲ(((((;ﾉﾉ)
改札･エスカレーター･ホームetc...駅構内が多摩モノレールと似た雰囲気でした。
大宮辺りの見沼を良くブラついてましたが、見沼が東京にまで延びてたのは知らなかったです。
呑み会も楽しく過ごせました。
どうもありがとうございました&お世話さまでしたm(__)m
ｸﾊﾞｯﾁ
可愛い"ブツ"をどうもありがとう♪
もし忘れてきてたら暴れ出したかも(*￣m￣)♪"
未だに封を切ろうか悩み中のZOFFYです
≡≡≫≡(=O|O)/☆彡
2008年10月21日 15:26
ZOFFYさん
あれはモノレールではなく新交通システムというゴムタイヤで走るものなのです。無人化しているところが多摩都市モノレールに似てるかも。見沼代用水は広大な足立郡の端から端まで潤していたようです。かわいこちゃんは気に入っていただけましたか？どの子をオカズにしても構いませんよ(謎)見つけた瞬間にこれだ！って思いました。お疲れさまでございました。
Nozaさん
メッセを送信しておきながら人数にチェックしてませんでした。すみません。次回から参加ボタンを押して頂ければ間違いないと思います。一人初参加ながら打ち解けてお話してくれたようで嬉しく思います。また宜しくお願いいたしますね。お疲れさまでございました。
2008年10月21日 23:22
足立散歩参加させていただきまして有難うございました\（＾＾）／
舎人ライナーで公園へ向かい合流させていただきましたが、子供やおたくさんに加わり一番前に乗車したことでテンションが妙に上がってしまってました！！
白幡神社の風景はトトロのモデルになったという場所とリンクして（実際その場所入間？へ行ったことはないのであくまでも想像ですが・・）足立区は工業地区かなと思っていたけれど、昔の、関東一円の農村がこうだったんだろうな〜と思わせてくれた名残があるのんびりとしたところだったことが発見でした
お寺で子供が普通に遊んでいて良い風景だな〜映画に出てくる風景みたいとノスタルジックになってその子とお話ししちゃいましたです：：
水路の立体交差初めて見られたのもテンション上がりました・・
小金井さんと小金井市（花小金井もあるけれど）と何か共通項があるのかということと台東区にあったように思った入谷との関連はある？と課題ができた午後からの足立区お散歩でした
そういえばですが本殿が良く見られなかった神社は舎人氷川神社でよかったのでしょうか？大きい神社なのに記憶が・・終盤にさしかかり・・
クバさん企画準備いつも有難うございます（あまり寝ていないって・・なのに朝から普通に凄いです）
のさかさん前日の作成準備有難うございます
ryotaさん合流時は助かりましたおかげで舎人公園行けました有難うございました〜
ではまた参加しま〜すよろしくお願いします！！
2008年10月22日 01:14
日曜日はお疲れ様でした。
今回の散歩で最も驚いたのが川の立体交差です。クバさんの解説を聞いて、復習してみました。
見沼代用水は行田市の利根大堰から取水され、いくつかの川を立体交差で越えています。詳しい理由が見当たらないのですが、合流すると土地の高低の関係なので、流れ・流量が計画通りにいかなかったためでしょうか。
有名なものは元荒川を越える「伏越」、綾瀬川を越える「掛樋」です。「伏越」は川の下に流路を掘って立体交差とするもので、「掛樋」は逆に川に水道橋をかけるものです。我々が毛長川との立体交差で観たのは「掛樋」でしたね。
自分もインフラ好きで、古代ローマの道路と水道には非常に興味があるのですが、江戸時代の昔にも技術立国の片鱗が感じられたことは非常にうれしく思います。また約70キロを越える用水がわずか半年程度で完成したことには驚嘆を感じぜずにはいられませんでした。川の流路を変え、見沼を造った伊奈忠治もすごいが見沼代用水を作った井沢弥惣兵衛も傑出した人物だと思いました。ぜひ東浦和の通船堀公園には行ってみたいです。
一日水辺と住宅街を歩き回りましたが、ライナーが開通して5年、10年経ったとき、この町並みがそうなっているのかは気になるところです。あれだけの住宅があって商店がなかったのはホント不思議でしたね。
家内が終日不在だったこともあり、3次会までお付き合いしました。二日酔いは回避できたけど、気が付いたら裸に近い状態で寝ていました。カゼ引かなくて良かった。また次回よろしくお願いします。
2008年10月22日 06:43
miffyさん
