開催終了7/12(日)講習48＆体験103＆歓談会(3部) 当日飛込み迄可。
詳細
2009年07月12日 03:48 更新
詳細は下記参照。
Kartoff♪早解りパンフ(日程含む) : http://
Kartoff♪H.P. : http://
講習型 Kartoff♪ : http://
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
[進行概要]
日時欄 及び H.P.等参照。
[会費]
・ 体験型
☆ 初参加＆2回目時 ☆
一般 ： 4,500円
女性 ： 3,500円
中高生 ： 3,500円
− 通時 −
一般 ： 5,000円
女性 ： 4,500円
大学生 ： 4,500円
中高生 ： 4,000円
子供(自走時) ： 別計若干
見学、子供試乗 ： 0
初回者紹介引率時 ： 各500円引
・ 講習型
(4名以上から基本開催予定も、希望者ある限り出来る限りに。)
各自毎に合わせた課題走行を通常1人1台1時間専有にて行います。
★ 費用抑制と継続上達の両立が叶うハーフ枠を追加しました。
(下方 及び 講習型H.P.参照)
☆ 講習初 ＆ 2回目時 ☆
(女性のみ未経験等〜一定レベル到達迄適用)
一般 ： 10,000円
女性 : 9,000円
− 通時 −
一般 ： 12,000円 (〜5名の場合)
6名〜時割引考慮余地有。
女性 ： 11,000円
大学生 ： 11,000円
高校生以下 ： 8,000円
− ハーフ枠 −
実地時間中の乗車時間と他者見学等(質問や盗み聞き
(結構効きます)、各自休憩含む)の割合を概ね半々に想定。
＊ 初回参加(最少基本＆共通事項未理解)は非対象、
2回目以降〜になります。
一般 ： 7,000円
女性＆大学 ： 6,500円
高校以下＆一定レベル未達女性 ： 5,000円
参加満杯時 及び 実走内容の配分等はフル参加者からを
概ね優位にの運用になります事、あらかじめ御了承下さい。
フル、ハーフ共に、実走行時間以外は同ボリュームです。
各自状況に合わせて選択御利用下さい。
＊ 講習型 料金設定根拠を、H.P.内に掲示中。
(ほぼ大半がコース料となります。)
＊ 専有可能台数を超えた希望が合った場合で、予定する課題の
振り分けと配車状況から、より良く理解や整理する事に対し有用な
余地があると考えられる場合は、使用カートをシェアしていただく
場合があります。
(乗りっぱなしではなく同じ課題の人を落ち着いて見る事も意外と
見過ごせない重要な要素ともなれば、普段と違う連続走行時の
集中力等のリフレッシュ要素にもなります。
(専有時も給水等含めた各自ペースの尊重調整は可能です。)
シェア乗車の場合は参加費用調整の場合があります。
一方で、その意義重視の開催であり(特に人的や知識経験の
整理再配分的な)費用計上は不足している面もございます為
それが叶わない場合もあります事をあらかじめ御了承いただければ
と思います。
・ 歓談会
任意参加各自会計。
近隣ファミレス等。(ドリンクバー〜でも可)。
遊び後の空腹も満たしつつ、初めて一緒に遊んだ中で、人と人
より一層親しみ触れ合い、自然と広がり繋がっていく機会です。
何気ない話の中で、走行に役に立つ事だって様々に。
お時間の許す範囲、ちょっぴりでもどうぞ御一緒に。＾＾
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
＊ 早目の暫定表明からに御協力下さい。
調整準備の余地も広がります。
参加意志優先、期限後も最終当日参加迄受付対応しています。
(講習型は準備想定上、より早目にお願いします。)
1次締切は 講習型で約2週前、 体験型で約1週前を目安ぐらいでお願いします。
実参加者数はH.P.内やメール受付分との総数です。
以上、一緒に遊びましょう♪ (＾-＾)/
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
[ Link補足 ]
・ 会場
City Kart ： http://
同Mixi内 コミュ ： http://
会場周辺図及び集合案内導線 ： http://
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
前回参加者概要参考値
講習 6名 ( 内 ハーフ 4、 2回目 3、 高校、大学、現FJ等 各1 )
体験 20名 ( 内 2回目 2、 高校 2、 大学等 2、 現FJ等 2 ）
Kartoff♪早解りパンフ(日程含む) : http://
Kartoff♪H.P. : http://
講習型 Kartoff♪ : http://
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
[進行概要]
日時欄 及び H.P.等参照。
[会費]
・ 体験型
