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スズキRG50Eコミュの愛車紹介(自慢でも結構です)

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4月に偶然オークションで入札してしまいました。
今は入札してよかったなーと思っています。
マイナーなバイクですが大事に乗って行きたい1台です。

コメント(12)

1枚目は、16才から乗ってるRG50E−5型です。
NSR50のチャンバーが付いてて、スタンドが使えません。
現在、クランクケースの右側(クラッチ?)からジャーと異音がするので動けません。

2枚目は、奥がRG50−1型。手前がRG50E−3型、下の1型のフレームとエンジンだけの状態。
全てレストア待ちです(笑)
H-1さん
ご披露ありがとうございます。
いい感じのレストア待ちのRGが3台もありますね。
私でしたら2〜3年は十分遊べますね。
すべて復活して走るのを楽しみにしています。


はじめまして
TEMJIN747と申します現在レストア中のモノを貼らせていただきます

よろしくお願いします!
TEMJIN-747-J/Vさん
コメントが遅くなって申し訳ありません。
これからもよろしくお願いします。
はじめまして顔(願)
仕事先のお客さんに頂いてレストアしてみました。

家にある余ったパーツ&フリマ&オークションで2万位で収まりました指でOK

後はマフラー塗ってバンテージ巻いてとりあえず完成です手(パー)
本当はドリーム50のカウルを付けたいですげっそり

よろしくお願いします顔(願)
TEMJIN-747-J/Vさん、mtbナCB400TCR-Zさん
はじめましてで、よろしくお願いします。

キャッスルマウンテンさん
おひさしぶりです。
PC新しくしてずっとmixiのパスワードがわからなくてなってました。

そしてちょっとだけスレ違いかもしれませんが写真の物をオクで手に入れました。
せっかく車体がもったいない(アルミパーツが結構使われてるんですね!)ので今のところバラすのは考えてませんが、エンジンをRG50の車体で少し試してみたい気もして迷ってます!!
mtbナCB400TCR-Zさん H-1さん

赤色はやっぱり映えますね。

いい色です。


スズキのオフ車いいですね。

私的にはスイングアームをEPOに流用したいところです。

完成楽しみにしています。
リニューアルしたんで投稿します。
RG80エンジン、パワフィル、ナポレオンロッキーミラー、ハイウェイペグ等です。

今回の載せ換えで苦労したのは、配線の新設とフィルターの取り付けクラッチカバーの磨きですね。RG80は欠品無しの実働部品取りが格安で手に入ったんで比較的短時間で完了しましたが、とくにクラッチカバーにはガッカリしました。50の磨いたカバーがあったんで付けようとしたらクランク下部の形状がほんのちょっとだけ違くて隙間ができてしまい結局黒塗りのカバーを磨くはめになりました。一番手間隙かかりましたね。
まぁ50とは比較にならない加速が手に入ったんでよかったです。

さらにカスタムしたんでアップします指でOK

まずバックステップ加工、たぶんTZ系のステップを加工流用、その際サイドスタンドが当たって上がりきらないので、原付によくあるフレーム挟み込みステーを作り前方に移設
カブ用フロントキャリアちょい加工流用

ヨシムラフルアジャ装着

NS-1用社外チャンバーちょい加工装着

放置された車両をビール1ケースで引き取り、旧車のレース用にRG50E-4を仕上げました^^

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