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第52号の組み立て

mixiユーザー 2013年01月21日 22:35

フロントスタビライザーの組み立てです。

実車のフロントスタビは１本のシャフトなのですが
キットは分割されていて今号では左右両端のみ。

左右のスタビとブラケット部品は左右共通
部品に見えますが組み立てガイドではなぜか
丁寧に右・左の明記がされています。

まずブラケット（次号まで保管）ですが
注意深く部品を見るとＲとＬの刻印が
つています。
どう見比べても左右共通なんですけどね。

次にスタビですがこれもどう見ても左右共通部品。
まずこのスタビが提供されたら予定していたカスタムを
することにしました。

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 01月21日 22:42

実車の純正スタビライザーは黒色なのですが
物足りなく感じたためスカイブルーで塗装してみました。

お手本にしたのはＨＫＳカンサイのスタビライザーです。

http://www.kansaisv.co.jp/originalparts/partslineup/suspension/stabilizer/stabilizer_set.html

[2] mixiユーザー 01月21日 22:50

塗装してみたらスタビのシャフト部に刻印が
浮き上がりました。

どう見比べても共通部品のスタビですが
こだわりたい方は刻印を目印にしてみましょう。

タイヤは仮組していると作業がやりずらいので取り外し。

スクリューネジはスタビのネジ穴がタイトで締めにくいので
ネジ頭をつぶさないように慎重に当たりをつけて
おきましょう。

[3] mixiユーザー 01月21日 22:55

コネクティングロッドとスタビを合体させて
ネジで固定します。
ネジの頭をつぶさないように慎重に締めていきます。

※組み立てガイドの説明によれば…
フロントスタビは実車同様に回転できる作りに
なっているので多少緩くなっていてもかまわない。

[4] mixiユーザー 01月21日 23:00

スタビライザーとコネクティングロッド
気持ち緩めのところでネジ締めは様子を
みることにしました。

次号ではフロントサスペンションメンバーが
提供され左右のサスペンション部品が
取り付けられるようです。

ただ気になるのはスタビライザーの中心部品が
掲載されていないのが気になります。

[6] mixiユーザー 01月21日 23:36

>>[5]

なるほど～、シャーシをよく見ると確かに電池ＢＯＸが
邪魔でスタビのシャフトは通せないですね。
オイルパンもオミット（省略）なんだなぁ。
ちょっと残念です！

ということで53号のサスペンションメンバー部品で
シャーシの組み立てはほぼ終了ということですね。

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