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シルククレヴァーコミュの天栄での報告

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昨日、12日に天栄へ行ってきました。
そこで、スタッフと話をしてきました。昨年は、坂路中心でしたが、今年の調教はコースの乗り込みを増やしているそうです。
クレウ゛ァーが北海道デビュー予定だったのが、延期になったのも乗り込み不足だったようです。坂路では、1本600〜800mしかなく、これでは心肺機能強化には足りません。そこで、ダメ出しがあり乗り込みをおこなったとのこと。
他の馬に同様なことがいえに、色々な師から指示があり、今年の募集馬はキャンターで長目を乗り込んで、それから坂路に入れているそうです。そのため昨日の募集馬より今年の募集馬は、倍以上の乗り込みをしているとのことです。

クレウ゛ァーに関しては、乗り込み不足も影響もあるだろうが、あれだけ春に動いていた馬がパッタリとは、だれも予想してなかったし、私達(調教スタッフ)では、わからない何かがあるのでしょうとのことでした。





コメント(2)

天栄訪問お疲れ様でしたm(__)m

デビューが延びたのは乗り込み不足が原因だったんですね。
順調に乗り込まれていると思っていたので心肺機能も大丈夫だと思っていました・・・
美浦と栗東の大きな違いは坂路の長さと言われているだけに、
ただ坂路があれば良いというのではなく、充分な距離がないとその効果も少ないと言うわけですね。

クレヴァーは、しっかり立て直して戻ってきて欲しいです!
あのレース内容は悲しすぎます。
お疲れ様でしたわーい(嬉しい顔)
やっぱり天栄に行くと、いろいろわかってきますねexclamation気長に待ちましょうわーい(嬉しい顔)

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