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GOLF ?が好きなんだぁ!コミュの故障報告

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最近故障続きでした。

ディラーでは何も言わず修理してくれますが....

ショップに聞いてみるとどれも良くある故障の様でした。

それで皆さんの故障暦と修理内容を聞いていれば慌てないで済むと思いトピを立ててみました。

コメント(205)

書き込み失礼します。
先日信号待ちの際に突然エンジンが止まりました。再度キーを回すもエンジンがかからずレッカーで整備工場へ。
整備士の話だと工場へ手押しで運び、試しでキーを回すも回したらかかったそうです。しばらくアイドリング状態で放置したそうですが止まることもなく…。
燃料ポンプは動いてるそうなので念のため燃料フィルター交換(かなりの汚れ有)し、昨日戻ってきたのですが今日も信号待ちの際にエンジンが止まりました。
どなたか同じ経験のある方いらっしゃいましたらお願いします。
> サトすぃさん

 セルは回るんでじょうか?

 セルが回る場合はエンジンの初爆は有るんでしょうか?

 バッテリーの上のターミナルの接触不良の場合セルは動きません。

 セルが回って初爆がある場合なら燃料ポンプや燃料フィルターも考え
 られます。でも初爆が無いなら電気系統の場合が多いと思います。

 
> やまたかさん
お返事ありがとうございます。
セルは回ります。初暴はありません。ちなみにプラグ交換はつい先日におこないました。
> -NMO-じぇいさん
特にそのような感じはありませんでした。キレイにとまではいきませんがしっかりと加速してくれますし、ギアチェンジもスムーズにいっていました。
> サトすぃさん

年式とモデルが聞いてないのでエンジンが分かりませんが....

そう言う状況からコンピュターにログが残る筈です。

イモビのセンサーの可能性もある気がしますし....
これは専門のショップかディラーじゃないと難しいかも?


> やまたかさん
自分の車の場合ディーラーには嫌われる車なので微妙なんです。近くに専門ショップもありませんし。なのでこういったコミュニティに書き込んでるわけです。
ちなみに14年式の型式はAPKです。
> サトすぃさん

02年だと狭間のモデルなので前期のモデルの症状の場合もありますねぇ。
何かのセンサーの異常だとは思いますが....
診断ソフトで見たら早いですけどねぇ。

ショップは以外なとこでもあるはずです。
ROMチューンをやってくれるとこなら診断ソフトを持ってる筈です。

僕が使ってるROMソフトの代理店は少し遠いですが野田市に1件と埼玉にも数件あります。

このソフトは一般の整備工場では持ってないのでショップ探してからじゃないと
手探りで余計に出費になるかも?

99 GLI です。
今まさに故障してレッカーを待ってます。

アイドリング中にエンジンが止まって、セルは廻るのに火が入らず、J○Fに来てもらって吸気口からスプレーを吹き込みながら盛大にセル廻してアクセル全開でもダメでした。。

J○Fさんの見解は点火系とのことで、どんな手術になるのやら。。

とりあえず暑いです。
> やまたかさん
本日整備工場から連絡があり、チェッカーを再度あてたらスピードセンサーのエラーが見られたとの事でした。
とりあえず一番の怪しいところなのでやっと安心して車を待てそうです。

助言頂いた皆様ありがとうございました。
> !so-ppeさん

お疲れ様です。
もう運ばれましたか?

イモビかセンサーの可能性もありますね。
国産のメカニックだと点火系を疑うみたいですね。

99年だとダイレクトイグニッションコイルじゃなかったかな?

なので国産みたいにデスビとかは無いので点火系のチェックが難しいです。

KEYを何度か抜き差ししてもダメですか?

キーの中にICが入っていて自分のKEYか認証しています。
それがうまく行かないと燃料噴射が動かないみたいです。

後は診断ソフトでログを確認してからですねぇ。

176です。

約2時間後に無事に入庫しました。

その時はすっかりエンジンかかっちゃってましたが、そのまま入庫しました。

軽症だと嬉しいです。
〉やまたかさん

なるほど。
キーの抜き差しは何度か試したんですが、その時はダメでした。
それから挿しっぱなしでレッカーしてもらって、いい感じに水温も下がった頃に工場に着いたかんじです。

イモビやセンサー不調だとすると、修理って民間の工場でも大丈夫なんでしょうか?

まだ予断は許さない状況ですかね…
>-NMO-じぇい さん

エンジンスピードセンサー!

