マイル修行　JGCと手に入れるにはどうしたらいいんだ！

北海道に住んで、何かLIVE、公演があるというと、飛行機に乗り・・考えてはいけない出費
海外に行くというと仕事終わってから乗れる深夜便はないものか？と探し回り・・・
本当に駆け込み乗車のように飛行機に乗るのである。

たいていJALは年1１回　往復で5回は乗っている。
さらに10月安田舞台でAIRDO4回　ハワイ公演でハワイアン航空2回　アラスカのときにANA1回

個人出費をしてもしても・・・上級会員にはなれず　ビジネスで飛び回らななれるかい！
大金持ちでファーストクラス多様できるひとでないとなれるかい！
そう　JMB　サファイアド会員とやら・・のステータス会員
５００００ポイント　か　５０回搭乗＋３００００ポイント
それも有効期限1年じゃ毎年乗りまくらないと脱落なら　しかたねぇ〜と諦めていた。
まあ、せっせとクレジットカードでお支払いしてマイルをコツコツ貯めては使っているのですよ

ところが、一度サファイア会員になったら、JALグローバルクラブに入会い資格が与えられ、
クレジットカードを更新したら影響不滅とな！と今いる派遣さんに聞いた　マジなのか？
NYを2往復したら過去に取れたらしい！　安い航空券を手配して効率的にFLYONポイントを集めるらしい


なーるほど・・・調べてみると・「マイル修行」なる言葉が出てきた。
マイルを貯めるためひたすら飛行機に乗り続ける。それも遠回りやら、格安やら・・キャンペンやらを駆使して！
これまでの経験談では　羽田から沖縄往復後シンガポールに飛ぶそうだ
羽田⇒沖縄⇒羽田⇒シンガポール⇒羽田⇒沖縄⇒羽田
沖縄の往復何やねん！ですがこれがポイント単価を押し下げる要因で必要なのだ。
ちなみに東南アジア系では一番距離が多いのがシンガポール　そして深夜便がある

もう一つ見つけたのは・・　ポイントではなく回数を稼ぐという方法
羽田から沖縄に飛び　宮古ー沖縄便を１日４往復乗るというもの　ピストンで回数が多い路線。そして低価格な路線が宮古ー沖縄線
すげーなーって感心した！
４８回乗るために土日で８往復　３回沖縄に行ったらしい。ただ飛行機の乗るために。
これは・・・CAさんとか何やってんだ・・って思われそう　


しかし、みんな東京起点の話で３日で東南アジアに飛べちゃうけど、こちとら北海道、そして有給取れないという最悪の環境　そして、去年と比べキャンペーン環境が良くないらしい

さてどうするか・・　続く