ご覧いただきありがとうございます。ジョーカー90の出品です。
セル１発始動の実働車ですが、ブレーキ廻りの整備が必要です。（詳細は下記）

東京都足立区からの出品になります。長文になりますが、可能な限り車両の状態をお伝えするためですので、何卒ご了承ください。

・メーカー名：ホンダ
・車名：ジョーカー90
・年式：原付２種で複数オーナーのため不明です（多分平成８年式だと思います。）
・2st/4st：2st
・排気量：89cc
・色：黒(社外の新品カウル・新品シートを入れたばかりです)
・自走：一応可能ですが、トランポでの引き取りをお願い致します。（詳細下記）
・走行距離：メーター読みで約42000km(複数オーナーのため不明です。)
・車検/自賠責の有無：平成25年1月まであります。
・事故歴：当方の手元に来てからはありませんが、複数オーナーのため不明です。

・キズや不具合の有無：
☆フロントブレーキのO/H中に作業を投げ出してしまったため、現在フロントブレーキのパーツ一式が車体から外されています。（トランポでの引き取りをお願いする理由はこのためです）
そして、キャリパーとマスターシリンダーのO/H、ブレーキホースとブレーキパッドの交換が必要です。（O/H用に購入した純正部品の一部がありますので、お付けします。）

☆クランクケースからキックペダルが取り外されていますので、始動はセルのみとなります。確か、ペダルそのものは自宅にあったような気もするので、もし出てきましたら差し上げます。（無かったら申し訳ありません。）

☆クランクケースを止めるボルトがいくつか欠品しています。購入していただいた方にはパーツリストを差し上げますので、パーツリストで確認のうえ発注してください。

☆新品外装・シートを入れましたので全体的にキレイですが、金属パーツの錆、インナーカウルや樹脂パーツの色あせはあります。インナーに関しては、プラスチック用の光沢復活剤を使用したところ、けっこうキレイになりました。

☆スイッチボックスに付いているミラーホルダーが潰れていますので、汎用のミラーホルダー×２を使用し、ミラーを固定しています。ただ、ミラーの位置がイマイチなので位置については再考の余地があります。

☆ハンドルバー交換に伴い、フロントウインカーを移設しています。現状のステーがかなりテキトーに取り付けられているため、再考の余地があります。

☆不具合ではなく元々このバイクの仕様なのですが、大柄なシートの割にはメットインがアホみたいに小さいです(笑)半キャップを入れるのがやっと、フルフェイスは絶対に入りません。


・カスタム箇所や装備：
☆社外外装（黒）新品交換
☆社外シート新品交換（黒地×赤ステッチ）
☆社外ハンドルバー新品交換（ハリケーン製）
☆ハンドルバー交換に伴うフロントウインカー移設（ライトステーに共締めしています。）
☆社外ミラー（メーカー不明）
☆社外１インチハンドルグリップ（メーカー不明）
☆社外汎用コンビニフック（確かmoto Fizz）


・希望価格：25000円即決
（希望価格の設定は必須です。トラブル防止のため応相談等のあいまいな表記はご遠慮下さい）

・値引きの可否と条件：下記記載のとおり結構お金かけてますので、申し訳ありませんが値引きはできません。これでも大赤字ですので…。値段交渉には一切応じられません。

・分割払いの可否 ：25000円ですので、さすがに一括で払っていただきたいです(笑)

・支払方法：現金とバイクの引換でお願い致します。

・出品地域：東京都足立区（最寄駅は、東武線の西新井駅または日暮里舎人ライナーの高野駅になります。）

・発送手配の可否
基本的に、買主様にてトランポで引き取って下さい。
当方、ラダーレールとバイクを固定するロープだけは持っておりますので、関東の方であれば、実費（軽トラのレンタカー代＋ガソリン代＋高速代）をいただければ当方が配送することも出来ます。都内の方であれば、おそらく7000円くらいで配送出来ると思います。
また、バイクを詰める車をお持ちの方であれば、当方のラダーレールやロープを無料で貸し出すことも出来ますので、ご希望の方はお申し付けください。（もちろん車への積み込みもお手伝いいたします。）