☆ 初参加＆2回目時 ☆
一般 ： 4,500円
女性 ： 3,500円
中高生 ： 3,500円
− 通時 −
一般 ： 5,000円
女性 ： 4,500円
大学生 ： 4,500円
中高生 ： 4,000円
子供(自走時) ： 別計若干
見学、子供試乗 ： 0
初回者紹介引率時 ： 各500円引
・ 講習型
(4名以上から基本開催予定も、希望者ある限り出来る限りに。)
各自毎に合わせた課題走行を通常1人1台1時間専有にて行います。
★ 費用抑制と継続上達の両立が叶うハーフ枠を追加しました。
(下方 及び 講習型H.P.参照)
☆ 講習初 ＆ 2回目時 ☆
(女性のみ未経験等〜一定レベル到達迄適用)
一般 ： 10,000円
女性 : 9,000円
− 通時 −
一般 ： 12,000円 (〜5名の場合)
6名〜時割引考慮余地有。
女性 ： 11,000円
大学生 ： 11,000円
高校生以下 ： 8,000円
− ハーフ枠 −
実地時間中の乗車時間と他者見学等(質問や盗み聞き
(結構効きます)、各自休憩含む)の割合を概ね半々に想定。
＊ 初回参加(最少基本＆共通事項未理解)は非対象、
2回目以降〜になります。
一般 ： 7,000円
女性＆大学 ： 6,500円
高校以下＆一定レベル未達女性 ： 5,000円
参加満杯時 及び 実走内容の配分等はフル参加者からを
概ね優位にの運用になります事、あらかじめ御了承下さい。
フル、ハーフ共に、実走行時間以外は同ボリュームです。
各自状況に合わせて選択御利用下さい。
＊ 講習型 料金設定根拠を、H.P.内に掲示中。
(ほぼ大半がコース料となります。)
＊ 専有可能台数を超えた希望が合った場合で、予定する課題の
振り分けと配車状況から、より良く理解や整理する事に対し有用な
余地があると考えられる場合は、使用カートをシェアしていただく
場合があります。
(乗りっぱなしではなく同じ課題の人を落ち着いて見る事も意外と
見過ごせない重要な要素ともなれば、普段と違う連続走行時の
集中力等のリフレッシュ要素にもなります。
(専有時も給水等含めた各自ペースの尊重調整は可能です。)
シェア乗車の場合は参加費用調整の場合があります。
一方で、その意義重視の開催であり(特に人的や知識経験の
整理再配分的な)費用計上は不足している面もございます為
それが叶わない場合もあります事をあらかじめ御了承いただければ
と思います。
・ 歓談会
任意参加各自会計。
近隣ファミレス等。(ドリンクバー〜でも可)。
遊び後の空腹も満たしつつ、初めて一緒に遊んだ中で、人と人
より一層親しみ触れ合い、自然と広がり繋がっていく機会です。
何気ない話の中で、走行に役に立つ事だって様々に。
お時間の許す範囲、ちょっぴりでもどうぞ御一緒に。＾＾
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
＊ 早目の暫定表明からに御協力下さい。
調整準備の余地も広がります。
参加意志優先、期限後も最終当日参加迄受付対応しています。
(講習型は準備想定上、より早目にお願いします。)
1次締切は 講習型で約2週前、 体験型で約1週前を目安ぐらいでお願いします。
実参加者数はH.P.内やメール受付分との総数です。
以上、一緒に遊びましょう♪ (＾-＾)/
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
[ Link補足 ]
・ 会場
City Kart ： http://
同Mixi内 コミュ ： http://
会場周辺図及び集合案内導線 ： http://
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
前回参加者概要参考値
講習 6名 ( 内 ハーフ 4、 2回目 3、 高校、大学、現FJ等 各1 )
体験 20名 ( 内 2回目 2、 高校 2、 大学等 2、 現FJ等 2 ）
コメント(17)
2009年07月11日 22:21
はい、行方不明より帰ってきました。
上記等、委細了解。
当日飛込み迄、判明、暫定、変更、表明ある範囲、
いつもと変わらず出来る限り良い形になるように対応します。
各々、諸所変更、(急を含めた)諸事情等々あって普通、
長い目で見てより楽しめる形、より広がりのある形、タイミングの
合う時で大丈夫です。
代返ありがとう。
to T.K Factory
＞新規一名＋２回目二名〜三名位
＞他観戦も一人位予定
了解。（＾ー＾）ゝ
＞足の指骨折しちゃったけど
本人？観戦者？（’~’？ お大事に。
もっとも、腰痛めてるのとか、頭痛めてる♪のとか
良く色々いるから大丈夫。ｗ
(＊ まずいないしそうは育たないけれど、危ない
逝っちゃってるの等はもちろん止める、促すが入る也。)
＞宜しくお願いしま〜す(笑)
こちらこそよろしくお願いします。(＃ｗ＃ ) (悪魔の目ｗ)
to えだまめお
