開催終了第５回：新春房総非暴走日帰りツーリング
詳細
2006年12月16日 03:21 更新
湯田中でご指名に預かりましたので、新春ツーリングを企画します。
（1ヶ月前を過ぎてごめんなさい）
1泊の企画が続き、メンバーが固定された感があり、
冬はそう連日走りたくはなかろう、ということで
日帰りとしました。
土曜か日曜、1日だけならOK、という方、
特に初めて参加の方、歓迎いたします。
コースは写真1〜3の通りですが、
要点をまとめると以下のとおり。
集合：
集合時刻： 8:00
出発時刻： 8:30
場所： 京葉道路の幕張PA
（注：第2回福島ツーリング時の湾岸高速上ではない。
希望多数であれば湾岸幕張PAまたは市川SAも検討。
MINさんとは市川SAでもいいですよ）
コース：
幕張PA -<京葉道路>-<館山道>-木更津南IC(終点)-<R16>-富津岬【休憩】
-<R465>-東京湾観音【立ち止まるだけ】
-山道（<R127>-<R465>-<K182>-<K34>-<K88>）-道の駅「とみうら」【昼食】
-<R127>-<K257>-洲崎灯台【休憩】
-(並木道)-<R410>-野島崎灯台【休憩】
-<K186>-<R410>-<R465>-<K92>-君津IC-<館山道>-市川SA【解散（18:15予定)】
総距離：254km（+自宅往復） （内高速約70ｋｍ）
前回、タイヤは吸い付きが悪いし、
体も縮こまって調子が悪く、
ヒャ！とするハメになった人がいましたので、
（と人ごとのように言うが）
今回は、安全第一、のんびり運転、
「房総を非暴走で岬巡り」
をコンセプトにしたいと思います。
（これで"なの"さんも安心？）
と言いながらも、まっすぐな主要道ばかりじゃ僕らしくないと
虹色マフラーの誰かさんから批判がありそうなので、
富津岬−富浦 間は、高速道路があるのに
わざわざ山間部を走ることにしてみました。
野島崎から帰りの君津ICまでも山間部の道が延々と続きます。
しかし、数百メートルの低山しかない房総半島なので、
ＳＳと呼べるほどおもしろい道は長くないと思われます。
（オススメがあれば教えて下さい。房総には詳しくないので）
道の駅「とみうら」は、「道の駅グランプリ最優秀賞」になったことが
あるところらしいので、昼食をあててみました。（ちょっと早いかも）
ゆきっぺさんは「ビワソフト」をどうぞ！
詳細は↓
http://
最初は犬吠埼、
勝浦の海中公園↓、
http://
および勝浦宇宙通信所↓、
http://
も回ることを考えたのですが、
どうにも距離と時間がかかりすぎるので、諦めました。
勝浦方面等にオススメのポイントがある場合、
野島崎だけ残して
富津岬−富浦 間は、高速道路を使い、
洲崎はパス、という手もあるので、
申し出て下さい。検討します。
また、野島崎からの君津ICまでの帰り道に適当な休憩ポイントが
ないものかとも思っております。（一案：久留里城）
開催日は1月13日（土曜日）としていますが、
これはアンケートで土日ならOKが多く、
せっちゃんさんが土曜希望のため。
1月の土日を条件として、
13、14、20、21日、
それでダメなら、
27、28日も候補とします。
参加希望の方は、次の例で都合をこのボードにコメント下さい。
凡例：
◎：OK、○：まぁOK、△：できれば避けたいが決まれば参加、
▲：都合が不確定、×：不可
記入例：
13日（土）：◎
14日（日）：○
20日（土）：△
21日（日）：×
27日（土）：▲
28日（日）：○
当日、長時間の降雨が予想される場合は、中止、順延とします。
微妙な場合は開催近日にここで連絡します。
開催日等の調整のため、一次〆切を12月22日とします。
（僕も帰省で年末年始アクセスが困難になるため）
「○○日頃まで待ってくれ」でも結構ですので、希望者はまずは早々にひとことご連絡下さい。
（1ヶ月前を過ぎてごめんなさい）
1泊の企画が続き、メンバーが固定された感があり、
冬はそう連日走りたくはなかろう、ということで
日帰りとしました。
土曜か日曜、1日だけならOK、という方、
特に初めて参加の方、歓迎いたします。
