ダイハツＭＡＸ　グレードはRS　ターボ、色はホワイトパールです。
ヤフオクにも出品してますので写真などはそちらを参照してください。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s149218304
18000キロ程度の時に中古車屋さんから購入しました。以後、約5年弱で5万キロ走行程度で、私が二人目オーナーです。現在68000キロ弱です。
車検は今年7月に受けたばかりです。購入時、ATオイル交換、エンジンフラッシングをしました。
オイル交換等はカストロールを3000キロ毎にオイルエレメントも毎回交換しています。 一万キロ程度毎にフラッシングもしています。
プラグはイリジウムプラグに交換してあると購入時に聞きましたが、実際には見ていませんので確証は出来ません。

標準装備としてマニュアルモード付AT、純正HID（ロービーム）、リアスポイラー、バック連動ドアミラー（左のみ）、純正アルミ１５インチ（目分量で7から8分山程度、写真参照）ブリジストンPlayz、純正エアロ。目立った異音はございません。
内装的な装備では、ETC（アンテナはフロントガラス貼り付け、分離型　DENSO）、ナビ（カロAVIC-ZH77MD、VICS（ビーコン）今年初旬に地図等を最新バージョンにアップ済み、同時にタッチパネルなどの部分もすべてOH済みで新品同様、携帯接続コード付）、フロントスピーカーはアルパイン製に変えてあります）、車速感応ドアロック（速度１５キロ程度で自動ロック、シフトP位置、又はパーキングブレーキを踏む、エンスト時に自動アンロック。非常に便利です）。
バッテリーは今年の春に取り替えました。（バッテリー上がりではなく、単に容量アップの為ですので、標準より1ランク上の容量です）さらに、アーシング施工してあります。
ルームライトLED化。ポジションランプをPIAAの白系に変更。
また、サイドウインカーは標準ではオレンジ色のカバーですが、クリアレンズタイプに変更。
テールゲートに銀のカバーが装着されており、荷物の出し入れの際の傷を防止しています。
また、フロントとリアのドアにはボディ同色のエッジモールがついていますので、ドアをあけて壁などにぶつけた傷は無く、ボディは保護されています。
以上がセールスポイントです。
傷などについては、年式が古いため、経年劣化は相応にございます。禁煙車ですし、ペットの乗り入れはありませんが、ちいさな子どもが乗っていたためインパネの擦り傷やシートの汚れは少なからずございます。天井は特に目立った傷はありません。
外装の傷に関しては（ヤフオク写真参考に）、フロントエアロ下やボンネット正面にサビ、塗装浮き（2ミリ程度）、リアアエロ、サイドスカートなどに傷があります。バックドア鍵穴付近にエクボあります。左後ろのリアエアロ？とボディ部分の接続部分を直した形跡がありました。購入時には修復歴無しと聞いて購入していますので、業界基準の修復歴には該当しないものと解釈しています。

以上を基本説明とさせていただきます。以上の状態をそのままお譲りする形で車本体を５５万円です。諸費用は負担して下さい。（簡単な清掃はいたしますが、個人ですので中古販売の業者さまのようにまで綺麗には出来ません。ご了承ください）

手放す理由は、家族が増えたためこの軽自動車だと定員オーバーになる為です。
駐車スペースさえあればいつまでも乗っていたいくらい愛着もあり、まだまだバリバリ走れる車です。

ご希望であれば、スタッドレスタイヤ165/55/R14　ブリザックMZ03＋アルミをおつけすることも出来ます。その金額は相談に応じます。
また、ETC無、ナビ無等、不要な物の削除を希望される場合、それについては値引き交渉に応じます。

特に直すところなく即乗っていただけます。先日某大手下取り会社の方に現車をみた査定価格に若干上乗せした金額です。。
傷などの修理をして業者さんは売られると思いますので、補修なしでもOKの方には装備を考えていただければお買い得な価格だと思います。
…ですので、正直な所、業者さんがこの車を落札されるには高いかもしれませんが、一般の方がそのまま乗られるのであれば余計なマージンがない分かなり魅力な価格だと思います。

質問は出来る限り受付けますので、宜しくお願いいたします。