R33でドリフト♪コミュのＲ３３のドリフト仕様について（セッティングなど）

トピたてすみません。

Ｒ３３でドリフトしている人で情報交換できればな～と思って作ってみました。

ところで、ナックル加工している人います？

動きとかどうなんでしょうか？

やってみたいけど、加工ナックルだとちょっと心配。

どこかで出してないかな・・・

コメント(65)

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[26] mixiユーザー 02月19日 11:55

おいらのバンパーヤフオクで2万円で買えますよ♪

たぶんですが、フェンダー変更するとライトもRのものに変更しなきゃならないんじゃないでしょうか？
３２だとRフェンダーにかえるとウィンカーがタイプMのやつだとラインが違うためがばがばになっちゃうんですよ。
たぶん33もそうなると思います。

[27] mixiユーザー 02月23日 13:51

質問です。

25と26のダイレクトイグニッションって違うものですか？
違う場合、26のダイレクトイグニッションを25につけることって可能ですか？
ぶっちゃけ、26のダイレクトイグニッションのほうが頑丈ですか？

教えてください。

[28] mixiユーザー 02月24日 10:46

ゴルベイザーさん〉
バンパーはRの純正ですか？

[29] mixiユーザー 02月24日 11:55

hase?さん
いえ、FRPのバンパーですね。

[30] mixiユーザー 02月24日 13:25

自分事でスイマセン

が

Ｒ33のオーバーフェンダ－って売ってないのですか

サーキットで左Ｒクォーターをベッコリ凹ましちゃって板金じゃ直りそうにも無いので…

リア張り付けって他に良い方法ありますか

[31] mixiユーザー 02月24日 16:35

Zakeyさん
一応、GT-Rのリアを切って張り付けるってやり方もありますね。

[32] mixiユーザー 02月24日 17:29

自分が考えたのが、シルビアか３２あたりの３３にプレスラインが合いそうなブリスターフェンダーを買ってきて無理矢理リベット止めってのを考えてました

[33] mixiユーザー 02月24日 18:51

無難に外品オーバーフェンダーを買った方が…。

[34] mixiユーザー 02月24日 21:52

＞ペンタックスさん
社外品でR33用が…出て無い感じなのです

皆さんヤッパリ解体車よりクォーター切って着けるねがベストですかね～

[35] mixiユーザー 02月24日 22:31

Zakeyさん
⇒R33 type-M用のリヤブリスターと言えば、エアロパレスってとこの
　エアロ屋さんから出てますが、、、(2ドア、4ドア共に)
　最近、流行のシルビア系やR32とかと比べるとちょいと高めです

　でも、上のたっくんさんのやり方も良さげですね。
　但し、腕の良い板金屋さんにお願いする必要があると思います。

[37] mixiユーザー 02月24日 22:40

ゴルベイザー＠兄ぃさん
⇒RB25とRB26のダイレクトイグニッションの互換性は、
　年式によって色々と異なります。(例：パワトラありなしとかNEO6かどうかとか)

　ちょいとベタですが、スプリットファイヤさんのDIシステムの適合表が
　参考になったります。

　それでもあきらめきれない場合は、ご一報ください

[38] mixiユーザー 02月25日 00:22

エアロパレス以外にもクロスファクトリーからも出てます。後ヤフオクにもでてますよ～

[39] mixiユーザー 02月25日 09:20

根暗メカヲタさん
ありがとうございます♪
見てみます♪

[40] mixiユーザー 02月25日 13:05

リアのブリスターについてですが、自分は以前、オー○ラウンドさんのブリスターを購入し、リベット留めを考えました

けど、リベットが打てない形状の商品だったため結局あきらめました。パテ埋めしてもそのうち割れますから…
結局、自分は純正フェンダーを叩きだしになりましたが、フェンダー移植もかなりいいと思います。

[50] mixiユーザー 06月14日 04:02

皆さんに質問なんですが、エンジンノーマルのＥＣＲ３３でアクセルワークだけで直ドリ出来ますか？
アクセルワークで直ドリするには、やはり角度付けたり、スピード上げたりしないとダメですか？