コースは写真1〜3の通りですが、
要点をまとめると以下のとおり。
集合：
集合時刻： 8:00
出発時刻： 8:30
場所： 京葉道路の幕張PA
（注：第2回福島ツーリング時の湾岸高速上ではない。
希望多数であれば湾岸幕張PAまたは市川SAも検討。
MINさんとは市川SAでもいいですよ）
コース：
幕張PA -<京葉道路>-<館山道>-木更津南IC(終点)-<R16>-富津岬【休憩】
-<R465>-東京湾観音【立ち止まるだけ】
-山道（<R127>-<R465>-<K182>-<K34>-<K88>）-道の駅「とみうら」【昼食】
-<R127>-<K257>-洲崎灯台【休憩】
-(並木道)-<R410>-野島崎灯台【休憩】
-<K186>-<R410>-<R465>-<K92>-君津IC-<館山道>-市川SA【解散（18:15予定)】
総距離：254km（+自宅往復） （内高速約70ｋｍ）
前回、タイヤは吸い付きが悪いし、
体も縮こまって調子が悪く、
ヒャ！とするハメになった人がいましたので、
（と人ごとのように言うが）
今回は、安全第一、のんびり運転、
「房総を非暴走で岬巡り」
をコンセプトにしたいと思います。
（これで"なの"さんも安心？）
と言いながらも、まっすぐな主要道ばかりじゃ僕らしくないと
虹色マフラーの誰かさんから批判がありそうなので、
富津岬−富浦 間は、高速道路があるのに
わざわざ山間部を走ることにしてみました。
野島崎から帰りの君津ICまでも山間部の道が延々と続きます。
しかし、数百メートルの低山しかない房総半島なので、
ＳＳと呼べるほどおもしろい道は長くないと思われます。
（オススメがあれば教えて下さい。房総には詳しくないので）
道の駅「とみうら」は、「道の駅グランプリ最優秀賞」になったことが
あるところらしいので、昼食をあててみました。（ちょっと早いかも）
ゆきっぺさんは「ビワソフト」をどうぞ！
詳細は↓
http://
最初は犬吠埼、
勝浦の海中公園↓、
http://
および勝浦宇宙通信所↓、
http://
も回ることを考えたのですが、
どうにも距離と時間がかかりすぎるので、諦めました。
勝浦方面等にオススメのポイントがある場合、
野島崎だけ残して
富津岬−富浦 間は、高速道路を使い、
洲崎はパス、という手もあるので、
申し出て下さい。検討します。
また、野島崎からの君津ICまでの帰り道に適当な休憩ポイントが
ないものかとも思っております。（一案：久留里城）
開催日は1月13日（土曜日）としていますが、
これはアンケートで土日ならOKが多く、
せっちゃんさんが土曜希望のため。
1月の土日を条件として、
13、14、20、21日、
それでダメなら、
27、28日も候補とします。
参加希望の方は、次の例で都合をこのボードにコメント下さい。
凡例：
◎：OK、○：まぁOK、△：できれば避けたいが決まれば参加、
▲：都合が不確定、×：不可
記入例：
13日（土）：◎
14日（日）：○
20日（土）：△
21日（日）：×
27日（土）：▲
28日（日）：○
当日、長時間の降雨が予想される場合は、中止、順延とします。
微妙な場合は開催近日にここで連絡します。
開催日等の調整のため、一次〆切を12月22日とします。
（僕も帰省で年末年始アクセスが困難になるため）
「○○日頃まで待ってくれ」でも結構ですので、希望者はまずは早々にひとことご連絡下さい。
コメント(84)
2007年01月13日 22:41
ともさん、
今回は幹事ご苦労様でした。
今日は楽しいツーリングでした。
展望公園の景色、良かったですねー。
また行ってみたいです。
それにしてもルートの構成、なんと言っても下調べの完璧さに頭が下がります。
京葉道では最後まで気にかけて頂いてありがとうございます。
穴川ICの500メートルくらい手前で左車線に寄っちゃいました。ホーン鳴らしたかったけどすり抜けしながらなので・・。
そうそう、千葉東JCTだったかな？寄ってきたワンボックス車危なかったですねー。後ろ見ないで急に車線だもんなぁ、まったくもう。
ともあれ、皆さん無事に帰宅できて良かったです。
