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週刊 日産GT-R コレクションコミュの第72号の組み立て

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かなりご無沙汰の投稿です。
16日に入院療養中の私の母が残念ながら他界し、
喪中でありました。

とてもGTRと向き合う時間と気力がありませんでしたが
いつまでも悲しんでもいられません。
ふつうの日常生活とともにGTRの組み立ても再開します。

72号のリアウィンドーはフロント同様に保護シートに
覆われています。
ブラックシールド部分は裏側から見るとやや雑な
塗装が眼につきますが完成時のことを考えると
このままでも許容範囲かもしれません。

コメント(18)

実車と模型の差異はデフォッガーの有無。

とりあえず展示車(2011MY)を見学してきましたが
これを模型に再現するのは難しそうです。
無くてもいいかなぁ…。
個人的にはシールでもよいから付けて欲しかったです。
このデフォッガーをどうしたら模型に再現できるか
模索中。

完成させる自信はないけれど実車で見たそれを
図面に起こしてみました。
かなり時間を要する作業となりそうなので73号へ
進みながらのんびりやります。

進展があったら追記、失敗したら素直に
純正部品を取り付けようと思います。
デフォッガーを模型のGTRに作るにはどうするか?

まず実車の画像を参考にデフォッガー(熱線)を
図案化して型紙に起こしてみました。
ほぼ実車のそれをトレースしています。
・「型紙」の上に透明なシート、セル画を固定。
 ※セル画とはアニメーション製作に使う作画・彩色用の透明シート
        ↓

・「曲面追従シート」を細く切り出して型紙の図案に合わせて貼り付け。
細く切ると柔らかいシートのためかクルクル巻いてしまう。
老眼のため細く切るのに限界。0.5〜0.4くらいの太さ。
最後の最後でセル画の真ん中を誤って引きちぎって
しまい失敗しました。

これは「試作品」とします。
72号のリアウィンドーにデフォッガーを付ける
その続編です。

今回使用するのはGSRカラーデカール
(グッドスマイルレーシング製品)
水転写のデカールで色味はスモークブラック。

また型紙を作り直してウィンドー外側へ貼り付けます。
デカールを細く細くカットして水につけて分離。

デカールをピンセットでつまみ取りウィンドーの内側より、
型紙をよく見ながらそっと貼り付けていきます。

デカールは水分を含んでいる間は自由に位置決めができます。
綿棒で修正していきました。
すべて貼り終えるまでに約4〜5時間(休憩、夕食含む)
くらい没頭したと思います。

細くカットしすぎるとちぎれる、太すぎると実車の
デフォッガーのようなリアル感は表せない。
水分が飛んで乾燥するとデカールはしっかりと
付きます。

しかしウィンドーをボディへ取り付けるときに
デカールが数本取れそうになりあせりました(^^;
あわてて水分で湿らせて修復し、事なきを得ました。
デフッガーに区切りをつけてリアボディへ取り付けます。
リアウィンドーの上部から差し込むようにセット。
(画像は仮組のもの)

上下6本のネジで取り付けますが樹脂部品のネジ穴は
強度が弱いのでゆっくりと交互に少しずつ締めていきます。
ウィンドー上部にボディの間に少々隙間が。
なんとかデフォッガーが形になりホッとしました。

ウィンドーは傷が付かないようにサランラップで
養生することにしました。
デフォッガーをまた作り直しました。

パソコンのエクセルの図形機能を使って作画します。
完成したものを透明のラベルシールに印刷して
リアウィンドーに貼り付けるという作戦です。
この透明フィルムラベルの裏面はシールになっています。

色ろ線の太さなどを調整し、ウィンドーに重ねて
さらに微調整をしてフイルムにデフォッガーを印刷。

ウィンドーのインサイドから貼り付けるため図形も
反転させています。
完成したデフォッガー。

ラベルのシール(のり)は強く貼り直しは難しいです。
密着させるときに気泡が残らないように貼るのが
ポイントなのですがブッキーな私にはかなり難関でした。
6〜8枚くらい失敗しました。
いろいろ試行錯誤の工作の末、ようやく自分の望んでいた
クオリティに近づけた感じです。
ボディに再度ウィンドーをセットして完成としました。
多少、残念な気泡が入ってしまっていますがこれにて打ち止め。

同じGTRを作っているモデラーからエクセルのデータを
使ってみたいとの要望がありました。
このコミュニティの中でもし希望の方がおられれば
メッセ下さい。

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