じゃないですかね
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コメント(43)
1994年にオークランド・シドニーと回遊したとき、
日本での出発は、大丈夫でした。そして、オークランド
を出てシドニーに行くときもOKでした。しかし、シドニー
から成田に帰って来る時にはうるさく言われて、AUS$20
くらい払わされました。既にオーストラリアドルは持って
いなかったので、クレジットカードで払いました。
ちなみに、カンタスです。
1992年から1994年の三年間、夏になるとオークランドに
行っていました。その時はJALでした。行きはもちろん
OK帰りのオークランドでもJAL便だけは荷物無制限のよう
な感じで、みなさんいっぱいの荷物で乗り込んでも何にも
言われなかったです。しかし、そのJALのオークランド便も
今では、NZ航空とのシェア便だけになりましたね。
遠い昔の話しでした。
超過料金と聞いて、
腹がたったことを
思い出して書いてし
まいました。
日本での出発は、大丈夫でした。そして、オークランド
を出てシドニーに行くときもOKでした。しかし、シドニー
から成田に帰って来る時にはうるさく言われて、AUS$20
くらい払わされました。既にオーストラリアドルは持って
いなかったので、クレジットカードで払いました。
ちなみに、カンタスです。
1992年から1994年の三年間、夏になるとオークランドに
行っていました。その時はJALでした。行きはもちろん
OK帰りのオークランドでもJAL便だけは荷物無制限のよう
な感じで、みなさんいっぱいの荷物で乗り込んでも何にも
言われなかったです。しかし、そのJALのオークランド便も
今では、NZ航空とのシェア便だけになりましたね。
遠い昔の話しでした。
超過料金と聞いて、
腹がたったことを
思い出して書いてし
まいました。
こんにちは！
管理人のタケミが日本出張中なので、副管理人の僕から。
ピローさん＞トピック立てありがとうございます。
ただ、過去トピックを必ず参照してから、新しいトピックを
立ててください。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=8319156&comm_id=313575
上記トピック参照お願いします。
あと、ピローさんは皆さんの経験を聞きたいんですよね。
なので、書き込みされる方にお願いですが、
自分の時はこうでした！だけなら問題ありませんが、
自分は大丈夫だったから、大丈夫ですよ！って発言は控えてください。
超過料金は航空会社に決めるものですし、そういう決まりに
なっているものなので、
『自分は大丈夫でした』＝『みんな大丈夫』にはなりません。
あと、人から聞いた話もタブーです。単なる噂に過ぎませんから。
経験を書いてくださいね〜！
ちなみに僕はマレーシア航空で超過料金を取られた経験があります。別に文句は言いませんでしたよ。わかってましたから。
カンタスでは今のところ無いですね。
ちなみにJALのエコノミークラスの機内預けは重量の合計が20kgを超えないもの。機内持ち込みは10kgです。
超過料金の計算方法はエコノミークラス普通運賃（大人片道） × 1.5% × 超過重量（kg） です。
管理人のタケミが日本出張中なので、副管理人の僕から。
ピローさん＞トピック立てありがとうございます。
ただ、過去トピックを必ず参照してから、新しいトピックを
立ててください。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=8319156&comm_id=313575
上記トピック参照お願いします。
あと、ピローさんは皆さんの経験を聞きたいんですよね。
なので、書き込みされる方にお願いですが、
自分の時はこうでした！だけなら問題ありませんが、
自分は大丈夫だったから、大丈夫ですよ！って発言は控えてください。
超過料金は航空会社に決めるものですし、そういう決まりに
なっているものなので、
『自分は大丈夫でした』＝『みんな大丈夫』にはなりません。
あと、人から聞いた話もタブーです。単なる噂に過ぎませんから。