ありがとうございました。
ゆきっぺさん、
SAと本線に分かれてから手を上げたの気が付いていただけましたか？今日は久々に飛ばせて気持ちよかったです。
「この狭い道で ぬわわ?（２ch風ですみません）出てるし！」と、びっくりしたりもしましたが・・。
でもホント、楽しいツーリングでした。
峠では置き去りにしないで先で待っていただいてありがとうございました。
皆さん、運転上手ですねー。
気さくな方ばかりで嬉しかったです。
今日はお世話になりましたー。
2007年01月13日 23:13
> 穴川ICの500メートルくらい手前で左車線に寄っちゃいました。
あぁ、そうだったんですか。
直前まで近くにおられましたもんね。
> 寄ってきたワンボックス車危なかったですねー。
クラクション鳴らしたのにさらに寄ってきましたらね。
久々にひどいのに会いましたよ。
でも以前のように、あんまりビクッとしないんですよね。
前回のツーリングでもたまたまオーバランしかけたときに
対向車があったのですが、ほとんどビクッとしませんでした。
歳なのか世捨て人の心境に達しているのか？
> SAと本線に分かれてから手を上げたの気が付いていただけましたか？
ゆきっぺさんはSAに寄っていたんですね。
なら納得。
高速で僕がゆきっぺさんを置き去りにするなんて、考えられなかったので。
せっちゃんさん、楽しんでいただけたようで、幹事、何よりです。
おっしゃるとおり、メンバーは不思議と奇策、じゃなかった..気さくな人ばかりです。
（ライダーの平均像はちがうような気が...）
せっちゃんさんが参加されて、益々ですね。
「普通こんなもんじゃないよ」という先生の言葉を怖がることなく、今後も一緒に走りましょう。
p.s.:
フロント回りの異音は今日一日、再発することなかったんですかね？
2007年01月14日 11:46
【画像サイト閲覧の注意事項】
わかっている人もいると思うのですが、念のため。
MINさんの新・画像サイトオープンのメッセージにあるリンクをクリックした時に表示される画像とメッセージの一覧（記事リスト）は、登録されたものの最後の5件のみです。
今回、僕が登録したのは19件あります。
頭から全部見るときは、以下の手順で見て下さい。
?ページ上端の「スカブ650ツーリングクラブ専用掲示板」の直下にならぶメニューの「トピック表示」をクリック。
?トピック一覧表のトピックタイトルの「第５回：新春房総非暴走日帰りツーリング」のリンクをクリック。
他の方法のほうがベターならどなたかご指摘下さい。
2007年01月14日 12:40
【MINさんへ質問】
質問1：
「スレッド表示」モードにすると、僕のあげたものがへんてこな状況になっています。
どうなっちゃんでしょうか？
自分では全部同じようにトップ記事に「返信」の操作をやったつもりだったのですが、途中からアップした最後の記事に「返信」してしまったのですかね？
質問2：
僕のトピックの13番（富津岬 その2）に対して、31番で返信のテストをしてみました。
この親子の記事は、（写真の表示される）ツリー表示以外のモードでは離れて表示されるんですね。
どの記事についてのコメントかがわかるように、コメント本文に「No13」というように記述してみましたが、2桁ではリンクにならず、0付きの3桁ではリンクになるものの、辿ると不正扱いになります。
全般的にこのサイトの使い方がよくわかりません。
登録と閲覧、コメント登録の代表的な手順を示して下さい。
（またはその記述のあるものを示して下さい）
（ちなみに僕は10年以上前から日経MIXやNiftyなどBBSと言われていた時代も300bpsのモデムからやっていて、この手の掲示版は見慣れているはずなんですが）
2007年01月14日 14:02
（自己レス）
> 「上記ツリーを一括表示」とあるリンクですね。
これは、トップ記事の表示をしたの話。
MINさん：
> ツリー表示に切り替えて、親記事左側のALLアイコンをクリックすると全表示されます。
この「親記事左側の」を、「親記事を表示させて」の意味かと思いました。