[51] mixiユーザー 06月14日 21:09

角度やスピードの問題

では無いと思うよ

ＲＢ２５はそんなに戦闘力高いエンジンじゃ無いからね～

アクセル&クラッチ蹴りで
回転数をKeepするか…

アクセルを踏みっぱでステアリング操作だったら可能だね～

８６ノーマルエンジンでもクラッチ蹴りなら５発直ドリでつながるからね

[52] mixiユーザー 06月14日 21:43

やっぱりそうなんですね

３３の前に３２でドリフトしてたんですけど、その時もクラッチ蹴ったり、サイド引いたりしないと直ﾄﾞﾘは繋がりませんでした

でも、３３ならエンジン２５乗ってるから期待していたんですが

頑張ります

[53] mixiユーザー 06月14日 23:46

６発エンジンは下が

無いから…ＳＲエンジンとは別物

だね

上を使い切る

楽しみが快感

だよね～

まっ俺もまだまだ使い切れて無いケドね～

[54] mixiユーザー 10月21日 23:28

いきなりですが、どなたかリヤのサスペンションメンバーを
リジッド化してらっしゃる方いますか？？
(メンバーカラーじゃなくてブッシュ部切除+鉄板溶接)

最近、メンバーが割れてしまったので中古のメンバーを買って、
溶接補強+リジッド化しようと思っているのですが、リジッド化すると
どんだけデフの音とかが車内に響くか知りたいです。

個人的にR32のメンバーカラー取り付け車並みの音はＮＧ。

サーキットとかを走ってるときはいいんですが、
そこに行くまでの道中は静かじゃないと耐えられないんです(￣ｍ￣；)

[55] mixiユーザー 11月24日 17:06

＞根暗さん
内装のある、無しで変わるとは思いますが、
R32のメンバーカラーよりは音量はありますね。
私の練習車、アンダーコート撤去＆デフリジットカラーなんですが
もう参ってます・・・。

[56] mixiユーザー 11月24日 18:00

ECR33
　
ｴﾝｼﾞﾝ系:ﾉｰﾏﾙ(ﾌﾞｰｽﾄ

仕様) 社外ｴｱｸﾘ
　
吸排気系:柿本改+触ｽﾄ
　
足回り系:FﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞRｸｽｺ GTｰ1強化ﾀｲﾛｯﾄﾞ切れ角

ｶﾗｰ S13ﾊﾟﾜｽﾃﾗｯｸ(流用)
　
駆動系:ﾆｽﾓｶｯﾊﾟｰﾐｯｸｽ+軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ機械式2WAY LSD(ﾘｼﾞｯﾄ化)
　
補強系:ﾌﾛﾝﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ
　
僕はこれくらぃしかしてませんが峠ならそこらのSR系に負ける気しなぃですね

　
　
ｴｷｽﾊﾟｰﾄｸﾗｽの人が来たらﾋｨﾋｨ言ってますが

[57] mixiユーザー 11月24日 21:45

ますがれしゃちょさん
⇒なるほど！！R32のメンバーカラーよりは音量あるんですね！
　参考になります！！
　貴重なご意見ありがとうございます！

潰し屋太郎@CLOSERさん
⇒ECR33にS13用パワステラック流用された際に、いきなりパワステが効かなくなったり
　しませんか？？

　自分もパワステラックをシルビア用に変えようかと考えているのですが、
　ネットとかで調べると、いきなりパワステが効かなくなるというカキコを見ました。

　どうも、ハイキャスが悪さ(例えキャンセルしていたとしても)しているよう
　なのですが、何か対策ってされてます？？

[58] mixiユーザー 11月24日 22:33

> 根暗メカヲタ￣∇￣ｖさん
　
確かに重ｽﾃみたぃになりますが僕はｸｾでｶｳﾝﾀｰ時に投げたり送ったりこじったりなんでぁまり気にしてません