週刊日産GT-R　コレクションコミュの第５号の組み立て

早速組み立てステップどおりデイライトから組み立てて
みました。
感想としては質感は悪くないです。
ぼやけていたバンパーフェイスにアクセントが入っていい感じです。

左右は間違えないと思いますがデイライト正面から見て
「アール」がきつい方がバンパーＯＵＴ側。

フィッテイングはスクリューネジ２本でしっかり締めても
内側から触るとかちゃかちゃわずかに動きます。
まぁボディが完成して一体になれば触ることなくなるだろうから
気にしないことにしました（笑）

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 02月21日 21:45

あれれ

？トピックに「編集機能」いつのまにか
追加されていますね。気がつかなかったなぁる

次にサイドウィンカーランプの組み立てです。
組み立ては簡単だけど珈琲Blackくんの言う通りで
スクリューネジを過度に締め込みすぎるとネジ穴部を
破壊しそうな雰囲気です。
かと言って締め込みが浅いとガタつきが出ます。

全体的に華奢な部品という感じです。
見た目通り尖っているディテールなので今後長期間
バンパーを保管していく中でぶつけたりしたら一発で
壊れそうです。

なので今すぐに取り付けを急いでやらなくてはならない
部品じゃないなと思いました。

[2] mixiユーザー 02月21日 21:59

お次はナンバープレートの組み立てです。
まるでディーラーの展示車を思わせるようなアイテム。

（画像２）
上から見ると右側と左側のフィッテイングが微妙に合わない。
気にするなと言われればそれまでですが、
ネジの締め込みを左右で調整して均等にしてみました。

この部品も今すぐに急いで取り付けなくてもいいかなぁと
思いますが失くしそうなので付けておきます。

車体が完成したら別のナンバーを与えてやろうかなと
思案中です。

[3] mixiユーザー 02月21日 22:27

とりあえず５号組み立ては以上ですがここでプチカスタム。

（画像１）
手持ちのオレンジ色のカッティングシート（シール）。
これは透過性のあるタイプ。ようするに裏が透けて見えるもの。
難点はちょっと硬めのシートなので曲面への追従性がイマイチ。
いやイマニかな。
もっと柔らかい３Ｍ製のカッテイングシートがよいかもしれない。

（画像２）
ウィンカーランプより少し大きめに切ってペタリと貼り、
部品を折らないように優しく圧着する。
R35のウィンカーには凸のディテールがあることに今頃気が付く。

（画像３）
オレンジカラーのＵＳマーカーが完成する（北米仕様）
塗装と違って飽きたらすぐに剥がせるし、
部品のプロテクト（保護）にもいいかなと考えて
当分このままにしておこう。
ちなみに北米仕様のウィンカーは表面がフラットらしいです。

http://model.auto-style.jp/?pkey=parts_free_word&limit_maker[]=MCR&limit_car[]=2014&page=1&max=10&car_url=gtr35

[4] mixiユーザー 02月21日 22:35

せっかくなのでオマケの磨きクロスでふきふき…

次週はいよいよエンジンですか。
あまり過度な期待をするとがっかりするからほどほどに。
何か「大味な作り」の予感がしています。

[5] mixiユーザー 02月21日 22:46

> よっちゃんパパさん

よっちゃんパパさんのお話はいつも説明書よりわかりやすいです！
よっちゃんパパさんに説明書いて欲しいです

次号はエンジンですね。
どれ程のクオリティーで来るのか期待と不安でムズムズします。
シート等はプラスチック全てプラスチックなんですかねぇ？
楽しみですなぁ

[6] mixiユーザー 02月22日 14:34

サイドウインカーランプの固定がいまいちですね。
次号以降のエンジンはとても楽しみにしています

[7] mixiユーザー 02月22日 17:17

サイドウインカーのとんがりはボキッとやりそうで
危ない、危ない…（←某クルマのＣＭみたい）
帰宅したら養生する方法を考えます。

[8] mixiユーザー 02月22日 20:19

確かに、サイドウィンカーはちょっとぶつけただけで折れそうで怖いですね。あと身体に刺したら痛そうです。

＞珈琲Blackさん
サイドウィンカーの取り付けアドバイスのお陰で、パーツを割らずにすみました。私はネジをおもいっきり締めてしまうタイプなので、間違いなく割っていたと思います。ありがとうございました。

[9] mixiユーザー 02月22日 20:32

> t-Vさん

お力になれて光栄です

そういえば
皆さんブレーキキャリパーは塗装しましたか？
私はゴールドに塗装しました～

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