経験を書いてくださいね〜！
ちなみに僕はマレーシア航空で超過料金を取られた経験があります。別に文句は言いませんでしたよ。わかってましたから。
カンタスでは今のところ無いですね。
ちなみにJALのエコノミークラスの機内預けは重量の合計が20kgを超えないもの。機内持ち込みは10kgです。
超過料金の計算方法はエコノミークラス普通運賃（大人片道） × 1.5% × 超過重量（kg） です。
私は成田からＪＡＬで来ましたが、私の荷物の総重量は、６１キロでした（驚）
ダイビング機材（１５キロ）を持ってきたので・・・
まぁスーツケース自体で３６キロ（詰め込みすぎ！）
バックパックで１０キロ
１５＋３６＋１０＝６１キロ
着ない持ち込みが２０キロまでで、５キロはサービスしてくれました
バックパックは機内持ち込みでセーフ
６１−２５−１０＝２６キロ超過重量
キロ当たり￥４０００-払いましたので、２６×４０００で
￥１０４、０００- プラス消費税払いました
総括と致しましては、１年近く居ると言う事で、服＆生活用品を沢山持ってきたので重くなりました。
最低限（１〜２週間分）を持ってきてこっちに来てから買い揃える方が、超過料金を払うよりも超格安です（涙）
成田のＪＡＬカウンターの女性が、計算間違いと思い、三回も計算してくれましたが、￥１０４、０００-は変わりませんでした
バカだなぁ〜
と笑ってやって下さい
ダイビング機材（１５キロ）を持ってきたので・・・
まぁスーツケース自体で３６キロ（詰め込みすぎ！）
バックパックで１０キロ
１５＋３６＋１０＝６１キロ
着ない持ち込みが２０キロまでで、５キロはサービスしてくれました
バックパックは機内持ち込みでセーフ
６１−２５−１０＝２６キロ超過重量
キロ当たり￥４０００-払いましたので、２６×４０００で
￥１０４、０００- プラス消費税払いました
総括と致しましては、１年近く居ると言う事で、服＆生活用品を沢山持ってきたので重くなりました。
最低限（１〜２週間分）を持ってきてこっちに来てから買い揃える方が、超過料金を払うよりも超格安です（涙）
成田のＪＡＬカウンターの女性が、計算間違いと思い、三回も計算してくれましたが、￥１０４、０００-は変わりませんでした
バカだなぁ〜
と笑ってやって下さい
長男が7月25日発、8月23日着往復ともカンタス航空でした。
留学説明会では原油高騰の折、スーツケースの重量も厳しくなってきて２５kgを越すと超過料金を取られるかもと言われました。
この超過料金が結構高いそうです。
でも手荷物の方はスーツケースほど厳しくないので
重くて小さな物は手荷物の方に入れるように言われました。
また、昨年オーストラリア留学した人の話では
帰りの便でスーツケースが25kgを超え超過料金を取られそうになったので
荷物を手荷物の方に移し何とかクリアしたそうです。
超えても何も言われない人も居たそうなのでその時の係官によるのかもしれませんね。
ちなみに息子は行くときはスーツケース23kg、手荷物は、、、記憶にないですが結構重かったです。
帰りは25kgでした(超過料金は取られませんでした。)
留学説明会では原油高騰の折、スーツケースの重量も厳しくなってきて２５kgを越すと超過料金を取られるかもと言われました。
この超過料金が結構高いそうです。
でも手荷物の方はスーツケースほど厳しくないので
重くて小さな物は手荷物の方に入れるように言われました。
また、昨年オーストラリア留学した人の話では
帰りの便でスーツケースが25kgを超え超過料金を取られそうになったので
荷物を手荷物の方に移し何とかクリアしたそうです。
超えても何も言われない人も居たそうなのでその時の係官によるのかもしれませんね。
ちなみに息子は行くときはスーツケース23kg、手荷物は、、、記憶にないですが結構重かったです。
帰りは25kgでした(超過料金は取られませんでした。)
質問です。
『福岡→成田→オーストラリア』という経由のエアチケットを購入しようかと考えています。
