福島空港を語る会コミュのあすの福島空港は？

　もうすぐ今月末で福島空港からＪＡＬが完全撤退し大阪２便と沖縄１便がなくなります。

　最近、ＪＡＬの撤退が近づくにつれ、テレビや新聞などで検証や今後の対策について報道されることが度々見かけますが、空港を管理する福島県の対応がありりに遅すぎるのが嫌なほど目についてなりません。

　『まっ、どうせ赤字になれば県で補てんすればなんとかなる』と、思っているのではないでしょうか・・・？

　今日で一週間を切りました。県は未だ具体的な空港運営について何も発表していません。テナントも４店舗中２店舗が撤退。テナント収入が大幅に減少し、企業として成り立たないことがすでに予想されている福島空港ビル?。　

　もっと、民間企業のノウハウを取り入れ、同じ地方空港で減便で危機に陥っている庄内空港みたいに一空港ではなく、空港の特徴を生かした賑わい創出や、「空港」という特殊な場所を活かし航空ファンを多く積もることで経済効果が生まれるのでなないでしょうか。

　あすの福島空港はどこの空へと羽ばたくのだろうか・・・

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 01月28日 17:26

最後にJAL便で関空に行きたかったんだけどなぁ・・・
(すみません、単に南海のラピートに乗りたいだけです　＾＾)

今日の新聞に4月からANA(IBEX)が大阪便(伊丹発着)が２便増便されると
書いてありましたね。
飛行機はB社のCRJで50人乗りの、
関空⇔庄内空港便に使っていた飛行機を使うそうです。
(間違ってる情報ならごめんなさい)　
あの飛行機は・・・シートがちと狭くて窮屈。
(うさ子〇が痩せればいいって話?爆)

空港ビル内から撤退したテナントの後に
玉川村のアンテナショップみたいなのが入るとも書かれていました。
そうですよね、飛行機の乗降者以外の人も
空港が媒体になって人が集まるようなプランを
考えて行けばいいんじゃないのかしら?

会津の人は新潟空港へ、県都福島を含めて県北の人は仙台空港まで近いからと、
確かにそれはあるけれど　浜通りの南部の私たちは80分かけても
福島空港に行くのが一番近くて早い。
関空に一便あれば成田まで行かなくても海外にいけるし、
沖縄じゃ無くてもせめて福岡ぐらいまで航路があればいいのになぁ。

[2] mixiユーザー 02月01日 21:41

着陸料をさらに下げるそうですが、それだけで飛来する飛行機が増えると思ったら大きな間違いですね。
今となってはムダに長い滑走路、福島空港の立地条件、交通アクセスなどを考慮して何か方法を考えるべきではないかと…
それ以前に福島空港のセールスポイントをしっかりと認識している人間が県にどのくらいいるのでしょう…
今のままで行くと次は札幌線が確実に危ういですね。

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