開催終了首都高速中央環状新宿線を見学しよう。
詳細
2005年09月01日 02:25 更新
さてジオサイトもさっぱりと終わって、
次の地下イベントはこちら！
前にも予告していた首都高速中央環状新宿線の見学です。
見学日：9月10日（土）
集合時間：9:40（遅刻厳禁）
集合場所：ＪＲ東中野駅西口改札前
募集人数は4名
[参加基準]
●この見学は見学先に、本名、住所、連絡先の提出がありますので、事前にぴろりに個人情報を提出できる方。
●当日確実に見学に参加できる方。
●ブログやmixi日記でかまわないので感想やレポートを書いていただける方。
以上3点を守っていただける方をお待ちしています。
※なお、見学日が迫っているため個人情報の提出は9月1日いっぱいにお願いします。
[タイムスケジュール]
10：00〜10：05 現場見学会主旨説明（土工協広報委員）
10：05〜10：10 東日本旅客鉄道株式会社 東京工事事務所 新宿工事区挨拶
10：10〜10：30 工事概要説明
10：30〜11：20 現場見学
11：20〜11：40 質疑応答、懇談／アンケート
11：40〜11：45 主催者挨拶（土工協）
その後、どこかで食事でもとりながら、
その日の見学について簡単なディスカッションならびに
雑談をしたいと思います。
[注意事項]
見学箇所は工事現場です。
足元に泥水が溜まっていたり、壁や手すりに油や土がついていることがあります。
ですので、動きやすく汚れても差し支えのない格好でご参加ください。
前回、中央環状新宿線を見学した時はこんな感じでした。
http://
次の地下イベントはこちら！
前にも予告していた首都高速中央環状新宿線の見学です。
見学日：9月10日（土）
集合時間：9:40（遅刻厳禁）
集合場所：ＪＲ東中野駅西口改札前
募集人数は4名
[参加基準]
●この見学は見学先に、本名、住所、連絡先の提出がありますので、事前にぴろりに個人情報を提出できる方。
●当日確実に見学に参加できる方。
●ブログやmixi日記でかまわないので感想やレポートを書いていただける方。
以上3点を守っていただける方をお待ちしています。
※なお、見学日が迫っているため個人情報の提出は9月1日いっぱいにお願いします。
[タイムスケジュール]
10：00〜10：05 現場見学会主旨説明（土工協広報委員）
10：05〜10：10 東日本旅客鉄道株式会社 東京工事事務所 新宿工事区挨拶
10：10〜10：30 工事概要説明
10：30〜11：20 現場見学
11：20〜11：40 質疑応答、懇談／アンケート
11：40〜11：45 主催者挨拶（土工協）
その後、どこかで食事でもとりながら、
その日の見学について簡単なディスカッションならびに
雑談をしたいと思います。
[注意事項]
見学箇所は工事現場です。
足元に泥水が溜まっていたり、壁や手すりに油や土がついていることがあります。
ですので、動きやすく汚れても差し支えのない格好でご参加ください。
前回、中央環状新宿線を見学した時はこんな感じでした。
http://
コメント(41)
2005年10月04日 21:28
今回見学会で説明を担当していただいた(株)鉄建の橋新様より
見学会の時に出た質問を改めて書面でいただきましたので、
こちらに記載したいと思います。
「１００万人の市民現場見学会」質疑応答
Ｑ：先般のように時間100mmもの大雨が降った場合、現場は大丈夫でしたか機械は雨に浸かっても大丈夫なのですか
Ａ：線路内は、当現場が貯水の役目を果たし、列車がとまることはありませんでした。機械は雨に浸かると修理が必要です。
Ｑ：以前に震度５強の地震がありましたが、大丈夫でしたかＡ：地震時の点検体制が整っています。
Ｑ：ＨＥＰ＆ＪＥＳの用途は建築に応用できるのでしょうかＡ：地下構造物を対象としていますが、橋台に使用したり、中越地震後の河川橋脚補強にＪＥＳ継手を用いた例があります。
Ｑ：環七道路も夜間工事で道路を規制していますが、なぜ必要なのでしょうか
Ａ：当工事の場合のように資機材をあげ卸しする場所が限られている場合とかライフラインである水道 や電気などの工事で警視庁に許可を頂いた時間（２２時から６時）の範囲で実施しております。
また橋桁架設のように夜間の列車がとまり、電気が止まる午前１時３０分から３時３０分の間で工事を進めなければならない時もあります。
Ｑ：鉄道を止めても良いという条件ならば、どの程度でできるのか（費用、工期）欧州では、工事のために駅の使用を停止して進めている。
Ａ：一概に比較はしにくいが、３０％から５０％と思われる。
Ｑ：総事業費はいくらですか
Ａ：首都高ホームページに出ていますが、日経ｺﾝｽﾄﾗｸｼｮﾝでは１１kmで１兆２００〜３００億と言われております。
＊2004 9-24 で１兆２４０億とされていました
Ｑ：完成時期が似ている地下鉄１３号線のような工事との技術交流（同じような技術、工法）はあるのですか。
Ａ：同じようにシールドトンネルや開削工事で施工されています。
Ｑ：何人くらいで工事を進められているのですか
Ａ：昼間作業員が約８０名、夜間でも６０名程度です。昼夜間で２００名の時もありました。
なお、この「JR中央線東中野駅付近桜川橋改築・首都高交差部
の建設現場見学会」は (株)鉄建さんのご好意により、また11月あたりに見学会を開いていただけるそうです。
新たな情報が入りましたらまたアナウンスしたいと思います。
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