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週刊 日産GT-R コレクションコミュの第24号の組み立て

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昨日は宅配の受け取りに失敗し24号の組み立てが
できませんでした。
まぁ、こんなことはよくある話なのですけどね。

今回はGTRのシートが初めて登場することも
あり、どのようなパーツなのかとても気になっていました。

銀座の日産ギャラリーで実車のリアシートも
見てきたこともあり、どこまでリアルなシートに
迫れるのか(画像1)

部品を手にとって見た感想としては硬質なプラスチック
ではなくABS樹脂を採用したことが功をそうして、
シートの質感がよく再現していると思います。

またシートベルトがナイロン素材でできていて
ここもなかなかリアルですね。

今号の部品は総じて材質の選択が成功しているかなと思います。

コメント(13)

前号での組み立て時にネジを取り違えて苦い思いを
したため今回は組み立てガイドをしっかり読みながら
取りかかりました。

組み立ては難しくはありません。
シートバックル、シートベルトは小さな部品なので
私の老眼にはちょっと厳しいところもありましたが(笑)

組み立てガイドにも記載されているとおり
バックルとクリップは差し込み合体することはできません。

できないとはわかっていてもチャレンジがしたくなり、
ピンバイスでバックルに穴を掘ってしまいました(笑)
しかし部品を破壊してしまっては取り返しが
つかないので本日はここまで(画像3)
このようないかにも簡単な工作になぜか
時間がかかってしまう。
私は、もともとはブッキーなオヤヂなのです。
細かい細工は大の苦手(^^)
インテリアベースにシートベルトを差し込む作業に
思いのほか時間がかかってしまいました。
言い訳しません! 老眼のせいです。

ABS製のシートは手で触るなとはいいませんが
汚れや傷がつきそうですので注意しましょう。
完成したイーグルモスGTRのリア左シートと
実車のリアシートを見比べながらつくづく思うこと。

リヤシートはおまけ。
このスポーツクーペはやはり2+2。
我が家は5人家族、やっぱりムリだなぁ。
リアのでかいウーファーは必要ないなぁ。
前号でネジを取り違えたためCPのネジを脱着し、
GPと差し替える準備をしています。

ネジ穴が一部ガバガバ状態なので手持ちのパテで
埋め戻しました。
まだ差し込みはしていませんがきっちと固定できる
だろうと期待しています。
てる39さんのカスタムを見ているうちに無謀な
火がつき、コンソールフィニッシャーの
ドリンクホルダー部をカスタム中。
うまくできるのかは… まだわかりません…
コンソールフィニッシャーの横側にパネルの
継ぎ目があったので再現してみました。

プラ板をガイドにしてPカッターで筋彫りです。
フロントシートでたぶん見えなくなると思います(笑)
やっぱりシートベルトは使いたいですねむふっ手(パー)(笑)
自分もピンバイスで穴開けを挑戦しようと思いますわーい(嬉しい顔)
あとやっぱりシートベルトを伸び縮みする方法が思い付きませんげっそり何か良い案があれば教えて下さいお願い
>元整備士さん

樹脂部品は柔らかいからピンバイスで開口するときは
慎重にですよ。

シートベルトを伸縮させてみたい…

アイデアはなくもないですが私のスキルでは大工事に
なりそうです。
シートベルトがスムーズに伸縮できることと
実車のような「ベルト巻き取り機能」を実現させないとですね。

フロントシート、レカロには4点式シートベルトも
欲しいところです。
> よっちゃんパパさんありがとうございます顔(願)慎重にバイスで開けて見ますげっそり
シートベルトを実車するのは大変ですよねげっそり
でもやって見たい気持ちが有りますウッシッシ
どうか協力お願いしますお願い
よくね、会議の席でえらそうに言う管理職がいるでしょう。
部下が一生懸命考えた案件を…

「これはダメ、もうからない、採算とれない」
「ヒットしない、責任取れない、他のアイデアないの」

しっかし、これはガチで難しい。
ショルダー部からのスムーズなベルトのリリース、
そしてリバースがうまくできるのか…

巻き取り機能はインテリアベース裏側からシートベルトに
ゴムみたいな伸縮性の素材付け足して
ミニローラーに巻き付ける、そしてストッパーで
制御するとか…

コメントでは簡単だが実体化するのは大変なのだ〜(^^;


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