福岡→成田間のJALと、成田→オーストラリアのQANTASでは預け荷物の制限重量が異なりますよね。エコノミークラスでJAL国内線は15?まで、QANTAS国際線は23?までとのことなんですが、もし自分の預け荷物が15?以上の場合、福岡→成田間のJAL国内線では超過料金が発生するのでしょうか？それとも最終目的地がオーストラリアということで、免除というか大目に見てくれる？のでしょうか。
旅行会社３社に問い合わせてみたら、『福岡→成田間のJAL国内線では超過料金が発生する』との答えが２社、『国際線と併せて国内線を購入する場合は、荷物の規定などは全て国際線に準じるので、福岡→成田間のJAL国内線でもQANTAS国際線の重量制限が適用となる』との答えが１社でした。
どちらが本当なのでしょうか！？ どなかたご存知の方、教えていただけたら助かります。
『福岡→成田→オーストラリア』という経由のエアチケットを購入しようかと考えています。
福岡→成田間のJALと、成田→オーストラリアのQANTASでは預け荷物の制限重量が異なりますよね。エコノミークラスでJAL国内線は15?まで、QANTAS国際線は23?までとのことなんですが、もし自分の預け荷物が15?以上の場合、福岡→成田間のJAL国内線では超過料金が発生するのでしょうか？それとも最終目的地がオーストラリアということで、免除というか大目に見てくれる？のでしょうか。
旅行会社３社に問い合わせてみたら、『福岡→成田間のJAL国内線では超過料金が発生する』との答えが２社、『国際線と併せて国内線を購入する場合は、荷物の規定などは全て国際線に準じるので、福岡→成田間のJAL国内線でもQANTAS国際線の重量制限が適用となる』との答えが１社でした。
どちらが本当なのでしょうか！？ どなかたご存知の方、教えていただけたら助かります。
まりさん＞情報ありがとうございます！！21キロでheavyってすごい厳しいですね・・・あたしは 結構がんばってみて23〜4キロっぽです・・・
追加料金はかなり痛いですよね・・・・
ゴールドコーストからメルボルン そしてタスマニアに入ります・・・
ＡＵＳに入った時点で厳しくなるんですね・・・
ボストンとＰＣバッグはなんとかいけそうですね・・・
ありがとうございます！
モダさん＞情報ありがとうございます！え〜〜！！！20キロ制限で23.5キロオッケーだったんですか？？
それはかなりやさしいですね！！追加料金はなんとか避けたいんでドキドキします・・・・
手荷物もモダさん結構持って行ってますね・・4つですもんね
23.5キロの荷物プラスキャリーで追加料金なかったということですか？？？
追加料金はかなり痛いですよね・・・・
ゴールドコーストからメルボルン そしてタスマニアに入ります・・・
ＡＵＳに入った時点で厳しくなるんですね・・・
ボストンとＰＣバッグはなんとかいけそうですね・・・
ありがとうございます！
モダさん＞情報ありがとうございます！え〜〜！！！20キロ制限で23.5キロオッケーだったんですか？？
それはかなりやさしいですね！！追加料金はなんとか避けたいんでドキドキします・・・・
手荷物もモダさん結構持って行ってますね・・4つですもんね
23.5キロの荷物プラスキャリーで追加料金なかったということですか？？？
Shoさん
なるほど。旅行会社はそれぞれ回答が違って不安だったので、直接自分でJALとQANTASに問い合わせてみました。
JALの回答では、福岡→成田間のJAL国内線でもQANTAS国際線の重量制限が適用となり、エコノミーで23kgまで無料みたいです。 QANTASの回答では、最初に乗る便がJALなのでJAL国際線に準じて20?まで無料とのことでした。（なんで航空会社でもそれぞれ回答が違うの〜・・・）
※ちなみにチケットは国内線と国際線の通しのチケットであることが前提です。国内線と国際線と別々に手配してあるタイプのチケットはもちろん超過料金が発生するので、チケットのタイプは旅行会社に確認する必要がありますね。
このトピ内でもよく聞くように、航空会社の担当者によって対応が変わることも充分ありえると、過去の経験からも理解できるので、実際その時にならないと判らないなと思っています。
でもShoさんの場合はつい最近の情報ということで、たいへん心強いですね。
ありがとうございました！
