メーカー：ヤマハ

車種: SRX400

排気量: 418cc

年式: 1989

走行距離:27000くらい

外装色: 黒

カスタム箇所: ピストン・シリンダー（418ヨシムラ？）、ステダン、メッシュホース、リアショック（PPMC）、メーターパネル、ハンドル、マスターシリンダーガード（POSH）、ウィンカー（ウェリントン？）、メーターバイザー、フェンダーレス、サイドカバー（POSH）、スタビライザー、イニシャルアジャスター、CDI？等々です。
また、8000回転まで問題なくまわりましたので、ハイカムやバルブスプリングも入っていそうです。

不具合箇所(欠品含む): 両ミラーなし、バッテリー上がり、、ブレーキ引きずり気味、反射板なし、ホーンなし（通電はしています）

別バッテリーを繋いで確認したところ、電装系は問題ありませんでした。

動画です。
http://www.youtube.com/watch?v=s9psgNJOWJg&list=UUk-3ol0nk5e6RGrbL2QqJJw&index=1&feature=plcp/

以前に、ノーマルに乗っていましたが、パワー感が全然違います。

現状、マフラーとステップは純正に戻してあります。
マフラーはノーマルの方がトルク感があるような気がします。


ほぼワンオーナーとのことです。


価格は、現状の純正マフラー、ステップの状態で8万円。


よろしくお願いします。


08.14　追記です。
車検はございません。
キーは純正ですが、メットホルダーのみ別キーになります。

08.28　追記です。
エンジン始動確認しました