わかしお＆さざなみコミュの最高時速

さざなみとわかしおの最高時速が120キロと出てるのに、しおさいは130キロと本に載ってましたが、車両の性能からして出せないわけではないでしょうが、仮に出せたとしても区間が限られてくると思うんですが…

実際はどうなんでしょうか？

コメント(15)

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総武本線(東京・千葉間)では最高速度130km/hを出せる区間もあります。
ただし、平常時運転で130km/h出すのは成田エクスプレス(253系)だけじゃありませんでしたっけ？
特急(E257-500, 255)や快速(E217)は120km/h運転だったと思いますけど。

わかしお、さざなみも最高速度120km/hと言いつつ、京葉線内は100km/h走行だったりします。
本領を発揮するのは蘇我以南ですね。

[2] mixiユーザー 08月15日 23:36

上総之助さん

コメントありがとうございます

わかしお号を毎日利用してるのですか

朝夕の利用者は非常に多いですが、昼間の利用者は昔に比べ、激減しましたよね？

[3] mixiユーザー 08月16日 03:07

私は定期券用月間料金券を使っていますので原則毎日利用です。

> 朝夕の利用者は非常に多いですが、昼間の利用者は昔に比べ、激減しましたよね？

それが昼間でも上りわかしおは茂原で座れないことがあります。
シーズンオフの平日でも。

[5] mixiユーザー 08月16日 22:16

私は勝浦に行く事が度々ありますが、255系がビューわかしお号で走っているときに、255系は勝浦から上りを走っているときは、かなりスピードを上げて走行音が好きになりました。今は255系は外房線の運転はかなり減りましたが、総武快速線を走行の時は、183系ぐらいのスピードかなとおもいます。

[6] mixiユーザー 08月16日 23:15

な(･ﾟдﾟ･)おさんさん>>
以前より連結両数が減った影響は確実に出ていると思います。
わかしお8号、18号、20号などはそうでしょうね。以前は並ばなくても絶対座れたものでした。
その後、上下とも昼間に何本か増発されていますがそこそこの乗車率です。

なお、外房線の高速運転区間は蘇我・勝浦間（の一部）だったはずです。
茂原・上総一ノ宮間の場合、速い列車は6分台で結ぶ様になりました。

房総ビューさん>>
255系で運転される「わかしお」はたしかに減りましたね。
現在は通常一往復半 (1号、2号、10号)となります。
土日は新宿わかしお号で255系が使われることがあります。

[7] mixiユーザー 08月18日 00:03

今日、実家の千倉から戻って来る時にさざなみ12号(255系)に乗車しました。

お盆最終日で混むかなと思いましたが、結構すいていて、蘇我で降りるまで相席はありませんでした

やはり、車や高速バスにお客を取られてる感じでしたが、何よりも千葉(総武本線)を通らないのが一番大きいと感じます

半分近くのお客さんが、僕と同じように蘇我で乗り換えてました(しかも向かいのホームに快速久里浜行きが待機)

近い将来、内房線から特急が消えてしまう恐れが出てきてしまうかもしれません

[8] mixiユーザー 08月18日 01:06

今回は写真付きで投稿します。
下り新宿わかしお号、上総一ノ宮・東浪見間にて。
晴れていますが、列車は日陰に入ってしまいました。

ベッラレイ子さん>>
さざなみ11号、12号は空いているんですよ。
東京～海浜幕張・蘇我間の移動に使ったりします。
11号の自由席は一両に三人程度しか乗っていない時があります。
バスはと言うと八重洲を通るものしか見ていませんが、同時間帯のものは案外空いています。

特急が千葉を通らなくなったのは痛いですね。

[9] mixiユーザー 08月19日 00:22

上総之介さん

唯一千葉を通るのは、週末に走ってる新宿行きの特急だけですもんね

バスに対抗する為にも、通常の発着を東京から新宿に変えるべきなんですけどね

[10] mixiユーザー 08月19日 23:37

こんばんは。

ベッラレイ子さん>>
「新宿わかしお」「新宿さざなみ」ですね、ゴルフ客の利用が多いみたいです。
私の切符（定期券用月間料金券）では十分に活用できない列車なので観察のみになります。

通常ルートを東京発着→新宿発着ですか…
私は現在新宿界隈まで通っているので、個人的にはよさそうです。
新宿発着千葉経由と言えば、昔の急行がそうでした。

[11] mixiユーザー 01月06日 21:52

皆様遅くなりましたが、新年明けましておめでとうございます！

今年も宜しくお願いしますm(_ _)m

１月３日に実家の千倉から、「新宿さざなみ号」に乗って帰ってまいりました。

車両は255系の9両編成でしたが、蘇我から総武線に入り、千葉を過ぎた辺りから速度が急に上がり、これまで乗車した中で一番スピードを体感出来ました(笑)

幕張の車庫を走行してた時の速度は明らかに時速120キロは出てたと思います。

255系もデビューから16年経ちますが、まだまだ古さを感じさせないですね。

[13] mixiユーザー 05月05日 07:08

>>12
> 時刻表を見る限り

そうなると、大網・茂原間も130km/h運転していることになるのでは？

[15] mixiユーザー 05月06日 00:56

>>14　しき@みのりんさん

「時刻表を見る限り」とあったので計算したんです。
その結果、どちらもほぼ同じだなと思ったまで。
距離は営業キロで所要時分も秒単位はわかりません。

- 錦糸町・船橋間　18.4km　11分　表定速度 100km/h
- 大網・茂原間　　11.4km　 7分　表定速度 98km/h

「表定」と「最高」の違いはわかっています。
営業キロと実キロが同じとは限らないこともわかっています。

で、実際に大網・茂原間は最高120km/hしか出せません。
しかも120km/h出しているのは永田・新茂原間です。
いや、新茂原・茂原間もごく一部も出していたかな。

あずさは130km/h出すんですね、これは知りませんでした。
私も新宿わかしおはご無沙汰で実際にはチェックしていません。
別途料金が必要だから（笑）

> でもそうすると蘇我～茂原は一部列車ではかなりギリギリのダイヤですね…。

しかも時間帯によっては上総一ノ宮まで線路容量一杯。
何かあった時は指令の判断如何で大変なことになります。
最近は学習した様でうまく裁いている感じです（笑）

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