なるほど。旅行会社はそれぞれ回答が違って不安だったので、直接自分でJALとQANTASに問い合わせてみました。
JALの回答では、福岡→成田間のJAL国内線でもQANTAS国際線の重量制限が適用となり、エコノミーで23kgまで無料みたいです。 QANTASの回答では、最初に乗る便がJALなのでJAL国際線に準じて20?まで無料とのことでした。（なんで航空会社でもそれぞれ回答が違うの〜・・・）
※ちなみにチケットは国内線と国際線の通しのチケットであることが前提です。国内線と国際線と別々に手配してあるタイプのチケットはもちろん超過料金が発生するので、チケットのタイプは旅行会社に確認する必要がありますね。
このトピ内でもよく聞くように、航空会社の担当者によって対応が変わることも充分ありえると、過去の経験からも理解できるので、実際その時にならないと判らないなと思っています。
でもShoさんの場合はつい最近の情報ということで、たいへん心強いですね。
ありがとうございました！
あっぴさん
シドニーの国内線で、大きいスーツケースだけカウンターに持っていって荷物を預けました。
カウンターにすべての荷物を持っていったら何か言われそうだと思ったので、一か八かかけてみました。
そして手荷物をもって搭乗口へ。
キャリーは手荷物として飛行機に載せれるサイズのものでしたが、重さはキャリーだけで１０ｋｇはとうに超えてました。
ボストンバックにも服などけっこう詰め込んでいたので、乗る寸前に止められたんですが、「貨物として乗せる」と言われて、そこでキャリーバックを預けてました。
それから飛行機を降りた後、空港で荷物を受け取るだけでした。
着いてから金額を請求されるかと思ってドキドキしていたんですが、なんとか切り抜けました。
でも、ジェットスターとしてはかなり迷惑でしょうね・・・。
今回限りです
シドニーの国内線で、大きいスーツケースだけカウンターに持っていって荷物を預けました。
カウンターにすべての荷物を持っていったら何か言われそうだと思ったので、一か八かかけてみました。
そして手荷物をもって搭乗口へ。
キャリーは手荷物として飛行機に載せれるサイズのものでしたが、重さはキャリーだけで１０ｋｇはとうに超えてました。
ボストンバックにも服などけっこう詰め込んでいたので、乗る寸前に止められたんですが、「貨物として乗せる」と言われて、そこでキャリーバックを預けてました。
それから飛行機を降りた後、空港で荷物を受け取るだけでした。
着いてから金額を請求されるかと思ってドキドキしていたんですが、なんとか切り抜けました。
でも、ジェットスターとしてはかなり迷惑でしょうね・・・。
今回限りです
７月末に日本からケアンズまでで、Jetstar利用しました。
スーツケースは２３キロ、手荷物は大きなバック３つで１８キロ。
でも、チェックインの時には、コインロッカーに手荷物１個隠してチェックイン
しました。(笑)
スーツケースは問題なし！手荷物も量られることなく無事スルー。
チェックイン後、コインロッカーから手荷物１個取り出して
手荷物検査に移りましたが、特に何もなかったです。
前回の渡豪の時にはカンタスを利用しましたが、２５キロまでは
成田が持ってくれるので、ＯＫ！
Jetstarは重量厳しいですが、2･3キロまでならOKな気がします。
でもこれは、日本からAUSに行く場合で、AUSから日本へは
あまり融通きかないみたいです。
スーツケースは２３キロ、手荷物は大きなバック３つで１８キロ。
でも、チェックインの時には、コインロッカーに手荷物１個隠してチェックイン
しました。(笑)
スーツケースは問題なし！手荷物も量られることなく無事スルー。
チェックイン後、コインロッカーから手荷物１個取り出して
手荷物検査に移りましたが、特に何もなかったです。
前回の渡豪の時にはカンタスを利用しましたが、２５キロまでは
成田が持ってくれるので、ＯＫ！
Jetstarは重量厳しいですが、2･3キロまでならOKな気がします。
でもこれは、日本からAUSに行く場合で、AUSから日本へは
あまり融通きかないみたいです。
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