週刊日産GT-R　コレクションコミュの第20号の組み立て

ついに20号の大台到達です。

組み立て工程は右後輪と基本的に同じ。
左ホイールとタイヤをドッキングさせてリアの
サスペンションユニットへスクリューネジで固定して
リアホイールの組み立てはすべて完了。

?タイヤをだいたい人肌より少し熱めの湯温で柔らかく
　タイヤのインサイド、アウトサイドを間違えないように確認。

?ホイールのリムでタイヤを傷つけたくなかったので
　インサイド側から挿入しました。

コメント(16)

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[1] mixiユーザー 06月05日 21:29

?ホイールの軸穴部にバリが残っていたので丸棒ヤスリで慣らし。

?左ホイールをナックルベースに固定する時は
　右ホイールを下にしてユニットを垂直に立てて作業してみました。
　安定感があってネジも垂直に締めやすかったです。
　
　まずホイールなしでスクリューネジだけを差し回し
　スムーズに入ってくれるか様子をみました。
　ネジの頭をなめてしまったという報告もあったので硬い時は
　慎重に抜き、当たりがつくまで何度か締める→緩めるを繰り返しました。

?19号ではスペーサーを２枚挿入していたのですが念のため、
　・スペーサーなし、・スペーサー１枚、スペーサー２枚の
　３パターンでホイールのガタつき具合の様子をみました。
　結果、私のキットではスペーサー２枚の状態がガタつきがなく
　良好でした。ちなみに右ホイールも２枚入れています。
　これはきっと個体差があるのだろうと思います。

[2] mixiユーザー 06月05日 21:43

左右のホイールを取り付けて思わず（o￣ー￣o) ﾑﾌﾌ

?私はホイールキャップは急ぐことはないと思い100号完成まで
　取り付けを先送りしようと思います。

?スペーサーを入れたおかげでガタつきは改善されましたが
　あまりきつくネジを締め込みすぎるとタイヤの回転が渋く
　なりました。ネジ締めは、ネジが一度とまったところで
　やめておいたほうが良いと思います。

?余談ですがタイヤが両輪つくと遊び心でタイヤを転がして
　みたくなりませんか（私だけかな～）

　一点注意は、左ホイールをFORWARD(前進回転）させると
　ネジは緩みますね（ネジ締めと逆転だから）
　一方、右ホイールはFORWARD」(前進回転）させると
　ネジは締め込みがきつくなる傾向のようです。

[3] mixiユーザー 06月05日 21:44

よっちゃんパパさん自分のホイールは表面がガリガリになってたのでまた電話ですね(ToT)

[4] mixiユーザー 06月05日 21:56

応募券もやっと20枚コンプリートできたので
なくさないうちにすべて貼りつけて発送しました。

完成してしばらくサスやタイヤを押したりして
遊んでいたらエア漏れならぬ水漏れが…。

タイヤをお湯の中に浸しながらホイールを組み込んだから
水分が残っていたようです。

創刊号で紹介されていた全パーツリストでは次号、21号では
リアバンパーが提供される予定でしたがセンターコンソールの
組み立て→シートへいくようです。

[5] mixiユーザー 06月05日 22:07

>元整備士さん
ホイールの塗装が荒れていたということですか。
残念だなぁ。
中国で生産した部品を日本では一回も検品していないのでは
ないですかねぇ。
新しいホイールが届いたらネジ締めは慎重にですよ。

それと私のリアのドラシャは左側のあそびが
右側に比べて大きかったので、思い切って左右の
ドラシャを入れ替えてみました。
結果、左右同じくらいのあそびになりました。

第７号のパーツリストの左右の表記が間違っているような
気がしてなりません。

[6] mixiユーザー 06月05日 22:19

【組み立てリポート追記】

完成したリアサスペンションユニットはかなり重く
なっているので両手でしっかり持たないと危険です。
取り扱いは慎重に。

トランスアクスルもネジ一本だけフレームに固定しているため
グラグラ、不安定な状態です。
ネジ部にストレス与えないように注意が必要と感じました。

それとサスペンション周り、フレーム周りのネジは
念のため緩みがないか確認。→緩い時は増し締める。

画像?ドライブシャフト左右入れ替え前
画像?ドライブシャフト左右入れ替え後

[7] mixiユーザー 06月06日 01:40

応募ハガキが入ってなかったですけど…

どうしたらいいんでしょう

[8] mixiユーザー 06月06日 06:10

＞ポンヌさん
初めまして。

サービスセンターに電話すれば送ってもらえると思いますよ。
ハガキと言ってもペラペラしてますが。

[10] mixiユーザー 06月06日 07:57

> ポンヌさん

通常ですと応募紙はマガジン真ん中あたりに
綴じ込みされていましたよ。
またイーグルモスから直接購読している読者は
すでに手にしている「スペックスタンド」と同様に
自動的に発送されるようですので
応募紙は必要ありません。

私は18号から直接購読という微妙な狭間でしたので
送ってしまいましたけども。

[11] mixiユーザー 06月06日 10:23

Jよっちゃんパパさん
すごく楽しみにしていたのに残念です(ToT)
ドラシャどっちとか有るんですか?

[12] mixiユーザー 06月06日 21:20

>t-Vさん

>よっちゃんパパさん

返信ありがとうございます

やっぱりいくら探しても無いです

なので､一回電話してみます

[13] mixiユーザー 06月06日 22:50

>元整備士さん
私の見解では第７号で提供された２本の
ドライブシャフトは一見共通部品のように
見えますがトランスアクスルへの差し込み部を
よーく比較すると微妙に異なっていることがわかります。

で私は第７号の左右の表記と形状にならって
ドラシャをトランスアクスルへ組み込みました。

がしかしっ！

[14] mixiユーザー 06月06日 23:00

画像１：第７号の組み立て表記どおり組み込みをしたところ
　　　左のドラシャ0.8ミリのあそびがある。
　　　右と比較してあそびがやや大きい。
※サスが上下にストロークするので多少はあそびはある。

画像２：第20号の組み立てガイドのコンプリート画像
どう見ても第７号の組み付けと左右が逆に組み込んでいないか。

画像３：第20号のコンプリート画像にならって左右の
　　　ドラシャを入れ替えて組み込み。
結果、左右のドラシャのあそびは左右均等になったようです。

以上のことから第７号のドラシャの左右の表記は間違っていると
思う。