SUBARU LEGACY 250T-B

詳細 2017年8月2日 11:57更新

SUBARU LEGACY 250T-Bのオーナーのみなさん、語り合いましょう。

1997年1月、250Tをベースにしたビルシュタイン倒立式ストラットを装備し、ボディ剛性を高めたモデルとして追加設定されました。

パワーとトルクのバランスが取れた、落ち着いた乗り味は、ターボモデルでは味わえません。もちろん、雪道での走破性とコントロール性は抜群。

その後、3.0Lの投入でカタログ落ちしてしまいまったのが惜しまれます。

管理人は、初期型のモデルを10年近く乗りつづけています。ホイールのインチアップ以外はほぼノーマルです。

ちなみに、その前は、ターボのRSに乗っていましたが、ターボの加速感にすぐに飽きてしまい、低速トルクの無さにも失望して、250T-Bに買い換えました。
限界時の挙動はターボモデルに比べて一歩劣りますが、高速やワインディングでも軽快なフットワークを見せてくれます。

レガシィ・シリーズの中ではいぶし銀的な存在ですが、250T-Bをこよなく愛する方ならどなたでもどうぞ！

---------------------------------------------
＜初期モデル・スペック＞
・エンジン型式： EJ25
・種類： 水平対向4気筒DOHC16バルブ
・内径Ｘ行程： 99.5mm×79.0mm
・総排気量： 2457cc
・圧縮比： 10.7
・燃料供給装置： EGI（電子制御燃料噴射装置：マルチポイント・インジェクション）
・最高出力： 175ps(129kW)/6000rpm
・最大トルク： 23.5kg･m(230.5N･m)/3800rpm

• タイムライン
• トピック別

もっと見る