ZXR250コミュの質問：お困りの方はこちらへ☆

質問板がなかったので勝手に作ってしまいました。

質問のある方はこちらにドウゾ☆

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[781] mixiユーザー 11月13日 08:30

はじめまして、ZXR A1乗りの中年ライダーです。A型のフルトラユニットを他の車種から流用できるものはありますでしょうか？新品ももうないみたいなので流用できるものを探してます。みなさま情報があればよろしくお願いします。

[782] mixiユーザー 11月13日 12:35

フルトラ・・イグナイターの事かなぁ？
イグナイターは他車流用も出来ますが、点火進角やレブリミットの設定が違うので、ヤフオクとかで同じ年式の奴を探した方が良いかと思います。

[783] mixiユーザー 11月13日 13:00

早速の回答ありがとうございます。やっぱり同じ車種のものでないとダメみたいなんやね。ヤフオクで程度のいいのがでてくるのをねらってみます。

[786] mixiユーザー 08月23日 21:11

今晩は　１０年ほど放置（車庫の中でですが）
そろそろ整備して乗ろうと　キャブの清掃やクーラント交換　オイル交換で
エンジン始動確認したのですが　（先月の話です）

最近　仕事が夜遅くて　エンジンかけれる状態ではないのです・・・

そこで質問なんですが　ウインカーってエンジンかかってないと点灯しませんか？
もしくは　キーオン状態にしていれば　点灯します？

ライトはエンジンかかれば　点灯してたんですが　ウインカーはどうだったか？です
　
くだらない質問ですみません＾＾；　
ちなみにZXR250C型の　最終モデルです　宜しくお願いします。

[787] mixiユーザー 08月24日 16:04

昨晩　いろいろテスターで調べたりしてたら　原因はリレーでした
別のバイクのリレーで無事解決しました

お騒がせしてすいません。＾＾；

[788] mixiユーザー 08月28日 00:32

ZXR250A2のフロントフォークについて

フロントフォークのインナーチューブを
探しています。サビが原因と思われるモ
レがあり近々対処が必要な感じです。

当然のように純正品は販売終了。
オークションサイトでも初期のA型の物
は殆ど無く、状態も良くない物が多いの
で手が出せません。

幾つかの選択肢からより良い方法を選択
したいので、ご意見、良案、実績等あり
ましたら教えてください。

①インナーの再メッキとOH
②A型中古の購入に賭ける
③C型中古の購入とキャリパー等も全移植

何方か経験、実績、良案があったら教えて
ください。

[789] mixiユーザー 08月28日 18:47

>>[788] フロントではありませんが。本来ZXR250のリアサスはOH不可なんですが加工の上OHと再メッキしてもらいました。オークションは一種の掛けですからね。多分これが１番安く上がると思います

[791] mixiユーザー 08月28日 18:54

>>[788]
私も再メッキ派です。
Rサスを再メッキして使ってます。

[792] mixiユーザー 08月28日 21:30

>>[789]
>>[791] konekoさん

ありがとうございます
やはり再メッキが有力なんですねぇ
とりあえずショップでメッキ屋さん
当たってもらいます

ついでにRサスも見てみます

[793] mixiユーザー 08月29日 16:49

>>[788]へ
自分も再メッキしました。
出したところは東洋硬化さんです。
正立フォークよりブラケット分解の為の工賃が別途かかりますが、あんなに手こずっていたフォークオイル漏れが見事に直りましたよ。

[794] mixiユーザー 08月31日 00:23

>>[793]

ありがとうございます

東洋硬化さん！
サイト検索で常に上位に表示
されるので確認してました

ちょっと遠かった…関東圏では
なかった気がして別のメッキ屋
も調べてます

サイトで見つけた関東圏の
メッキ屋さんに見積もり依頼
したら丸っと10万くらいでした
消耗部品やOH込み込みですが…

相場もなかなか分からないので
覚えていたらで良いですが費用
とかだいたいこんなものですか
ね？

[795] mixiユーザー 08月31日 03:54

>>[794]の見積りフォームに画像を添付して、見積が返答されてきます。
再メッキが終わって帰って来たときに、箱の中に再メッキの前と後との測定値や曲がりの有無とかの診断書が入って来ます。
ナップスとかの量販店も東洋硬化さんに出してましたね。

[796] mixiユーザー 08月31日 23:31

>>[795]

細部まで情報ありがとうございます
消耗部品やOHを自前でやるには腕と
場所が問題でして…

バイクショップに頼りつつ、取引可
能なメッキ屋さん探してもらいます

お世話になってるバイクショップで
提供頂いた情報も役立ててくれると
思うので助かりました

まずは今週末にゲルバッテリーに
交換して自走可能にしなければ^^;

まさかのライトON状態で
バッテリーが逝ってました

[798] mixiユーザー 05月22日 06:02

助けてください。
ｚｘｒ２５０ｃの最終型だと思うんですが　昨日ナンバーをとろうかな～と思い
エンジンを始動　かかりは非常に良いです。

しばらく　暖気していると　ライトとウインカーが付かなくなってしまいました・・・・
　
仕事の合間や　夜に修理していますが電気系統は　チョット苦手なもので
テスターやクランプは持っていますが　どこを　どうしてチェックしてよいものやら・・

余り　お金を掛けずに　治したいもので　わがままですいません＾＾；

[799] mixiユーザー 05月22日 20:35

>>[798]
カラーリングで判断すると1993年式のC3ですね。
その昔、走行中にライトが暗くなり・・・っという症状になり
この板でご意見いただいたところ、レギュレータのパンクだと
わかり、交換して今は絶好調です。