ツリー表示にした直後に、
親記事の行の左端にある「ALL」のアイコンをクリックするのですね。
やっと納得。
トップ記事を削除したら、子供は全部なくなるかと思ったら、残ってしまう。
ならば、番号指定で、
13-29
と入力すれば一括で消えるか、と思いましたがダメでした。
記事1つづつ削除していくしかないんですね。
2007年01月14日 15:34
今回の掲示板はツリー、スレッド、トピックの三種類の表示方法があるわけですが、基本はスレッドにしています。
これは、最後に作成あるいは返信されたスレッドが最上部に表示され、また、投稿された順番に表示されるので見落としが少ないと考えたためです。
Aが親記事、BとCがその返信、DがBの返信。アルファベット順に投稿した場合、
A
B
C
D
と表示されます。
ツリー表示→ALLアイコンクリックすると、投稿順ではなく、ツリー順に表示されます。
上の例で言うと、
A
B
D
C
と表示されます。
スレッド表示では新規投稿が下に固まるので見落としが少ないという利点があり、ツリー表示だと系統立てた読み方ができるという利点があります。
複数の人間が書き込んでいるツリーをまとめて消去するのは管理者権限です。
今回の場合、ともさんの権限では私の書き込みが消せないため、ツリー全体の消去はできなかったわけです（こっちで消しておきます）。
掲示板の使い方に関するドキュメントは、上部のメニュー内HELPから見れるもので全てのようです。
リンクが上手く働かないのは、確かに謎ですね。何が悪いんだろう。
2007年01月15日 02:35
【ツーリングレポート その1】
注：
ルートはトップの説明から野島崎以降を変更しました。
書き込み#18 をご参照下さい。
--------
集合 8:00 京葉道路・幕張PA
ほぼ予定通り、全員集合。
LoungeChairさんも燃料漏れなく到着。
すると、7台並んだスカブを見て「わたしもこのバイクに乗っているんですが...」と
言う人が来て、参加したい、ということだった。
PCはやっているがmixiには入っていない、とのことだったので
僕のメールアドレスを書いて渡して、メールをくれれば
mixiに紹介し、メンバーになれるよう手はずすることを伝えた。
（未だに連絡なし）
ミーティングで初参加のせっちゃんさんを紹介。
ボンボヤージのおまじないの後、予定通り8：30 PA出発。
出てすぐ、ほぼ停止状態の渋滞にはまったので、少しの距離だけすりぬけ。
その後は順調に館山自動車道を進む。
終点の木更津南ICには出口が2つあって、奥のほうの降り口から出る予定だったのだが、
僕がカーナビを見誤って、手前の出口から降りてしまう。
遅い国道16号で市街地を走ることになったが、
予定していた海沿いの県道90号（木更津富津線）なら10分以上早く行けたはず。
ゆきっぺさんから料金所で「燃料計がセグメント1つ」と聞いていたが、
僕は出光のほうが2円/L安くなるので、モービルとエネオスを無視し、
出光で停車。
ゆきっぺさんとLougeChairさん(だっけ？）のみ給油。
「燃料計はセグメントが1つとなっても、マークだけ点滅している場合（残り1.5〜3L)と
マークとセグメントの両方が点滅している場合（残り1.5L以下）がある」
ということをゆきっぺさんはこのとき知る。
10：00 富津岬到着。
集合写真【写真1】の後、写っている変わった展望台に登る。
最後の数フロア(?)は息が切れる。
よく晴れているが、やや春霞のようなモヤが掛かっていた。【写真2】
富士山は見えない。
10:30 東京湾観音に到着。【写真3】
ここへの登り道が本日一発目のSS、SS1。
登り口で何も言わないのに、先生さんが先頭で停車している！
先生が先頭でSSスタート。
先生は最初のコーナでセンタースタンドから火花を派手に散らして曲がっていった。
20階建ての高さがある観音像は塗り替えさればばかりのようで真っ白。
これには登らず、回りを一周するのみ。
次は上総湊から海を離れ、いよいよメインディッシュの山間ルートへ。
最初はきれいな舗装だったが、だんだんと細く暗く荒い道に。