東京は画一ではなく多様性があるのが面白い。シティガイドとしてそれをまた多くの人に知ってもらう喜びも楽しみもあると思いますよ。吹く風に季節を感じ、その季節ごとに味わうお酒もまた美味しかったりします。まめたさんとの名コンビぶりもとても楽しかったですよ。私のお手伝いできることがありましたら何なりとお申し下さいね。お疲れ様でございました
あかねさん
白幡神社は江戸時代までで、明治に入ってからは入谷氷川神社ですね。トトロの舞台は入間郡の狭山丘陵、東村山市と所沢市の境目にあります。足立区は場所により工業地であったり、昔ながらの農村の名残が残る地域もあります。入谷辺りは昭和40〜50年代に一面の田畑を潰して流通センターや工業地を作ったもの。舎人辺りは近年まで農村風景が残っていました。小金井さんと小金井市の関係はわかりませんが、小金井市の地名の由来は諸説あって不明です。地形説が有力ですが、諸説の中の一つには府中の名主金井家から分かれた小豪族が小金井姓を名乗って地名となったという説もあります。花小金井は観光客誘致のために無理や地つけた駅名ですね。今回まわった地域は花井姓や平柳姓なども有力です。台東区の入谷も足立区の入谷も地形から一日命で関連性はありません。足立の入谷は毛長川から入り組んだ谷が地名となりました。最後に見た神社は舎人氷川神社です。帰りはあかねさんに起こしてもらわなければ舎人まで往復してしまってましたね・・・電車の中では爆睡でした。お疲れ様でございました
2008年10月22日 07:54
再びあかねさん
先程のレスを改めて読み直したら誤変換だらけですね。駅からケータイで慌てて書いたものですみません。
次郎ちゃん
地元でも気付かなかったり、知らなかった場所があるのですよね。私も三ノ輪〜日暮里を下見したときに痛感しました。通ったことのない路地があったり、あれこれあるのに気付かなかったり。地元についてや、東京の用水路について調べてみるのも良いかも。お疲れさまでございました。
ばんさん
やはり一定の流量を下流域にもたらすことも考えられたでしょうね。川の立体交差や建設に関する技術についてはチャーリーさんにお聞きしてみましょうか。専門家なので詳しい話がお聞きできますよ。玉川上水の時も色々な話を聞かせてもらいました。これからも様々な上水路を歩いて知っていきたいと思っています。見沼たんぼの企画もいつかはしたいなと思っているのですよね。見所が多いので。10年ぐらい経ったら沿線の町並みが変わっているかもしれません。舎人公園のメタセコイヤの木も大木になっていることでしょう。裸で寝ていたとは？もしや・・・？？？お疲れさまでございました。
2008年10月23日 05:22
ZOFFYさん
モノレールは車輪が無く一本の軌条（レール）の上を走るものですから、レールが無くゴムタイヤで走る新交通とは分類が違うのですが、モノレールと呼ばれてしまうことが多いかも
見沼というのは見沼田んぼで考えれば、さいたま市だけではなく広域な地名になりますね。区名で見沼区というのは地名が入っていて良いと思うのですが、住民からすれば田舎くさくとられてしまって嫌なのかな？しかし与野の地名が消えて中央区になってしまうよりはよほど良いと思うのですけどね。南区とか北区とか嫌ですよね。住民投票はろくな名前を選ばないから好きではありません。田無市と保谷市の合併では方角を無視した「西東京市」になってしまうし、大江戸線だって危うく「夢もぐら」なんて変な名前になるところでした。しかし役人が付ければ「西新井大師西」なんてセンスのない駅名を付けたりするので、有識者につけてもらった方が良いかもしれません・・・・
かわいこちゃん（もしかして死語？）であれこれ抜けましたか（謎）
あのかわいこちゃんたちはセクシーですからね
リラックマいいですねえ
2008年10月24日 05:04
歩いた場所の地名の由来をもう一度
古千谷本町 （こぢやほんちょう）
名主権蔵が所有した江戸時代元和時分の文書に?東屋?とあり「こちや」と読んでいたらしい。
寛永の水帳には?古千谷?とみ書かれている。
平面が正方形の建て屋を東家（あずまや、四阿）と言うがそれに由来するものか？
「荒地谷(こうちや)」は未開の湿地帯だが、これに東屋または古千谷の字を
当てたものか？
地名用語の「コウチ」は「洪水のあったところ」を意味する。谷(や)は沢、湿地、低地の意味する。
由来は諸説あって未詳
平成７年古千谷３〜５丁目と舎人１〜３丁目を改編し入谷町・古千谷町・東伊興町の各一部を加えて現行の「古千谷本町」とした。古千谷を廃して本町を付加しなければならない必然性は見出せない
2008年10月25日 05:56
前に書いたのですが読んでない人も多そうなので再び
