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どろコミュのダイヤ改正後の阪急京都線特急

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ダイヤ改正後の阪急京都線特急

mixiユーザー 2007年05月07日 00:03

私だけでしょうか。阪急京都線の特急に乗ろうと思ったとき、3300系が来ると妙に嬉しい気持ちになってしまう…。
(↑だい×ひか○ではありませんが…)

いきなりネタを炸裂させてしまいましたが(すみません…)、もう１か月半以上書き込みがないので、とりあえずここで３月に行われた阪急京都線のダイヤ改正に関するネタを再び…。
このダイヤ改正で阪急京都線特急は３ドア車運用が増加しました。これにより5300系や写真の3300系といった２ハンドル車の特急運用が毎日のように見られるようになっています。以前のダイヤでは、３ドア車両の特急運用については9300系を中心とした１ハンドル車が重点的に運用されていましたが、今回のダイヤでは、どういうわけか２ハンドル車も頻繁に運用されています。ただ、利用客からの評判はお世辞にも良いとは言えないようですが…。

コメント(1)

[1] mixiユーザー 06月15日 12:18

　2007年改正から年月は流れ、2010年の摂津市駅開業、6300系８両編成の特急系運用の離脱、快速「いい古都エクスプレス」、嵐山への臨時列車の運転、6300系改造車の嵐山線入線などがありました。
　また2011年には土曜休日の堺筋線直通の準急の運転、6300系快速特急「京とれいん」の運行開始がありました。それに大山崎〜長岡天神間には新駅が開設される予定ですね。私も堺筋準急と嵐山への「京とれいん」には乗ってきましたよ。

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