・メーカー名： YAMAHA
・車名： XV250virago
・年式： 89
・車体番号：後に調べて記載します。
・2st/4st： 4st
・排気量： 248?
・色： 茶
・自走：　可能
・走行距離： 1万km程度
・車検/自賠責の有無： 無
・事故歴： 転倒あり

・キズや不具合の有無： フォークオイル滲みあり。ホイールのサビあり。タンクに凹みあり。バックレストにキズあり。マフラーにキズあり。

・カスタム箇所や装備： 社外スラッシュカットマフラー。ER製ハンドル。社外グリップ。各種ロングケーブル。


・希望価格： 5万円


・値引きの可否と条件 ：迅速かつ取りに来ていただけたら気持程度安くします。

・分割払いの可否 ：不可。
・支払方法 ：手渡し一括。遠方でそれが不可能なら振込。
・出品地域 ：神奈川県秦野市（東名高速道路にて秦野・中井ICから約20分程度）


・発送手配の可否 ：やったことがないので、教えていただくか購入者様で手配して頂ければ可能。

・名義変更の段取 ：相談して決めたいと思いますが、基本的に名義変更してからの車両引き渡し。

＜コメント＞
約3年前に購入し、私は2年ほど乗りました。その後知人に譲りましたが、置場の問題で手放すということで、私の元に戻ってきました。
私が乗っていたときは、チョッパーカスタムしていましたので、各種ケーブル類はロングになっています。その後大部分をノーマルに戻し、現在の仕様になっています。

エンジンは実動。私の手元に来てから状態をチェックしたところ、
加速、吹けあがりともに良好。（高速道路にて100km/hを確認。まだ伸びると思われます。）
前後タイヤ交換時期。
フォークはオイル滲みが見られますのでOH推奨。
キャブからも若干の漏れがありますのでOH推奨。


タイトルに挙げた”難”は、

XV250について調べていただければ分かると思うのですが、
初期型のビラーゴはレギュレータの不具合があり、バッテリーの消耗が速かったり、電球類がすぐに切れたりします。
私は電球類がすぐに切れた経験はないですが、バッテリーの消耗が速いので、念のため週一回程度充電して乗っていました。
夜間など、ヘッドライトを常時ONにして長時間乗っていると、バッテリー切れを起こし、エンストすることもあります。


交換も受け付けます。
質問など、遠慮なくお願いします。