ゆきっぺさんは、まがりきれずに張り付けの刑直前が2回あったとか。
きれいな道を突然右折して細道を山に向かっていくときは、
自分でも物好きだなぁ、と。
カーナビの誘導通りなんですけどね。
山が険しいので、一度だけカーナビが衛星を補足しそこない、
交差点で迷うが、1分もしないうちに再補足できて再出発。
今日はカーナビの調子が良いようだ。
（つづく）
2007年01月15日 04:31
【ツーリングレポート その2】
ほぼ予定通り12:00頃、道の駅「とみうら」↓到着。
http://www.road-star.jp/michieki/kanto/chiba/01tomiura/index.htm
昼食は各自、名産のびわつくし。
ビワカレー、ビワカレーパスタ、ビワソフトにビワパフェ【写真1】。
デザートが出てくるのが遅く、この20分の遅れが最後まで挽回できなかった。
13:45、洲崎灯台到着。【写真2】
細い道で行き止まりでスペースがなく、
やむなく有料駐車場へ。
バイク1台毎\100のところ、7台まとめて\500円に値切った。
そこでぼんけつさん提案でジャンケンで負けた一人が\500払うことに。
ゆきっぺさん、ごっつぁんでした！
ここを出るといわゆるフラワーラインを通る。
街道の植え込みには菜の花が三分咲きだった。【写真3】
2007年01月15日 04:40
【ツーリングレポート その3（最終回）】
14:30、野島崎到着【写真1】
\150払って灯台に登り、資料館でレンズ等を観る。
今日は3回も海辺の展望台に登ったことに。
運動もしないとネ。
洲崎当たりから広報車が「津波注意報が発令されました」と
報じているのに何度も遭遇する。
だれかが携帯でニュースを調べてみると
北海道沖でマグニチュード 8.3の地震らしい。
M8台は、滅多に起きない大型のはず！
歩きながらメンバーと「ここにいるメンバーが津波で全滅したら
このコミュニティはＭＩＮさんが後をつぐんだろうなぁ。」と
ぼやいていた。
並んだスカブが押し流されるイメージが頭をよぎる。
そんな中、ゆきっぺさんは駐車場前の店で、
本日3つめのソフトクリームGet!
（予定通り）津波の届かない山側へ出発、北上。
昼食の道の駅近くの富浦ICから館山自動車道に乗る。
未完なので30kmほどで終点となる豊浦中央ICで降りる。
この高速入り口でメンバーに
「とばしたい方は終点まで先行って待っていて下さい」
と言ったものの、この間、ずっと片側1車線で中央分離帯のない対向。
大型車の後ろを80km/h位で走っていたところ、半分をすぎたところで
ゆきっぺさんが路肩から前者を追い抜いて行った！
「眠むたくて仕方がなかったので」とのこと。
日没時刻の16:45頃、鹿野山、九十九谷展望公園に到着。
ここまでの数キロは、細いワインディングだがしっかりした舗装路で、
結構飛ばせた。
ちょっとだけ非暴走を逸脱してしまった。
展望公園と言うだけあって、景色は抜群。
僕だけ展望側へスカブを置いたので【写真2】に単独で。
4万5千キロ走っているとは思えないピカピカ。
（そりゃ車検直後だから）
暗くなってきたところで県道を君津ICに向けて出発。
県道163号を入ろうとしたところで、400cc程度のネイキッドが
直前に入っていった。
我々はひどく迫らなかったのだが、そのバイクは途中でハザードを
出して道を譲ったので、元気よくアクセル全開し、全員追い抜いていった。
と、思ったら、↓で紹介されているとおり、
http://www.road.jp/~yamatetu/kendo/chiba/164/chiba164a.html
県道163号→164号へのつなぎが180度Uターンなので気付かず直進。
先でUターンして戻っているところで、抜いたネイキッドとすれ違った。
（同じことが軽井沢でもあったナァ）
この164号が短いがすごかった。
まるで未舗装かと見間違うくらい泥が浮いて、ボコボコ、ぬるぬる。
僕はスタンディングで抜けたが、ダートに弱いこのスカブで最後のトラップ、
誰が餌食になるか、と楽しみにしていたところ、全員、無事クリア。
君津ICが目の前のセブン・イレブンに到着。
