TEMPTERコミュの★マフラー★

テンプターにSRのスリップオンマフラーは容易に流用出来るものなのでしょうか
テンプター用だと中古もほとんど出回っていない為、SR用を考えています

付けている方がいましたら付け方などアドバイスをお願いします

コメント(41)

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どうしても付けたいものでしたら、実物だったり写真だったり
バイク屋さんに持ち込んで話してみるのがいいと思いますよ。

僕の場合ＳＲ用ではありませんでしたが、何件か回って相談していたら
ショップの方に職人のお店を紹介していただきました。

自分の時でいえば、

エキパイの切断、
サイレンサーとエキパイをつなぐカラーの作成（絶妙な角度調節アリ）、
エキパイを固定するステーの切断、曲げ、再溶接、

という仕事が施されたようです。
工賃は２万円でした。

サイレンサー自体が安くても、車検との兼ね合いで結果的に
高くつくことも多々あるので、そのまま通るのか、純正に
戻せるのかどうかも加味したほうがいいと思われます。

楽しみ方は人それぞれ。
安全でよいバイクライフを♪

[3] mixiユーザー 07月05日 03:20

どなたかダンストール(レプリカ)のマフラーをつけてる方いましたら、

品名、取り付け加工と音質、音量を教えてくださいませんか

ペイトンのは財布に優しくないので(ToT)

[4] mixiユーザー 07月05日 21:16

某チャンネルへの自分の書き込みを転載します。

ダンストール・リバースコーンのレプリカマフラーが、ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ちなみに、差し込み口：35mm　R/Cロングタイプです。

まず、取り付けはステーを適当に曲げるだけのポン付けでおｋです。
流石に汎用品だけあって、車体とマフラーの間の隙間が大きいですが
まぁまぁ、許容範囲内です。（^^；

肝心な排気音ですが、ノーマルに比べると大きいけど、
ペイトンプレイスのキャブトンに比べたらかなりの優等生です。
これは、サイレンサーの容量と作りの差だと思います。
（ペイトンのほぼ直管に対し、リバースコーンは穴の向こうが見えない）
音質は、ペイトンが歯切れの良い「ストトト・・・」という感じだとしたら、
リバースコーンは低音が効いた「ズドドドド・・・」といった感じです。
（1000rpm～3000rpmの音が結構（・∀・）ｲｲ!!です）

メッキなどの品質は流石に9800円って感じですが、コスパは高いと思いますよ。

アクセルのツキは、ペイトン＞リバースコーン＞＞ノーマル
低回転での扱いやすさは、ノーマル＞＞リバースコーン＞ペイトン
こんな感じですかねぇ・・・

もともと低回転型・低出力エンジンなので、どのマフラーでも
それほどの差異は感じませんが、あえていうならペイトンが一番元気です。
（音も一番元気ですが・・・）

今日200km走って気が付いたのですが、鼓動感というか振動は結構大きいです。
アクセル一定60km/hくらいの定地走行で手足がしびれました。
多分、ペイトンよりも大きいですよ。

[5] mixiユーザー 07月07日 22:11

リバースコーンを付けてます。お店まで直接買い付けに行きました。店の人に爆音有るよと言われましたが、ノーマルでよかったと思っています。車検は、毎回取り替えてます。かなり気に入ってます。

[7] mixiユーザー 11月30日 21:48

リバースコーン評判いいですね

自分はペイトンのゴールドスタータイプしか付けたことないのですが少し興味わきます

というか…やはりペイトンマフラーは爆音のレベルなんですね

許容範囲内かな…って思ってしまっていた私はとんだ世間知らずだったかもしれません

[8] mixiユーザー 11月30日 22:57

ペイトン、俺も最初は嫌だったけど３５００回転ぐらいになると落ち着きません？気のせいかｗ

[9] mixiユーザー 12月01日 00:29

> じゅじゅさん
もしよければゴールドスタータイプの装着画像みせていただけませんか？

[10] mixiユーザー 12月01日 07:15

> TEMPAA～さん

ゴールドスタータイプマフラー装着画像です♪

これ実は三本目です

転かしてへこませちゃったもので…二回も

でもスタイルが気に入っていてどうも外せません

それと案外ＦＣＲとの相性がいいような気がしてますが…やっぱり気のせいなのかもしれません(^^;)