[800] mixiユーザー 05月22日 21:30

>>[799]
ありがとうございます　やはりそこなのかとは思ってましたが
パーツ　探してみようと思います。

ちなみに　レギュレータだめだと　ウインかも付かないですか？
今年中には　何とか乗りたいと思ってます。＾＾

[801] mixiユーザー 05月22日 21:50

私の場合、走行中のライトが暗くなる→アイドリングでエンジン停止→セル・・・力弱し
→押し掛けでエンジン始動→帰宅し電圧測定・・・電圧瀕死でした。
まずは、レギューレータ(out)の電圧を調べてください。私の場合は、回転数を上げても11Vだったので死亡確認。
ちなみに、部品はまだ新品があるので、買えるうちに買っておいたほうが良いですね。
21066-1101(I/X)レギユレ-タ(ボルテ-ジ)：\9,774(税込み)

[802] mixiユーザー 05月22日 22:20

>>[800]
影が写って見えにくいかもしれませんが、参考になれば幸いです。

[803] mixiユーザー 05月23日 04:45

>>[802]
ありがとうございます＾＾

参考に　休みの日にテスターかけてみます。

大変参考になりました。

[804] mixiユーザー 05月23日 14:15

>>[798] ヒューズはチェックしましたか？

[805] mixiユーザー 05月23日 18:20

>>[804]
ハイ　ヒューズバッテリーの電圧は見ましたが
なんとなく　レギュレータ臭いです＾＾；

１度　レギュレーターだめで　交換したんですが　
ここエンジンの上なので　熱に弱いので　ダメになりやすいのかもしれませんね。

[806] mixiユーザー 05月23日 18:36

>>[805] 自分はオルタネーターがダメでOHしたことありますよ。
ライトが点かないとかでなく、充電自体しなかったので、原因、すぐわかりましたが

[807] mixiユーザー 05月23日 21:38

>>[806]
　
なるほど　チョット休日にゆっくりテスター使ってみます

なんとなく　原因がつかめたような気がしますが
前にレギュレーター行ったとき　記憶違いかもしれませんが
ウインカー点いたような気がしてそこが　気がかりでした＾＾

[808] mixiユーザー 06月07日 07:19

教えて下さい!
今ZXR250Cに乗ってます。純正rサスだと柔らかすぎ&車高低いので底付きしてアンダーカウルボロボロです。サスは新品なので抜けている訳ではないです。
サス流用等情報お願いします。
あっ！ナイトロンは金銭的に無理なので以外でお願いしますww

[809] mixiユーザー 06月07日 18:49

>>[808] 新品で底付きはおかしいですね？純正でサーキット走ってましたが、底付きはなかったですよ。リアホイール変えてたりしますか?17インチにすると車高下がるので、車高上げるプレートかまさないとアンダーカウル擦ります

[810] mixiユーザー 06月08日 09:53

>>[809]
コメントありがとうございます。現状としてはジェネレーターカバーの下辺りが擦れている感じてす。
リアは18インチで後々は17に変更しようと思ってます。
車高上げるプレート!今一番気になってますw
プレートはワンオフでしょうか？バリオスの流用でしょうか？

[811] mixiユーザー 06月09日 10:07

>>[810] 確かZXR用が有ったと思います。定かでなくてすみません。ホイールはバリオスのがそのまま使えます。自分は車高上げずそのまま乗ってました。

[812] mixiユーザー 06月09日 23:06

>>[811]
貴重な情報ありがとうございました。
探してみます！自分もサーキット行ってるのでどこかでお会いしたいですww

[813] mixiユーザー 06月18日 07:56

またまた質問お願いさせて下さい。
リアの車高を上げたら当然尻上がりになりますがフロントはどの様にすれば良いでしょうか？
因みに今回はバリオスのリンクロッドで4㌢アップ出来ました！

[814] mixiユーザー 06月28日 21:02

ZXR復活できました＾＾

やはり　原因はレギュレータでした　あとウインカーリレーの接点が腐食して
ウインカー点かなかったようです。

先ほど　行動デビューしました　ありがとうございます＾＾

[815] mixiユーザー 06月28日 23:19

>>[814]
おめでとうございます

貴重なカラーですね。私もこの色です。

[816] mixiユーザー 06月29日 05:32

>>[815]
ありがとうございます＾＾　もうＺＸＲ自体が貴重な乗り物かもしれませんね。

これから　徐々にブレーキのオーバホールなどしてきたいと思いますが
しばらくは　近間を走って　不具合が有るかもしれないので　様子見ます。

今のところ　快調に走ってます＾＾

また何か解らないことが有ったら　宜しくお願いします。

[817] mixiユーザー 07月05日 11:37

こんにちわ。Ｃ１型ガソリンタンク探しております。ライムグリーン/ホワイト／ブルーをお持ちで不要の方いらっしゃいましたらお声がけください。
金額は状態により相談でお願いします。

[818] mixiユーザー 08月18日 00:10

ｃ1型です。タコメーターの針が2～３倍の回転数で動くときと、正しく動くときがあります。
レギュレーターの不具合ですかね？
タコメーターですかね？
どなたか、ご教授ください。

[819] mixiユーザー 01月23日 16:53

詳しい方、質問お願いいたします。
89年式と90年式のステム三又は部品番号が違いますが、シャフトの長さが違うのでしょうか？
フォークのトップキャップの形状は89年式と90年式では違うのは確認しておりますが、三又の部品番号が違うのはなぜでしょうか？
トップブリッジの部品番号は一緒です。
詳しい方よろしくお願いいたします。

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