・名義変更の段取：現在ナンバーがついております。書類をお渡ししますので、名義変更は買主様にてお願い致します。（この手の事務手続きが苦手な方は、やり方を教えます。また、忙しくて役所に行く時間が無い方は、関東の方に限り別途10000円いただければ当方で代行することも可能です。）


＜コメント＞
一応実働ですが、こういった車両ですので、ある程度バイクの知識がある方にお売りできたらと思っております。

当方の手元に来てからは、以下の作業を実施いたしました。あとはブレーキ廻りの整備のみでひとまず乗り出せるようになると思います。


＜実施済作業＞
☆以下の駆動系パーツを新品交換いたしました。
ドライブフェイス、ドライブプーリー、ウエイトローラー、ランププレート、スライドピース、プーリーボス、クラッチASSY、クラッチカバー、ドライブベルト

☆クランクケース内を清掃しました。

☆プラグを新品交換しました。

☆エアクリーナーエレメントを新品交換しました。

☆2stオイルの補充をしました。（オイルの余りがありますので差し上げます。）

☆純正チャンバー内部の清掃を行いました。

☆シート（黒地に赤のステッチ）を社外品に新品交換いたしました。

☆外装一式（黒）を新品交換いたしました。

☆錆取りクリーナーを用いて、可能な範囲で錆落としを実施しました。

☆外装一式を外した際、手の届く範囲でエンジン周り・配線の油汚れをキレイに落としました。

☆スロットルワイヤーを新品交換しました。

☆センタースタンドとタンデムステップの動きが渋かったため、錆取り＆可動部への潤滑剤塗布を実施しました。今では軽々と動きます。

☆純正の馬鹿デカいハンドルを、すり抜けしやすいバーハンに新品交換しました。
（純正のハンドル幅は890mmなのでアメリカン並にすり抜けしにくいですが、交換後は730mmになりましたので、難なくすり抜け出来ます。）

☆ハンドルグリップを新品交換いたしました。


↑をご覧いただければ分かりますように、かなりの時間と労力とお金を掛けてきたのですが…。。。
マンションの大家から「オマエ、バイク置きすぎ。１台処分しろ」と言われてしまいましたので、とても悲しいですが手放すことにしました。
これまで掛けたお金を考えると大赤字ですが、早急に処分するためこの値段での出品です。パーツをバラしてオークションで転売していただいても、十分元が取れるお値段だと思います。

車体の基本構成はリード90と同じですので、リード90のパーツが色々と使えますし、パーツに困ることもありません。駆動系・エンジン周りのパーツに関しては、リード90用の物がポン付けし放題です(笑)

外装をリフレッシュした上である程度整備も完了しているので、あとはフロントブレーキをO/Hすれば一応公道で走行出来るかと思います。

カスタムはプチカスタム程度ですが、純正のフォルムを崩さない程度にさりげなくカスタムしております。ハンドル交換によって、乗りやすさは格段にアップしました。

ジョーカーはタマ数が多いようで実はあまり街中では見かけないバイクですので、人と違ったオシャレなバイクに乗りたい方には向いていると思います。2stにしては割とマイルドな乗り味なので乗りやすいですし、いざとなれば最高速も90km/h程度は出ますので街乗り程度でしたら不自由しないパワーだと思います。また、シートがゆったりしているのでタンデムはとても楽です。


また、購入いただいた際は、以下の物を無料でお付けいたします。

＜オマケ品＞
☆自賠責保険（来年１月まで）
☆バイクカバー（中古品です。ちょっとデカイかも知れません。）
☆ジョーカー50／90のパーツリスト第２版
☆先月購入した2stオイル（HONDAウルトラスーパーファイン。まだ半分弱残っています）
☆先月購入したブレーキフルード（HONDAウルトラブレーキフルードDOT4。まだ半分弱残っています。）
☆新品のウエイトローラー６個
☆カギ屋さんで作成したスペアキー１本（もちろん純正キーもありますので、そこはご安心ください。）
☆ブレーキ周りのO/H用に購入した純正部品の一部（一部足りない部品がありますので、残りの部品は、一緒にお付けするパーツリストを参照しながら発注してください。）



この値段での赤字覚悟の出品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。 もちろん、現車確認も可能です。（というか、このような車両ですので是非ともしていただきたいです。）
現車確認を希望の方は、希望の日時を添えてメッセージください。当方の住所をメッセージいたします。