舎人の地名の由来
? 舎人親王にちなむ
舎人親王とは天武天皇の皇子で、淳仁天皇の父。日本書紀を編纂。皇族勢力として奈良時代初期に権勢をふるった
? トネとは小石の多い痩せ地で、イリは入り江や谷の奥という意味。トネイリがトネリに転化して舎人の字をあてた
これが一番妥当ではないでしょうか？
?草加市遊馬に官牧があり、それを管理していた檜前一族に関連する舎人が住んでいた
官牧とは政府が管理する馬や牛の放牧場。舎人とは宮中で雑用をする人の官名
?トネは湖水、イリは高いところというアイヌ語
?欽明天皇の大舎人、日置直志昆が出雲から移住して来て、故郷の舎人郷を懐かしんで舎人と名付けた
?このあたりを支配していた舎人土佐守の姓による
? 聖徳太子がお忍びで関東を巡行していた時に、聖徳太子と見破った舎人にちなむ
これはあり得ないでしょう・・・・
2008年10月25日 09:39
＞裸で寝ていたとは？もしや・・・？？？
クバさんに駅で見送ってもらったのも、ryotaさん、まめたさんと秋葉原で山手線を降りたのも、最後の最後におなかが空いて自宅近くのなか卯でうどんを食べたのも覚えているですが、帰って着替えの最中に電池切れになってしまったようです。
舎人の地名由来はクバさん解説の?が最も近いような気がします。見沼周辺には縄文・弥生の貝塚・古墳も多く、昔は東京湾の入江がこの地まで達していたのでしょう。?は笑えました。
鎌倉幕府が滅び、家康が江戸に来るまで、歴史にあまり登場しなかった関東では、鎌倉公方と上杉家の攻防が絶えず行われ、たくさんの築城がされました。江戸城だけでなく岩槻城・川越城も大田道灌により築かれました。その後戦国時代が終わるまで関東は戦乱の地だったのも合わせて勉強できました。時間を見つけて、この時代の関東に関する書籍を見つけて読んでみたいと思います。
2008年10月25日 15:18
あぁ・・・202の書き込みですが、
〉変換されるもののがっくりきます
なんじゃこりゃと思ったらケータイの予測変換をそのまま確定しちゃったようですね。書いたものを読み直さず送信してしまうから誤変換に後で気付きます
ばんさん
裸でよからぬ店に行ってしまったのかと思いドキドキしてしまいました。東京湾がこの辺りまで達していたのはかなり古い話です。現在の毛長川の流路は昔の利根川と推定されています。利根川に関連する地名かもしれません。室町から戦国時代の攻防は二大勢力の攻防だけではなく、三つ巴、四つ巴になってゆきます。鎌倉公方は鎌倉を支え切れずに利根川以北に勢力を移し、古河公方になります。時代により堀越公方も並立し、これを打倒した北条氏が関東に進出するきっかけになりました。関東管領上杉氏も山内、扇谷に別れ相争います。太田道灌は扇谷上杉家の家宰でした。それに小田原を本拠地とした後北条氏が加わり関東騒乱になります。北条氏康の河越の夜戦により古河公方、扇谷上杉、山内上杉が滅ぼされるまで関東は大変な状態でした。まあ、この辺の話は面白いのでまた今度にでも。江戸っ子の端くれではありますが、江戸時代よりこの時代のほうが好きであったりします。
かぶをとこさん
それは地元の願望みたいなものかもしれませんね。どの説も確証はありませんから。舎人公園辺りは何もなくて夜は怖いかも。警視庁の東京都の自治体別犯罪マップでは舎人辺りは足立区内でも犯罪は少ないようですよ。暴走族が走り回っているあたり物騒な感じはしますけどね。南千住というか、下町は治安が悪いと勘違いしている人が結構多いのですが、荒川区は犯罪が23区で1位か2位ぐらいに少なかったりするのですけどね。
2008年10月27日 13:51
壮大なる河川改修
今回の散歩で見沼代用水などに先人の土木技術に感銘を受けた人も多いと思います。
徳川家康が江戸を拠点と定めてからは壮大なる河川改修が行われました
利根川、入間川、渡良瀬川なんて聞いても東京の人にとっては遠いところを流れる川のように感じるかもしれませんが、以前は利根川も入間川も直接江戸湾（東京湾）に流れ込んでいました。
今回歩いた毛長川も利根川が以前流れていた流路であったと推定されています。利根川によってもたらされた土砂によって舎人辺りは微高地になり足立区で最も高い場所になったと思われます
家康入府後、利根川は東遷事業が行われ、東へ東へと数次の瀬替え工事で流路が変更されて江戸湾ではなく、直接太平洋に注ぐようになった
荒川は利根川に合流する河川であったものが入間川と合流するように変更され、入間川の流路が荒川本流になった
