ぜったい、ＪＡＬに乗る派コミュの神戸空港撤退反対！

なんとかならないですかねぇ。
私は個人的に神戸空港を利用する機会が多いので、正直ショックです

コメント(17)

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関西の人口で３空港は多いよ。関東にすらないのに。

札幌から千歳まで約１時間かかる。そういうもんじゃない

もちろん、私もそう思います。
だから、伊丹を廃止すればいいんです。騒音問題もなくなるし・・・。
だいいち、関空も利用者がどんどん減って、路線撤退も続いてるし、とにかく計画性がないのです。
福岡空港なんて立地最高なのに・・・。神戸空港もアクセスが良く、お勧めなんですがね・・・。

[3] mixiユーザー 09月20日 03:02

本当は関空一つだけで十分。

[4] mixiユーザー 09月20日 07:45

神戸空港はいらない。関空、伊丹だけで十分。

[5] mixiユーザー 09月20日 10:43

神戸は神戸で便利ですよ。
でも、神戸は発着枠に規制がかけられていて増便できないし、今後は3空港の中で発展が期待できないですから。撤退もやむなしかと。

伊丹廃止して郊外の関空・神戸に集約というのは理想かもしれません。けど、地域住民は「うるさい」といいつつも、すぐ近くという既得権益を手放すわけ無いでしょう。人間はずるいですから。

[6] mixiユーザー 09月20日 22:10

私は年間１２０回くらい飛行機を利用するのですが、その半数以上が神戸空港を利用しているので、ＪＡＬが神戸空港から撤退ということになると、不便になるなぁと思ったまでです。まあ、伊丹⇔三宮もバスで３５分ですから、我慢しますけどね

ただ、神戸からは那覇や石垣にも行ってたので、やはり不便になりますな

関空は遠くて一切利用する気が起きません。
国際線は遠いけど成田があるし、今後は羽田も国際線が増えるので、成田に行く機会も減るかも・・・。

[7] mixiユーザー 09月22日 14:34

神戸より、伊丹のように規制の多い空港は不必要ですが、でも前向きに東京・神戸線の活用策を考えないといけませんね。神戸には客単価の高いビジネスマンが少ないんですね。そこが問題ですね。

[8] mixiユーザー 09月22日 14:52

関空をタグボートで引っ張って神戸空港の第2　第3滑走路として使っちゃいましょう

[10] mixiユーザー 09月22日 15:02

ちょっと、残念です
実家に近いんで・・・

自分も知らなかったんですが、何気に神戸以外の人も使ってるんですね
この前、京都に住む友人が、神戸空港を使ってると・・
乗り換えの手間を考えると、伊丹より神戸がいいと・・
意外でした・・
その友人、関空が一番不便だと・・

[11] mixiユーザー 09月22日 15:16

いまのＪＡＬには即効性のある
収益改善が必要だから
「今どこが儲かるか」では？
だから今は伊丹優先で仕方ないと。

確かに伊丹より神戸がいい面
多々あるけど、長引きそうな
伊丹問題の進捗を待っている
余裕は無いと感じます。

関空…確かに不便だ。

[12] mixiユーザー 09月23日 00:49

ＪＡＬを分割する案が出てますね！
分割されて、赤字路線ばかりを持たされる会社はどうなるのでしょうか？
ためたマイルが無駄にならないうちに使わねばと思う今日この頃です。
ＪＡＬよ頑張れ

[13] mixiユーザー 09月23日 11:07

これだけ国際線が減っている現状を考えると、神戸どころか関空すら不要だった気がしますね。
勿論、伊丹の発着枠や運用時間を大幅に拡大してという前提ですが。

※伊丹の厳格な運用制限がある限り、関空の事業正当性は棄却できません。

[14] mixiユーザー 09月23日 23:30

羽田⇔神戸は本年度末までに撤退とのことですね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090923-00000059-mai-bus_all
関空は空港自体、廃止したらと思うほどです。
計画性のなさにあきれてしまいます・・・。

[15] mixiユーザー 09月24日 21:57

普通に考えると、神戸空港の意義がおかしいですもんねー

横浜に空港作ったようなものなんで…

一層の事、格安航空会社専用にしてしまった方がいいかも！？
伊丹の発着が決まってるんで、エアードゥーとかアイベックスとか…

適度にコンパクトで、使いやすいし…

スカイマークなんて、神戸空港を上手に使ってるなーと…
那覇や札幌便まで増やすって言ってるし…

[16] mixiユーザー 09月27日 01:07

先日、羽田⇒神戸で隣が兵庫県の井戸知事だったので、本件につき、お願いしとけば良かったかな