週刊日産GT-R　コレクションコミュの第78号の組み立て

今号ではフューエルリッドを組み立ててボディへ
取り付けます。

リッドはよーく見るとボディの形状に合わせているようで
フラットではないようです。
ぴったりとフィッテイングしてくれるとよいのですが。

リッドの裏側には磁石が埋め込まれていて前号の
ドアオープナーを使ってリッドを開くわけです。

コメント(6)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 07月27日 21:25

実車のフューエルリッド画像を見ながら組み立てることに
しました。
トヨタはリッドをスチール製としていますが
日産はＰＰ樹脂を使っています。

実車画像を見ながら給油口をシルバーで塗り分けしました。
黒い部品が塗装をしたことでモールドがしっかり
わかるようになります。

[2] mixiユーザー 07月27日 21:31

まずリッドをボディへセットしてテープで仮止め。
ここは開閉するのでフィッテイングが心配でしたが
まずまずのようでホッとしました。

リッドの開閉がスムーズにできないとき。
組み立てガイドではグリース（潤滑剤）をの使用を
すすめています。
今回はタミヤのミニ四駆のお安いグリースを使いました。

[3] mixiユーザー 07月27日 21:33

給油口のヒンジ部にグリースを少量塗布してから
ボディのインサイドにセットしてネジで固定。

[4] mixiユーザー 07月27日 21:43

くの字型の給油口ホルダーをさらに取り付けて
給油口を安定させます。
この時に指で開閉テストをしましたが、給油口の
ネジで止めていないところが開閉時に若干パカパカ動きます。
瞬間接着剤でがっちりと接着してもよいかもしれません。

リッドとボディはツライチ状態になっていますが
強く押し込むと若干、凹んでしまうようです。
実車でも個体差が出るところのようです。

完成したら早速ドアオープナー開閉の具合を試してみましょう（＾＾）