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トラッドで林道 in mixiコミュのMUTT MOTORCYCLES

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コミュ内全体

MMC:
MUTT MOTORCYCLES
http://googleweblight.com/?lite_url=http://www.muttmotorcycles.com/bikes/&lc=ja-JP&s=1&f=1&m=121&mlid=0_0&id=ntskWLmwHeadjgTGnpegAw&q=HMC+Mutt&gl=jp&host=www.google.co.jp&ts=1478810526&sig=AF9NednmBLQaF1bJcJhjAUB9hKaHlxsSlw

http://www.muttmotorcycles.com/

二年前、
Bennyさんが火をつけ、
HMCが軌道に乗せ、
Francis-Barnettが乗っかったclassic British Marque市場(私見)…

未だその勢いに衰えは無いようで?

各社ともレパートリーを増やし、あまつさえ400ccにも手を出すそうな…♪

コメント(8)

ところでこれ↓、どこのエンジンだろう?

Mutt125,250はSUZUKIの供給だったけど…


>>[1]
SR400ではないですね。
HONDAっぽいですけどね。
GB400と見比べてみると、ちょっと違うような。
わからないですね〜
>>[002]
XR400Rのと、シリンダ,二本のオイル配管(?)辺りまではそっくりな気がするんだけど、
レリーズレバー(?)の位置が90°違う、う〜ん…

いや、分からなくても困らないっちゃ困らないんだけども、
分かれば分かったで、気分的な盛り上がりが違う♪

エンジンの味付けや方向性を想像したりね!←変態?(笑)
>>[3]
私もオイルの配管(2本ありますね)に注目したのですが、上の[1]の写真は
縦に2本、GB400は横に2本だし、GBはフィンがあるし。
ん?
XR400Rのは縦二本だよ?

…そして見つけたこれ↓

New Shineray X5 has Copy of XR400R Engine
http://www.chinariders.net/archive/index.php/t-12001.html

何?Shinerayてっ!(笑)
うりふたつですね>Shineray さずが中国。
じゃ、やっぱりXR400のエンジンなんだ。
Shineray:
http://googleweblight.com/?lite_url=http://www.nirinbanashi.net/blog/archives/843&ei=Xi7AHgqX&lc=ja-JP&s=1&m=644&host=www.google.co.jp&f=1&gl=jp&q=Shineray%E3%81%A8%E3%81%AF&ts=1478801370&sig=AF9NednLX-ZmkpjDvr7ubXPGn02ZuagdLg

「安かろう悪かろう」てのは、かつて日本製品の代名詞だったわけで、それを嘲笑う神経は、齢50を越えた私には無いし…
安くても満足いくパフォーマンスさえ見せて呉れれば、どんどんWelcome!「バッタモン」♪

てか、日本の企業も真似すりゃ良いのに…

老舗のブランド引っ張り出してきて…

CabtonとかLilacとか…ぶつぶつ

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