埼玉県内に行くと古利根川とか元荒川という川が流れていますが、これらは利根川や荒川の元の流れであります
渡良瀬川は利根川に並走して江戸湾に流れ込んでいました。しかし利根川と合流するように変更され、太日川と呼ばれた下流域は利根川から分かれる江戸川になりました。この河川改修で、下総国葛飾郡の一部であった現在の現在の墨田区、江東区、葛飾区、江戸川区は所属替えになり武蔵国葛飾郡となった
中川は利根川が東へ移り、荒川が西へ移った後に残った流路が中川と呼ばれるようになりました。かつては利根川や荒川の本流であった川です。
2008年10月28日 04:11
紆余曲折あった日暮里舎人ライナーの開通
都区内の他地域と比べて鉄道系公共交通の便が良くなかった足立区西部の谷在家（やざいけ）・舎人（とねり）地区とJR山手線の駅を結ぶために、1985年（昭和60年）7月の運輸政策審議会答申「東京都における都市高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について」で建設路線として決められたもので、当初は地下鉄南北線の一部としてつくられることになっていたが、財政問題や採算性などから尾久橋通り上の新交通システムに変更された。通勤時の渋滞により定時運行のできない路線バスに代わる新しい交通機関として期待があった。
財政状況などから軌道事業特許は1995年（平成7年）、工事施行認可は1997年（平成9年）と大幅に遅れた。そのため、事業主体の決定や荒川区側の用地買収に時間がかかったこともあり、開業は当初計画されていた1999年（平成11年）度から2002年（平成14年）度、さらに2008年（平成20年）3月30日と、2度にわたって延期されている。開通を待っていた住民とすればやっと開通したという感じであったでしょう
支柱や桁といったインフラ部は都市計画道路事業として東京都建設局が、軌道や駅舎などの鉄道施設は都市計画都市高速鉄道事業として都営地下鉄大江戸線の環状部分の建設を担当した東京都地下鉄建設が建設する方式を採用している。
開業後の運営主体は東京都地下鉄建設が予定されていたが、採算上の観点および都営交通ネットワークの充実を図る目的から、東京都交通局が軌道事業の特許を同社から譲り受け、運営も同局が行うことになった
下記のサイトから日暮里舎人ライナーの先頭車両からの動画が見られます。先頭に乗れなかった方は見てはいかがでしょうか？
http://machi-log.jp/st/feature/toneri/index.html
2008年10月29日 07:45
27日で日暮里舎人ライナーが開通して七ヶ月目にして一千万人が乗車したようですね。地元の人達の期待を受けて開業し、地元の足として着実に根付いているようです。
足立に伝わる民話を書いてみます
時は平安時代（いまから約1200年前）仏教の教えを広めるべく、弘法大師空海は谷中から足立に向けてあるいていた。
大きな川のほとりにでると(入間川、現在の荒川)渡し船がたくさんの人を乗せてやってきた。私を向こう岸まで渡して下さいと大師は渡し守に懇願するが、都からの長旅に大師の法衣は破れ、垢と埃にまみれたすがたに、渡し守は乞食坊主めと思ったのか返事もせずに小屋に入ってしまった。
困った大師は何度も小屋に声を掛けるが、渡し守は無視をし続ける。やがて大師は足元に落ちていた木の葉を川に浮かべ呪文を唱えると舟に変わり、大師はその舟に乗って対岸に渡った。
こっそり様子を見ていた渡し守は自分の舟が出されたと思い慌てて飛び出します。しかし舟は繋がれたまま。そこに地元の長者がやってきた。大師にはろくに返事もしなかった渡し守だが、長者にはぺこぺこしながら舟を出そうとすると、舟がぴくりとも動かずに、長者は怒って帰ってしまった。
不思議に思った渡し守は村の長老に昼間の出来事を話すと、長老は、それは神様か仏様が人間に化けていたのだ。お前の人の身なりでバカにする悪い癖を知ってバチを当てたのだ。と言った。真っ青になった渡し守に、長老はお坊さんの去った方角に向かってお詫びをしろとアドバイスした。
自分の小屋に帰った渡し守が一心に拝むと、翌朝には舟が波間にゆらゆらと揺れていた。渡し守は再び地面にひざまづいて拝んだ。里人達は、このお坊さんこそ弘法大師さまだと噂した。
この出来事があってから、みすぼらしい衣服だからといって身なりで人を判断してはいけない。心の正しい人が一番立派なのだと、足立周辺では後々までも子供の教訓にしたという
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