・メーカー名： スズキ
・車名： グラストラッカー
・年式： 99年式(セル×キック併用)
・2st/4st：4st
・排気量： 250cc
・色： ホワイト×オレンジ
・自走：　可能(ただし自賠責は切れています。)
・走行距離： 22105キロ
・車検/自賠責の有無： 自賠責2009年5月12日付で切
・事故歴： なし

・キズや不具合の有無：
不具合はありませんが、フォークブーツのやぶれ、キズ、小錆等はあります。
経年劣化によるものです。

・カスタム箇所や装備：
スーパートラップ(ﾌﾙｴｷｿﾞｰｽﾄ)ダウンタイプ
スワローハンドル(カタナ用流用)
PIAAスポーツホーン(アリーナではありません)

以下は交換したて(走行500キロ〜1000キロ以内)の消耗品です。

前後スプロケ(AFAM)、リアはゴールド。500キロほど走行。
RXﾘﾝｸﾞﾁｪｰﾝ。RK、シルバー。250cc〜600ccクラス対応の物。スプロケと同時交換。
イリジウムプラグ。1000キロほど走行。レスポンス、燃費アップ。
モチュールオイル。500キロほど走行。
オイルフィルター。オイルと同時交換。メーカー純正。
リアタイヤチューブ。パンクの際新品交換。1000キロほど走行。
トライアンフ純正ミラー。(以前乗っていたスラクストン純正。ボンネビルと同じもの。)
フロントブレーキパッド。300キロほど使用。デイトナ赤パッド。
ブレーキフルード。純正。パッドと同時に交換。

タイヤ残(主観もございますので画像参照願います)フロント、リア各７分。純正TT100GP

各部グリスアップ。





・希望価格： 125.000円


・値引きの可否と条件 当方業者ではありません。基本的には否とさせていただきます。

・支払方法 一括決済。

・出品地域
大阪府吹田市

・発送手配の可否　現車確認後引渡し希望。発送に関しては知識がございませんが、ご協力はしたいと思います。

・名義変更の段取 入金確認後、廃車、受け渡し。

＜コメント＞
最後までご覧頂きありがとうございます。
この度、メインのドカティで事故ってしまい、修理、車検費用捻出の為
このグラストラッカーを手放したく紹介させていただきました。

250ccシングルの中でも軽量で、女性ユーザーも多いバイクです。
消耗品関係は上記の通り、つい最近交換を済ませてありますので
乗り出しにかかる費用はナンバーと自賠責くらいでＯＫです。

以前ボルティに乗っていたこともあり(50000キロほど走行)大体の
弱点は把握しているつもりです。

なおギア比のリセッティングにより、ノーマルにある
エンジンが唸ってる割には速度が乗ってない･･･
という現象は、主観でありますが改善されてます。
事実その気になればメーターフルスケール使い切れます。
燃費走行だと、25キロ〜33キロは下道で、高速では38キロ〜40キロまで伸びました。
維持費も安く、年齢層問わず人気のバイクです。
ポジションはスリ抜け対策のためスワローに変更してます。
ただケーブル、ホース類はノーマルですので、別途ハンドルを
ご用意いただければノーマル含め、お好みのポジションに変更していただけます。

現状はセル、キック共一発始動です。
状況保持のため、少なくとも３日に一回は始動、エアチェック等も
怠っていません。

気になられる点がございましたらお気軽にご質問ください。

他所でも声かけをさせて頂いているので
早期終了の可能性も多々ございます。
その際はご容赦いただきますよう重ねてお願い申し上げます。

それでは皆さん宜しくお願いいたします。