・メーカー名： ヤマハ
・車名： ＪＯＧ５０改９０
・年式： 不明
・車体番号：３ＫＪ−７４７・・・・
・2st/4st：　２ｓｔ
・排気量： ９０ｃｃ
・色： 紺
・自走：　不能（鍵があれば実働です）
・走行距離： エンジン交換後１０００ｋｍ未満
・車検/自賠責の有無： 自賠責２６年５月
・事故歴： 無し

・キズや不具合の有無：
年式なりの小傷、色あせ等はあります。
ディスク化するにあたり、マスターシリンダーとの干渉を避ける加工をした際、
インナーカウルに割れが出来たので、コーキングで塞いでいます。
ステムベアリングのへたり？
鍵無し（ワケについては最後に詳しく書いてますので一読下さい。）


・カスタム箇所や装備：
３ＫＪのＪＯＧベース
エンジンはＪＯＧ９０最終モデルのもの
マフラーはＪＯＧ−ＺＲ（？）のもので純正
リアサスはＹＳＳ
アルミでレイダウン用ブラケットを作成しレイダウン
フロント周りはアクシス９０
フロントディスク化
タイヤ前後８分山以上（昨年５月に交換）
ＷＲ調整
新品純正ドライブベルトをおまけします。


・希望価格： ３万５千円

・値引きの可否と条件 　引取りが迅速な方は値引きします。
いきなり値下げはどこまで出来るか？との旨の書き込みをされる方とは取引しません。
取引が２週間以内の場合は１万円引き、今月中なら５千円引きです。

・分割払いの可否 　全額支払後の引渡しのみ可

・支払方法 　現金一括　or　銀行振り込み

・出品地域 　愛知県田原市

・発送手配の可否 　引取のみ可。発送は出来ません。自宅まで取りに来て頂ける業者を手配して頂けるなら可。送料については当方は負担いたしません。

・名義変更の段取 　廃車渡し

＜コメント＞

ワケ有りですので大幅値引きの格安車輌です。

エンジンは人気のＪＯＧ９０用ですし、部品取りにしても価格以上の価値はあると思います。
走行に問題は無く、メーターを振り切る最高速（カートランド併走９０ｋｍ程度は確認）や、アクセル１つでフロントが上がる加速力からもエンジンは絶好調です。
加速力があまりにも凄く、町乗りでは不便なので、社外サス＋レイダウンで捲れることは無くなりました。
アクセルワイヤーにある突起カット（機械式リミッターのカット）してますので、全開までキッチリフケます。

フロントもアクシス９０ですので高剛性で安心感があります。
もちろんディスクブレーキになっています。
フロント周りから制動時にたまにカタカタ鳴るので、ステムベアリングのヘタリが考えられます。
ですが、ジャックナイフしても平気ですので、普段使いに不具合は感じません。

消耗品に関しては、今のままで暫くは問題ありません。

車輌はもともとJOG50ですが、改造申請をして９０ｃｃ登録しています。
当方が廃車する時も、９０ｃｃとして廃車する予定です。


これだけの大幅値引きの「ワケ」について記述します。
ここを一読し、ご理解の上、メッセージを下さい。

「ワケ」ですが、この車輌は７月１日に盗難されました。
車輌は当日中に見つかり、異常もないのですが、鍵は取られたままです。
スペアキーも無いので、ヤフオク等でキーシリンダーとキーのセットを購入し、交換して頂く必要があります。（３千円前後で入手できます。）
また、自賠責の書類も盗まれています。
どこで加入したか忘れたので、書類の返金や再発行は出来ていません。
ナンバーに貼っている２６年５月までのステッカーはあります。

ハンドルロックは開錠されていますので、移動や積載は可能です。
キーがないのでエンジン始動や乗って帰る事は不可能です。

勿論、警察に盗難届け（鍵や自賠責について）を出しています。
盗難車でないことは警察に証明していただけますので安心して購入してください。

以上をまとめると、

１．鍵と自賠責書類は盗難されている。鍵の新規作成か、キーシリンダーごとの交換が可能な方。

２．車輌は盗難車では無い（警察が証明してくれます）

３．実働車ですが、鍵が無いので自走は出来ません。購入者様or業者が直接引き取りにに来て頂く事が必要です。


当方で、キーシリンダーを交換して乗る予定だったのですが、仕事が忙しくなり作業時間が取れないため売りに出すことにしました。
バラして売ることも考えたのですが、これも作業時間が取れないため断念しました。
外装の程度は良くありませんが、日常の足としては何の不満も無い仕上がりだと自負しています。
７月１日の盗難されるまでは元気に走っていたので、動力面には不具合はありません。
ご自身で鍵の交換作業が出来る方にとっては非常に安い買い物だと思います。

ワケ有りですので格安です。いつまでも置いて置けないので、早期の引取りを希望します。

詳細はメッセージにてお願いします。