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開催終了サングラス・ツーリング(グラツー

詳細

2009年05月04日 10:02 更新

今回は【サングラス・ツーリング(グラツー】ですので、必ずサングラス持参でお願いいたします
日常からの脱出!
ちょいワルな気分ぴかぴか(新しい)
ちょっと粋でキザな気分でぴかぴか(新しい)
コンセプトはワイルド&タフ・・・なのか?ウッシッシ



朝7時集合 道の駅「新湊」

小杉インターより高山西インターまで高速道路を利用します

朝9時に道の駅 「ななもり清見」

パスカル清見までワインディングを楽しみます

途中合流される方はお昼をめがけて来られるといいかと思います
昼食は荘川付近にて蕎麦にしようかと思いますが、適当なところに立ち寄ります

その後来た道を戻り、
「桜の郷 荘川 桜香の湯」まで走ります

存分にゆっくりした後は荘川インターより一気に富山へ戻ります

解散予定時間は15時ですが、多分延びるでしょう(笑

くれぐれも基本グラツーですので運転中とお食事以外はサングラスの着用をお願いします


立ち寄り地は、時間が読めませんので、ご了承ください
途中合流の方は事前に(前日まで)お知らせいただければ幹事さんの携帯アドをお知らせいたします
ただ、いつものごとく、か〜なり休憩は話し込むので長めですあせあせ(飛び散る汗)


基本ビートでのツーリングですが、オープンであれば車種を細かく問いません
天気が良ければのんびり、まったりとオープンで走ります
場合によっては、スイスイ走る班とまったり隊に分かれますので、ご安心下さい
法令順守、安全運転でマナー重視のツーリングになります

自由参加(ドタキャン、ドタ参加大歓迎です!)自由解散ですので、途中からの参加、途中での離脱も自由です

ご都合が合えば、お気軽にぜひ!ぜひ!ご参加お願いいたします
初参加の方、もちろん大歓迎です!!
(毎回お気軽にお越しいただいてますウインク)


注! 以前はお知らせメッセージ、ご案内メッセージ等でご意見を賜ったり決定事項等のお知らせをイベントお知らせ内でのご発言のあった方にしておりましたが、現在は行っておりません
変更等は分かり次第こちらに追加してまいりますので、お手数ですがこまめなチェックをお願いいたします m(__)m

コメント(15)

  • [1] mixiユーザー

    2009年05月05日 22:50

    道の駅「ななもり清見」から合流予定です。

    前回のナイトツーリングではまったり隊(最近夜は目が見えにくいので)でしたが
    今回は昼間なのでスイスイ走る班の後ろあたりで。
  • [3] mixiユーザー

    2009年05月06日 14:05

    私&カ〜チャンで、道の駅「ななもり清見」から合流予定です。
    「老眼鏡にマジックで色を付けて行きます。」

    まったり隊の最後尾で走ります。

    皆さん、宜しくお願い致します。
  • [4] mixiユーザー

    2009年05月06日 14:10

    電気屋さん

    今回もよろしくお願いいたします!
    足回りのナラシも、もう終了ですか?


    炎のハイウェイオヤジさん

    ・・・最後尾は多分僕になると思いますw
    今回は、マジでまったり走るつもりなので・・・
    お父さんは先頭走んなきゃwwwwwwwww


    マ〜 チャンさん

    マジックは油性でお願いします・・・水性だとハジきますからウッシッシ
    ひさびさに、よろしくお願いいたします!!
  • [5] mixiユーザー

    2009年05月10日 18:07

    皆様、本日の「サングラス・ツーリング」お疲れ様でした。
    赤ビートの魔人ブーです。

    ただいま、事故もなく、無事帰宅しました。荘川の道の駅から思いのほか下道は近かったです。
    天候にも恵まれ(恵まれすぎ?)、とても楽しいツーリングでした。

    炎のハイウェイオヤジさん、腕の日焼けは大丈夫ですか?
    マ〜チャンさん、花粉が舞うなか、1日オープンで、大変でしたね。
    電気屋さん、露天風呂では、いきなり、滝に打たれて懺悔されていましたが、何か理由が・・・