[11] mixiユーザー 01月04日 01:17

> じゅじゅさん
画像ありがとうございます

ところでＦＣＲってなんですか？

[12] mixiユーザー 01月04日 21:59

> TEMPAA～さん

社外のキャブです

高回転での加速が結構変わりますよ

[13] mixiユーザー 01月05日 18:19

> じゅじゅさん
調べてみました

ありがとうございます

あと皆さんにお聞きしたいのですが汎用品やＳＲ用のマフラーは、エキパイとの兼ね合いやステーを工夫する事で装着する事は可能なんでしょうか？？
もちろん性能は落ちるのは覚悟ですが笑

[15] mixiユーザー 06月14日 01:25

ペイトンのノートンタイプの爆音に気が引け、SR用のロングリバースコーンに換えました。ペイトンの1/3位の値段でした。

SR用は計が違うので、キジマだっかのステップダウンリングを噛ましてピッタリでした。

ペイトンよりはかなり静か、スロットルを開けるとノーマルよりは大きな音ですが気に入っています。

[16] mixiユーザー 06月20日 15:03

ダンストールＲ/Ｃ、評判良いですね。
この間、軽井沢でこけてしまい、ノーマルのマフラーがボコボコになってしまったんで買おうかな、と思ってるんですけど、ノーマルのエキパイの差し込み口の径が良く解りません（現車、修理にて入庫中なもんで・・・）
ｐｕｒｅ　ｚｏｕさんの某チャンネルの引用には35ｍｍとありますが、38ｍｍと言う人もいたりして・・・
どなたか、ご教示くだされ。

[17] mixiユーザー 06月20日 23:35

良く調べてみました。私のR/CはSR用でしたが、KITACOのマフラージョイントガスケットJPH-4を咬ませてぴったりでしたよ。

[18] mixiユーザー 06月21日 12:28

Ｓ某様、ご教示有難うございます。お手数多謝です。
バイクが修理から戻ってきたら試してみます。

[20] mixiユーザー 06月21日 15:16

いやーほんと、S某さんのお話だと、SR用でも、径はともかくステーなんかは気にせず装着可能ってことですよねー？

僕のはペイトンのゴールドスターだけど、もうちょっとだけ音が小さくなればいいかな、と思わないでもないので気になる情報でした＾＾

[21] mixiユーザー 06月21日 20:11

再びです。
マフラーステーは汎用でしたが、曲げてしまえば何とかなりました。
それと、自分のはセンタースタンドが着いてまして、それがマフラーにあたりましたが、同梱されていたスタンド受け用のステーに、純正のマフラーからスタンド受けゴムを移植して何とか着けてしまいました。

本当は造りも良いペイトンのままにしておきたかったのですが、「住環境」がそれを許してくれませんでした（悲）

[22] mixiユーザー 06月22日 16:56

Ｓ某様、教えてくだされ。
オイラのにもセンタースタンドが付いているんですが、ペイトンのは純正マフラーと同じように、スタンド受けが付いているんですか？
だとしたら、迷うな～。オイラの部屋は人里離れた（笑）所に有るので、音量はあまり気にしなくて良いので。
値段と音量を問題視しないとなると、やはり専用設計のペイトンですかね・・・？

[23] mixiユーザー 06月22日 22:22

＞ひろちゃんさん
今、僅か1時間足らずで取り外したペイトンのノートンタイプマフラー（＃１５左側写真）引っ張り出して確認しました。
残念ながらセンタースタンド用のステーは同梱されていません。器用な方ならホームセンターなどで汎用ステーを入手して加工できるのでしょうか。私には多分無理です。

それと、センタースタンドがマフラーに当たったと書きましたが、訂正します。あの時、センタースタンドは確か「ブラブラ」しながらスイングアームにコンコン当たってた気がします。

素人考えですが、「ブラブラ」が気にならなければ、センタースタンド後端かスイングアーム下部にゴムを貼り付けるのも手かと思います。

[24] mixiユーザー 07月01日 00:48

＞Ｓ某様
ご教示ありがとうございます（お礼が遅れましてすみません）。
と言うのも、某オークションサイトでペイトンのノートンタイプが中古ながら７千円位で出品されてまして。
傷、へこみありでしたが、まあ、テンプタのマフラーなんて入札するやつはいないだろうと高をくくって最低入札価格で応札したら、終了２分間際で３００円位の差でうっちゃり食ってしまった。
おそらく、このコミュのヒトと睨んだ。
落札したヒト、手を挙げて。

[25] mixiユーザー 07月17日 21:58

ダンストールレプリカのリバースコーンマフラーに交換中です