初めて聞きました!
複雑な話しになりますか?
とりあえずググります!
> やまたかさん
> -NMO-じぇいさん

診断の結果、クランク角センサーにエラーが出てたようで、
この部品を交換してみることになりました。
結局、工場では一度も症状が出ていないとのことです。。
突然の問い合わせ失礼致します。

2003 AUM 5AT GTX
ドイツ本国モノ(本国仕様ではありません)を今も乗っているのですが 
走行距離が少なく 2011.10.20現在23000km位です。
そのせいか?燃料タンクにドブ漬けのフューエルゲージセンサーの銅板部分に緑錆の発生が多く悩んでいます。接点不良のためか キーオンでは正常に指針するのですが途中でいきなり「0」になったり大きく振れたり・・・走行には支障が無いので使用中、気分は良くないのですが・・・

専門店でパーツ本体の清掃、交換も2度ほどしました。
乗る機会が少なく タンク内の燃料攪拌、補給等が十分では無いようです?
燃料の劣化も考えたのですが
緑錆発生を抑える「方法」「添加剤」等で オススメが あれば推薦いただけると助かるのですが・・・
?GTI に乗ってます
今度は、クラッチが逝かれました。(T-T)
交換費用解る方いますでしょうか(泣)
故障続きです泣き顔

車検時に、スパークプラグのクリーニング。

車検から返ってきてすぐに、アイドリングが不安定に…たらーっ(汗)
プラグのハーネスからリークしてました泣き顔

すぐにハーネスを交換してもらった帰り道…

今度は水温計が90℃まで上がらず、50℃〜70℃をウロウロ泣き顔

次の日に見てもらったら、
「はっきり原因は分からないが多分、サーモスタットの故障かも…」

だそうです涙

整備に出すたびに、どっかおかしくなるあせあせ(飛び散る汗)
LILICOさん

自分は外気温が低くなると、水温計が60度
程度までしか上がらないトラブルを2年くらい
抱えてました。もっともそれは高速や
バイパスなど連続して水温が下がるトコ
だけで市街地では全く問題なかったですが。

9月の車検時にサーモスタットを交換したら
その症状はあっさり治り水温の上昇も早く
なりました!
R32 左H3ドア 今の状態
CPU故障
E/gチェックランプ点灯 ショップでキャンセル後、走行中エンジン停止
現在ディーラー入庫待ち

クラッチセンサー異常(チェックランプ点灯したりしなかったり)

右ドアウインドウ落下(動かないように加工)

天張り布垂れ(張替え検討中)


   
? LPlusに乗ってます。
今月は車検、大物トラブルがなければいいんですが。

GTIに乗ってます。

少し前からハザードの調子が悪くなり…
最近はウィンカーまでもおかしくなりました。
どちらも付くのですが、点滅しない(-。-;

今週ディーラーに持っていこうかと思うのですが、
修理にいくらかかるのかとビビってますあせあせ(飛び散る汗)

ちなみに半年前に33万かけて車検通してます(タイヤ交換抜きで)
みつもりは50万で最低限まで削って30万越えww

故障の原因又は修理費にどのくらいかかるかわかる方いらっしゃいませんか?
>>[196]

リレーの故障かと。大した修理費にはならないと思いますよ。
>>[197]
修理に出す度に5万10万軽く飛んで行くので安心しました!
ありがとうございます。
皆様詳しく説明ありがとうございます!
ちなみにGOLF4です!

夫と相談しまして、
ディーラーで原因を見てもらい、見積もりを出してあまりにも高ければ自分でやってみようと思います。
早速教えて頂いた部品をヤフオクで検索しました。
きっと送料<工賃ですね。

ただ修理の話をしだしたら、急に調子が良くなりました。
長年乗り続け、既に10万キロをこえ…
我家のGOLFは廃車の危機を感じてディーラー嫌いなようです。
はじめまして。
実は少し前から左側後部座席の床で水が漏れています。少しずつ湿ってきて、時間とともに水がたまるような感じです。新聞紙などで吸い取っても時間がたつとまたぬれてきます。

整備工場に見てもらいましたが「原因不明」とのことでした。様子をみようと思っていたら、やはりまたぬれてきています。水は助手席の下にもたまっていたようです。どんな原因が考えられるでしょうか。
>>[204]
私の書き込みに対してのアドバイスと受け止めてよろしいでしょうか。
読ませていただき、うちのGOLFでも調べてみようと思いました。

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