まず、詳細をよくお読みになった上でご検討下さい。

・メーカー名：ヤマハ

・車名：FZR1000

・年式：1988年式

・車体番号：2GH

・排気量：1000cc

・色：トリコロール

・自走：現状では不可能
（下記説明をご覧下さい）

・走行距離：49000キロ弱

・車検／自賠責の有無：来年の６月まで

・事故歴：私はたちゴケすらありませんが、エンジンガードに傷がありますし20年前のバイクなので転倒歴はあるかと思います。走行中にハンドルから手を離しても真っ直ぐ走るのでフレームやフォークには問題ないはずです。

・キズや不具合の有無

★年式が古いので外装は綺麗とは言えません。エンジンガードに擦り傷があります。
ただし、タンクの凹みやカウルの割れは見受けられません。

★自走不可能な理由は、クラッチがダメで、エア抜きをしてもすぐエアが混入してしまうからです。多分ピストンがダメです。クラッチマスター関係のオーバーホールをすれば問題無く走れます。もちろんクラッチプレートに関しては問題なく、滑りなどはありません。
先週までは普通に走っていました（クラッチがダメになってからも毎日エンジンはかけてます）。後期型のマスターシリンダーの予備がありますので、そちらに交換して頂くのも手です（こちらはアジャスターが付いてます）。

★クラッチのついでにブレーキ関係もオーバーホールをオススメします。

★前後タイヤの溝が少ないので、交換を推奨します。

・カスタム箇所や装備

★ネイキッド化に伴い、変更箇所がいくつかあります。
（ポジションがとても楽で、普通のネイキッドと同じ感覚で乗れます）

★アップハンドル

★ブレーキメッシュホース

★クラッチメッシュホース

★グリップ

★丸目ライト

★エンジンガード

★ミラー

★アッパー＆アンダーカウル除去（買ったときからこの状態なのでカウルは手元にありません）

★逆車フルパワーなので135馬力です。メーターも280キロスケールです。

・希望価格：出来れば交換希望ですが、売りの場合は８万円を考えてます。


・支払い方法：現物交換、現金一括。分割はトラブルの元なのでご勘弁下さい。

・発送手配の可否：トランポで引き取りに来て頂けると助かります。

・名義変更の段取り：各々で

・コメント
まだ買ったばかりですが出品します。理由は、急に仕事が忙しくなってきて、なかなか修理の時間が取れないこと、今の仕事の忙しさでは修理しても乗る時間が全然ないからです。
先週まではバリバリの実働車でした。油断してアクセルを開けるとフロントが浮いてしまいます。
走行多めですが、エンジンもセル一発でかかります。チョークもバッチリ使えます。

このような状態なので、クラッチの整備だけすればとりあえず問題なく走れます。ちなみに後期型のマスターのスペアならあるので、差し上げます。加えて、ブレーキマスターのスペアとシートカウルのスペア（色違い）とキーのスペアもあります。

車検もまだ一年近くありますし、この値段なので安く乗り出せるかと思います。練習用や下駄代わりには最適なバイクなのではないかと思います。

以下、前オーナーから聞いている整備内容です。
・前回車検でフォークのインナー交換済（確かに綺麗な状態です）。
・同時期に、キャブのオーバーホール済。
・同時期に、腰上オーバーホール済。

交換希望車種はマジェスティ125、アドレスV125、リード110、スペイシー100、シグナスXなど、駅前までの通勤用に便利な４ストの小型二輪です。２スト車は不要です。50ccや50ccをボアアップさせた物も不要です。

現状で問題なく走行できる車体で、ノーマル車かライトカスタム車を希望します。あまりにもコテコテのカスタム車は整備が面倒なので不要です。

そして、こちらに追金が発生しないような取引を希望してますので、価値が合わなすぎる車体はご遠慮させて頂きます。理想としては等価交換です。


なお、トランポで引き取りに来て下さる方には気持ち程度（数千円）ですがガソリン代と高速代の補助をします。

引き取りや現車確認は、平日の夜10時以降か土日でお願いしたいです。

一生懸命説明したつもりですが、至らない点などありましたらご指摘いただければ幸いです。

オファーの際はメッセージを頂けると助かります。

お決まりですが、この値段ですのでノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。


※買い希望の方の方があまりにも多いようなので、一部内容を修正致しました。