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3月10日、金曜日セッション

フリー走行1回目
日本時間：17:00〜18:00

フリー走行2回目
日本時間：20:00 - 21:00

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3月11日、土曜日セッション

フリー走行3回目
日本時間：17:00〜18:00
CS：16:50〜18:10

公式予選
日本時間：20:00〜
地上波：25:45〜26:45
CS：19:50〜21:20
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3月12日、日曜日セッション

決勝レース
日本時間：20:30〜
地上波：23:50〜25:40
CS：20:20〜227:50
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いよいよ2006年、新シーズンの開幕です。今年は、BMWがザウバーを買収してワークスした事に始まり、新チームが増える中、第二チームという言葉がオフシーズン一つのキーワードになりました。トロロッソ（旧ミナルディ）こそがその際たる例で、今年から、ペトロナスになったレッドブルの第二チームとなりました。亜久里さんのスーパーアグリF1も当初、HONDAの第二チームではという声も上がりました。シャシーについての解釈等で、結局は、純然たるプライベーターチームと言う形になりましたが、他チームにしても、マクラーレンの第二チームの話の噂や、その他にも、旧BARのチーム監督、デイビットリチャーズが2008年から、新チームの監督として戻ってくるとか、いろいろ、新しいチームについての話がおおかったようにおもいます。そして、GPMAと、FIAの対立が収束に向かっているのではという憶測、またも消えたスパ、フランコルシャン。テスト以外の事が多く話題をさらったオフといっていいでしょう。肝心の、エンジン開発を初めとするシャシー、今年のマシン開発は、見る限り、ルノーは安泰、HONDAが調子1シーズンぶりに復調の兆しが見える事、TOYOTAの膨張し続ける規模がなせる技か、発表車から開幕を迎える数ヶ月で別物に近い車をこさえてしまう事、フェラーリの憂鬱、マクラーレンエンジン信頼性の不安が解消されなかった事。一言一言端的に書くとこんなものでしょうか、下位チームや、新規参入チームについては、トロロッソの、未知数の制限付きV10のパフォーマンス。比較できたタイム計測で愕然とする、井出有治の1週9秒遅れのタイム。無理が隠せないありとあらゆる面での信頼性の欠如辛く流布暗視されるスーパーアグリF1の完走。。こんな所でしょう。

ともかく、レギュレーション以外にいろいろと話題が多かったオフシーズンが終わり、2006年が開幕します。たのしめるしーずんになるといいですね(^^