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新型オデッセイ/5代目コミュの使っていての不具合等・・・

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オデッセイハイブリッドアブソルートEXパッケージについてです。

最近は室内のスライドドアを開けるレバーが非常に固いと感じています。購入当初は柔らかかったのですが・・・。

先日にディーラーに確認に行きガソリンモデルで確認したら固かったあせあせサービスに確認すると安全を考慮してるので、これ位の硬さとの回答でした。

最近では、運転席後ろは、大人のうちの奥さんでさえ、結構力を入れないと解除しません。助手席側もほぼ同じ。

皆さんは、どのような感じでしょうかexclamation & question簡単に開きますかexclamation & question

コメント(15)

自分もスライドドアの内側が硬くてディーラーに出しました。
無理やり開けるとレバーが折れるじゃないかってぐらい硬かったです。
ストライカーの位置を調整してもらえば直ると思いますよ
要は爪が引っかかりすぎてるのを緩めてもらえばokかと( ¯﹀¯ )
調整は整備士の腕によるところが大きいので治らないなら別のお店に持って行くのもいいかも
>>[4]  調整でどのくらい時間が掛かるのやら・・・。うちのお店は結構整備士多いのでちゃんと直して貰おうと思ってます。
皆様はじめまして。

2014年1月登録のRC-2に乗ってます

先月半ば辺りから全くアイドリングストップしなくなりディーラーに点検してもらうと、バッテリー交換時期とのこと。

しかしテスターでは良好と判定されるので様子見をしようとしたら一昨日、突然死しました(^^;

アイドリングストップしなくなってきたら要注意ですね

純正品はバカ高いのでボッシュのQ-85という適合品を購入しました。
登り坂でアイドリングストップからスタートする時にたまにブレーキ離した瞬間に思いっきり下がるんですが

同じ現象出る人います??
あ、自分もこの前一瞬焦りました。想像以上に下がったので驚きましたね。思わず瞬間的にサイドブレーキ踏んじゃいました。
あれは焦りますよねー

ディーラー持っていっても多分解決しなさそうだし・・・
ヒルスタートアシストの不具合でしょうか?うちはオデッセイハイブリッドですが、この前奥さんが運転中に下がったみたいですげっそり

あ、かなり前に内側のスライドドアの開閉レバーが固い件はサービスが忙しくrてなかなか見て貰えなくてそのまま乗ってたらいつの間にか柔らかくなりました。報告遅れましたm(__)m
急坂に限って下がるから余計に焦るんですよね

気に入ってるけど細かい不具合が多いような気がしますよね(^^;
今日購入して、一ヶ月点検に行ってきましたウインクなんだかんだで、1000kmちょい乗りました。

ひとつ気になっていた件をディーラーに言ってきましたスマイル
小丸250km〜60kmまで加速→そこで、パドルシフトで減速。するとメーターのところにシフトが4と出ます。→このまま30km/h弱まで自然に減速するとシフトが4から3に変わるのですがこの時に変なショックがあります。
整備士さんも同乗してもらって、同じ条件でやると概ねなります。整備士さんも報告していきますとのことでした。同じ症状気になった方いませんか?
先月の一ヶ月点検後、ディーラーから返事がありましたスマイル自分の車の症状は全国的にも症例がないので、その車自体の部品になんらかの異常がある可能性があると言われました涙
なので、今度の金曜日に車を預けることになりましたウインク
結果は追ってお知らせします(^-^)/
昨日オデッセイ返ってきましたスマイル
コンピューターつないで走って、そのショックが出るところのデータを取りました。これから解析に回すそうです。

オレとしては、オレのオデッセイの不具合ではなく、オデッセイのCVTそのものに問題があると思っていまして、整備士さんにお願いして、試乗車のオデッセイを乗らせてもらいました。
同じRC2でしたが、同様の症状が出ましたexclamation ×2
やっぱりそうじゃんww
アップデートはいつになるのかなexclamation & question(・∀・)
ディーラーから返答がありました。
特に不具合はないと…(|| ゜Д゜)
自分が感じた挙動は、どうやらRC2でしか出ないみたいです。AWDの場合後輪を動かすプロペラシャフトがある一定の負荷がかかった条件下で空回りのような感じになって、前後に軽く揺すられる症状が出るみたいです。
HONDAの一部のAWDにも同じ症状が出るものがあるらしいです。整備士さんも初めて聞いたと驚いていました(´ω`)
とにかく今の段階ではリコールにもならないし、部品交換してよくなるものではないそうなので、そういう条件下にならないように運転するしかないですねあせあせ
報告は以上ですm(_ _)m

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