    今回は、ビート以外の皆さん愛車を拝見することができて、とても有意義でした。また、次回のツーリングもよろしくお願いします。

    ありがとうございました。
  • [7] mixiユーザー

    2009年05月10日 19:04

    幹事さん(たろうさん)、参加の皆さんお疲れ様でした。

    5:30分に帰還しました。
    466.6km/22.4ℓ=20.8km/ℓ(峠は、3〜5速)

    ・炎のハイウェイオヤジさん(NSX良かったですね。)
    ・けんちぃさん(グラサン◎です。)
    ・電気屋さんお久しぶりです。(次回、まつやで、、、)
    ・魔人ブーさん初めまして (お会いして、お礼をと思っていました。)


    ありがとうございます。
  • [9] mixiユーザー

    2009年05月10日 20:29

    皆様お疲れ様でした。
    天候に恵まれ、交通量も大したことなく、
    最高のツーリング日和でしたね。

    帰り道ですが、やはりMR-Sでの高速走行は怖い
    ボディ剛性不足の為か、路面が荒れてくると真っ直ぐに走らない。
    先週アライメント調整したばかりなので
    やはり車両の特性だと思うのですが...
    タワーバー入れた方がいいのでしょうかね。
  • [11] mixiユーザー

    2009年05月11日 16:38

    幹事のたろうさん、おみごとでした!
    お疲れさまでした m(__)m

    参加のみなさま、お疲れさまでした

    たいへん気持ちのいい天気でした〜
    コースの路面もきれいだし、ロケーションもいいしでいうことなしです、うん


    >電気屋さん
    乗ってみてないので、何とも言えませんが・・・
    基本的にアライメントで
    ・まっすぐ矢のように走る
    ・キビキビ曲がる
    は相反するセッティングになります
    正しくはどこで折り合いをつけるかでしょうか?

    とりあえず、アライメントを見直しもわるくないかなと思います

    荒れた路面で・・・というのは足回りの動きが路面に追従していないってことかなぁ?
    単純に荒れた路面に対して硬いってことかもしれません
    車両のパーツは何かの性能をとんがらせると、何かの性能が落ちます(耐久性とか含めて
    荒れた路面を求めるなら、ブッシュ硬くして足回りやわらかめ(二上セッティング?w)なんですが、そうすると路面のいいところでは・・・


    タワーバーなどのお気軽系はあんまりおすすめしないなぁ・・・
    昔タイムを詰めてたときに、上がった試しがありません
    変わった実感はありましたが、早く走りたいってのとはズレてました
    気持ちよくなった・・・ってのはありましたが

    ちなみに直進安定性(フィーリング的なことも含めて)、ベンツはすんごいですよw
    200越え巡航で、タバコ吸えますから・・・オープンのSLでも(しかも屋根開けてwwwwwwwwwwww
  • [12] mixiユーザー

    2009年05月12日 02:15

    お疲れ様でしたっ

    電気屋さん>
    タブーですがフロントのタイヤサイズを1センチダウンさせてみるか扁平率を5%下げてみるのも手ですよ〜
  • [13] mixiユーザー

    2009年05月12日 22:25

    けんちぃさん>
    色々とありがとうございます。
    とりあえずワインディングでの性能向上はあったので良しとします。
    それに高速走行は常にスリリングで眠くならないというメリットも。

    たろうさん>
    Lotus Eliseのタイヤサイズを見ていてサイズダウンもありかなと
    考えていました。
    しかし、そのサイズだとスタッドレスかエコタイヤしか無いのですよ。
  • [14] mixiユーザー

    2009年05月13日 00:47

    こちらのレスですみませんあせあせ

    標準タイヤが185/55R15でしたら軽快感と性能を両立して195/50R15を試してみてはいかがでしょうか
    前後異型サイズのサスセッティングや標準タイヤのたわみ量からしても195/50R15くらいの外径と剛性感が良いのではないかと思いました犬
    犬まだ腕が痛いです(泣)犬
  • [15] mixiユーザー

    2009年05月13日 19:00

    荒れた路面の追従性の相談だと・・・たろうさんがお詳しいですね!
    スポット的(ホームコース的)にウッシッシ
    サスがノーマル(っていうかやわらかめ)で、ショックのみってのがよかったりもしますね

    ・・・タイヤの空気圧調整って簡単でお金のかからない立派なセッティングもアリですゼ!
mixiユーザー
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