メーカー】 スバル
【車名/グレード】 レガシィＢ４　ＲＳＫツインターボ　ＢＥ５　Ｄ型

【AT/MT】AT（シフトマチック（マニュアルモード）４速）
【排気量】 ２０００ｃｃ
【年式】 Ｈ１３年（１０月）式
【カラー】 シルバー
【走行距離】 ９３０００ｋｍ（通勤使用により多少伸びます）
【車検】 平成２２年１０月２５日

【事故暦】 無し
【自走】 可能

【オーディオ】　CD/MD　
【カーナビ】　DVD
【クーラー】　　　　　○　
【パワステ】　　　　　○　
【パワー窓】　　　　　○　
【禁煙車】　　　　　　○　
【ワンオーナー】　　　×（当方で２オーナー目）
【ディーラー車】　　　×
【４ＷＤ】　　　　　　○
【キーレスリモコン】　○
【寒冷地】　　　　　　○
【ＡＢＳ】　　　　　　○
【サンルーフ】　　　　×
【革シート】　　　　　×
【記録簿】　　　　　　○
【パワーシート】　　　○
【フルエアロ】　　　　○


---------------------------------
【その他カスタム】 下記参照
---------------------------------

【希望金額】 ２５万円
　
【支払方法】 現金、郵便貯金、三菱ＵＦＪ銀行　

【値引】可能（装着部品を取り外すことで値引きします。）
【配送】可能（３００ｋｍ範囲程度でしたら乗っていきます。ガソリン代、高速代、帰りの交通費はご負担下さい）
---------------------------------
コメント（必記）

スバル車特有のオイル漏れ等もなく、ボディにツヤも十分できれいな車です。ヘッドライトのめだったクスミもありません。外装の目立った大きなヘコミ等もありません。きれいな車です。

このレガシィＷはＢＥ系の一番完成度の高いアプライドモデル「Ｄ型」となります。


社外パーツは下記の通りです。

ゼロスポーツグリル、ゼロスポーツリアバンパー、ジアラカーボンリアスポイラー

シムスリアマフラー＋シムスセンターパイプ（純正と聞き間違う程静かな大人の社外マフラーです。加速時には良い音で聞こえますが、低回転域は深夜の住宅街でも全く問題ありませんでした。オススメの一品です。）、ＧＣ８の４ポッドキャリパー+ローター＋パット（共にインプレッサＧＣ８用）、ステンメッシュホース（取り外していますが付属します）、タナベサステックローダウンサスＮＥ２１０、レイズベルサス１７インチアルミホイール

クスコフロント・リアタワーバー、サン自動車ホットアース

パナソニックインダッシュＤＶＤナビ・ＴＶ、カロッツェリアＣＤ／MDチューナー、社外シフトカバー（ぱっと見はＭＴの様に見えます）

DVDナビロム最新版
レーダー探知機
スタッドレス４本+アルミホイールセット（１本パンク）
社外コンソールボックス（肘置きで、中にはCDが５枚程度は収納可能です。）

ETC
STIアルミペダル
HKSターボタイマー

これら社外パーツをバラして売るだけで、希望価格以上になるかと思います。

購入、値引き相談はメールにてご相談ください。

ちなみに、値引きの一例としまして、

DVDナビロム最新版外しで５０００円安
レーダー探知機外しで３０００円安

の様に部品を外せば安くしております。

純正部品の無い部品を外す場合も安く出来ますが、走行に支障が出る部品に関しては、名義変更完了後、取り外して送付（送料、工賃は購入者様負担）して頂けましたら、その部品分の価格を返金します。


また、名義変更・車輌引取・入金を、期日までに確実に行っていただける場合に限り、大きく値引きします。
週末の日曜（２０日）まででしたら、５万引きといったようにです。


現車確認、試乗は日程を調整しますので、お気軽にご相談ください。


不具合は特にありません。そろそろＴベル等の交換時期です。

また、シムスマフラーとゼロスポーツリアバンパーのクリアランスがギリギリのため、振動が大きいときに当たることがあります。しかし、当たる頻度はそれほどでもありませんので特に気にするものではありません。

外装に親指大以下の細かい傷はありますが、全体的にきれいな車です。

以上の内容、外装・内装の状態やエンジン・足回り・下周りなどヤフーブリーフケースに写真を掲載してますのでメール頂けましたらＵＲＬをお教えいたします。

車検付でスグ乗って頂けますし、先日も約９００ｋｍ程高速を走る機会がありましたが、異音や振れといった不具合は一切無く、抜群の加速は健在です。コンディションを維持するため、よく乗り、よくメンテしていたため、この走行距離です。年式から考えても、日常的に普通に使っていればこの走行距離は普通です。
むしろ、走行距離が少ないということは、長期間放置されていたとか、土日に買い物程度しか使われてなかったと言う事で、フケが悪い、始動性が悪い等、メンテもされず調子が悪い車輌が非常に多いです。

写真をみて頂ければ分かる通り、レガシィによくあるトラブルの前兆は見られません。
シリンダーヘッドやシリンダーからのオイル滲みはありません。
ブローバイの吹き返しもありません。
下回りの状態も、年式や走行距離から考えても良好です。

静粛性も良く、乗り心地もシッカリしたサスですが不快感はありません。

フロントがインプレッサＷＲＸ（ＧＣ８）の対向４potキャリパー＆スポーツパッドなので、制動力は抜群です。
その為、低温の始動時等には、ブレーキが軽く鳴きます。これはスポーツパットの宿命ですので、鳴きが嫌でしたら純正のパッドをオススメします。
鳴き止めのシムも入っていますし、ローターもパッドも７割程度はあるので、問題ありません。

当方の住んでる愛知県田原市より遠方に住まれている方は、実費さえ頂ければ乗って行きますので、試乗をしてご確認ください。
試乗後、購入して頂ける場合は、試乗にかかる交通費を無料にさせて頂きます。

また、徳島県ですと、実家ですので、帰省に合わせれば格安でお運び出来ます。


長く書きましたが、全ては、顔の見えない個人売買で、正確な情報を把握していただき、良い取引をしたいという重い故です。

自分で手を入れ、大金をかけ、大切に乗ってきた思い入れの強い車輌ですので、正直、売りたくはないのですが・・・。
当方、仕事が忙しくなり、このまま行くとなかなか乗れなくなります。現状のコンディションを維持する、ドライブやメンテをする暇も無くなると、だんだん調子が悪くなるでしょう。
手をかけ、暇をかけ、金をかけ、愛着のある車がそのような状態になるのはしのびないのです。

ですから、上記の価格（車輌状態から考えれば格安だと思います）でお譲りするには、
大切に乗っていただけるコト
クレーム等のトラブルを起こさないこと
気持ちよくお譲りできる誠実な対応をしていただけること
の３点を切望します。

すぐに転売や、ばら売りされる方、購入後のクレーム、名変が遅い等、そのような方にはお譲りすることが出来ません。

ですので、現状価格から大幅に値引き要求をしてきたり、冷やかし等、不誠実な対応のメールには返信致しません。

是非とも試乗の上、現状を納得頂いた上でお譲りさせていただきたいと思います。

宜しくお願いします。