ここで解散。
アクアライン組 4名、
京葉・東関東道方面組 3名（僕、ゆきっぺさん、せっちゃんさん）で
帰路に着く。
その後、mixiに全員無事自宅到着の報。
お疲れさんでした。
（僕は翌14日は一日中、節々がだるくて体が重く、
頭痛になったので仮眠してました。）
【写真3】は一時しんがりにいた先生さん撮影の一枚。
まるでコーナリングの連続多重撮影写真を見ているよう。
（おわり）
2007年01月18日 19:27
↑その写真の提供なんですが、画像ファイルに時刻データが付属している必要があるんですよ。
さらに、その時刻が分単位で正確である必要が。
GPSログデータの中身は、時刻と緯度・経度の組みの羅列。
時刻は人工衛星の原子時計から送られてきたものだから、正確無比。
画像ファイルの時刻をGPSログデータの時刻と突き合わせ、マッチしたものの緯度・経度を撮影位置、とするわけです。
解像度を減らすサイズ変換をすると時刻データが欠落するものもあるし、画像サイトにアップすると大抵のところでは時刻データがなくなってしまう。
今回、僕が写真をアップしたフリッカー
http://www.flickr.com/photos/73005352@N00/
は、時刻データが残ったまま、第三者がダウンロードできるようです。（時刻の変更もできるようだ）
まぁ、今回の地図＆写真のしくみは結構手間が掛かったので、今後どうするかは、写真を提供いただく手段も含めてまた考えます。
とりあえず、次回、写真を撮るとき、デジカメの内蔵時計を分単位で合わせておいて下さい。
（念のため、直す前に、今、何分、遅れ／進みか、メモっておいて下さい）
あぁ、そうそう、先生が走行中に撮られた名作、7台連続右コーナーリングの写真、デジカメかアルバムソフトで、撮影時刻がわかりませんか？
順番からして
道の駅「とみうら」→洲崎灯台
の間はわかるのですが、どのコーナーか地図見ても特定できなかったんですよ。
画像ファイルはともかく、とりあえず、何時何分か教えてください。
上記Google Map版にはこの写真は使っていませんが、他の手段で使う予定がありますので。
「他の手段」とはもうすぐ、僕の日記で公開する予定です。
2007年01月18日 23:01
私の使っているMIO P350は、ナビソフトでもログが取れるんですが、これが使いにくい形式だったりします。
しかし、とある個人ユーザーがGPX Loggerというフリーソフトを開発していまして、これを入れればナビソフト側の経路データとは別に、Google Earth等に直接流し込める経路データが取れます。
まだインストールしたばかりで、まともに使ってませんが。
というわけで、私のMIOはナビであり、ミュージックプレーヤーであり、GPSロガーでもあるわけです。
自転車で使うことが多くなりそうなので、バッテリーエクステンダーを購入して、電源がない場所での長時間稼働も可能にしてみました。
2007年01月22日 11:09
（僕のマイミクの人には以下既報）
よく考えてみると、
軌跡について、上記Google Mapと同様のことをALPSLAB routeで実装したことを僕の日記で紹介しましたが、僕のマイミク以外でこのコミュメンバーの人は気が付かないですね。
ツーリング疑似体験としては、こっちのほうが体感的なので、是非、ご覧下さい。
1月18日日記：
「 ALPSLAB routeであなたも房総ツーリング」
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=321467817&owner_id=212620
さらに、走行中に撮影された写真を地図上で特定する試み↓もしています。
1月20日日記：
「あのコーナはここコーナ？（ここかな？）」
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=323320693&owner_id=212620
- mixiユーザー
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