初めまして。＾＾
遅いレスでごめんなさい。
基本、既に代理で返答等行っている通り、体験型＊2にて
了解しています。
お連れの方(最初に連絡いただいた方、最初の段階で
一度返信を行っている方)の方にも返信を行っておきました。
当初、講習＊2での連絡があって、それを受けて、(経験等の
概略を確認させていただくと共に、講習や体験、その両方の
簡単な内容説明や、より今の段階にあっていて、よりゆとりを持って
長い目で楽しめるプラン、希望の再確認の旨、返信させて
いただいています。
従って、既に想定状況下、変更等至って問題ありません。
叉、それ以外の場合であっても、順次対応します。
そんな要領です。
講習については、機会のある時、無理の無い範囲で、
必要に応じて御検討下さい。
初心等の無意識のぎこちなさや怖さをほぐしていく場合は
もちろん、より乗れる段階で気付き難い小さな変化や、整理が
必要な段階であっても、何かしら(カートに限らず、運転操作等の
全般に)役に立つ場合があるかと考えます。
よろしくお願いします。
to 梵
ほい。
筑波で見なかったぞい。
梵がちゃんと応援しに行かなかったせいで、(関連して
観にも行ってる他数名の中で)ヒロが一番苦労しとったぞい♪ｗ
2009年07月11日 23:14
現在の把握分
講習 ： 2 ( 内 ハーフ1 ) ＋α
体験 ： 23？〜30？ (内 初 4、2回目 4、女性 1、大学等 2、高校 3、FJ等 3) +α
当日飛び込み参加迄受付。
お待ちしています。
〜〜
前回、某名からいただいた感想によると、
レンタルじゃなくてレーシングの方だけれど、講習受講組含め
周辺の参加者の方が、メリハリ等あるブレーキングがあってそれが
活きている、安定感なんじゃないか？との分析とか、なので、機会の
ある時に講習参加の打診含めと。
まず第一に本人達の工夫や柔軟性等々があってとして、その真相は？ｗ
ブレーキング一つ、(カートに限らず車等に通じて効くように)丁寧に精細に
はなるとして、如何にもカートっぽい様などこか強く速くは叶わない場合が
あってもとも(とは言え、その使い分け対策もしている。どちらにベースが
あるかの違い。)が無い訳では無いけれど、より考えている以上に活きて
いるのか〜もね。
〜〜
高校在学中に免許なんか取りに行くのがレアになりつつあるぐらいの
昨今(本人達や教職から聞く限り)なのに、既にこれまでの何人かに引き続き、
より増えるぐらいで、より若い世代が一緒に遊び、繋がり、混じりが叶い、
少しでも文化等に繋がっている部分あるのかなと。
〜〜
現在バリバリ(←死語)レース参戦組。
色々余裕次第も、その近況報告、一緒に遊びながらのフィードバックや
それに伴う目に見えない成長の糧は叶うか？
予選3番手から失速や、後方からまずは順調に実績(=かすかでもデータや
自信)積み重ねの完走等、少し落ち着いてからのアピールは聞けるかな？
また、MotorSports等以外にも何かしらワクワクする活動やお知らせ等
ある方はどうぞ♪
2009年07月12日 02:54
上二つ了解。
他に、集計忘れがあったので、
現在の把握分
講習 ： 2 ( 内 ハーフ1 、見学等数名？ ) ＋α
体験 ： 26？〜33？ (内 初 4、2回目 4、女性 1、大学等 2、高校 3、FJ等 3、見学 1 ) +α
なはず。
当日飛び込み参加迄受付。
お待ちしています。
先土曜日の長い一日は結局使わずじまいも、
かき氷
も例年通り開始♪
他に、本当に予算に余裕があるのか？が判明するか、
単に何だかんだでその気になったら、この間スーパーで
見て美味しそうだった桃でも冷やしつつ用意の予定。
後、その先土曜日再発見したのだけれど、氷水(こちらで
用意：主は飲用)をタオル等に浸すと良い感じだったので、明日は
そんなに暑くはならない予定も、使う方は各自タオル等を。
to お登リ〜
＞ この前のTシャツを持って車で行きます。
ん？なんだっけ？おいらが納得如何！で出てない時にでも
例によって配られた奴かや？
＞ 寝坊、渋滞、及びミスコースw
落車無ければ良し。
この時期重要な機能にリミッター付きな移動な筈なので頑張れ♪ｗ
to Rev
＞体験型、久しぶりに参加します。
＞コースレイアウト変わってから初走行なので、様子見つつ走ります。
は〜い、お久しぶりです。（’。’！
どうぞよろしくです。（⌒_⌒）/
- mixiユーザー
- ログインしてコメントしよう！
- 2009年07月12日 (日) 講習型 9:00〜(課題走行10〜11時)、体験型 11:20〜(フリー走行＆レース12〜14時予定) 約30分後、一次解散、近隣歓談会へ移動。
- 東京都 足立区JR北千住から一駅、京成関屋or東武牛田駅すぐ、アメ-ジングスクエア内 最奥 CityKart 駐車場有(最寄首都高入口：6号堤通他）
- 2009年07月12日 (日) 締切
- 参加者
- 5人
困ったときには
