宮オオ１８５系

ターはＭＴ５４Ｄモーターで、クーラーはＡＵ７５型、特にやはりＭＴ５４唸りのモーター音で有名です。Ａ編成０番台〜Ｂ編成２００番台、Ｃ編成・ＯＭ編成等。

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鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

国鉄４８Ｘ系交直流特急型電車専用トピ

形又はMT54B形直流直巻電動機／120kW ・489系 　MT54B形又はMT54D形直流直巻電動機／120kW ■駆動

• 2014年08月10日 21:54
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鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

国鉄１８３系／１８９系直流特急型電車専用トピ

) 【主電動機形式／出力】 　MT54D形直流直巻電動機／120kW 【駆動装置方式／歯車比】 　平行カルダン／1:3.50 動機形式／出力】 　MT54D形直流直巻電動機／120kW 【駆動装置方式／歯車比】 　平行カルダン／1:3.50 【台車

• 2012年04月17日 14:57
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鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

国鉄１８５系直流特急型電車専用トピ

動機形式／出力】 　MT54D形直流直巻電気動機／120kW 【駆動装置方式／歯車比】 　平行カルダン／1:4.82 【台車

• 2010年01月27日 17:08
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鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

国鉄７１７系交流近郊型電車専用トピ

動機形式／出力】 　MT54B形,MT54D形直流直巻電動機／120kW 【駆動装置方式／歯車比】 　平行カルダン／1:4.21 【台車

• 2009年05月17日 13:20
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鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

国鉄４４３系交直流検測電車専用トピ

制御(直並列組合せ,弱め界磁制御,発電ブレーキ総括制御)方式 　CS15F形(1C8M) 【主電動機形式／出力】 　MT54D形直

• 2009年03月02日 21:33
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鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

国鉄１９１系直流検測電車専用トピ

器形式】 　抵抗制御(直並列組合せ,弱め界磁制御,発電ブレーキ総括制御)方式 　CS15B形(1C8M) 【主電動機形式／出力】 　MT54D

• 2008年09月26日 17:37
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鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

国鉄４１３系交直流近郊型電車専用トピ

時 　MT46B形直流直巻電動機／100kW ・換装車 　MT54B,MT54D形直流直巻電動機／120kW 【駆動装置方式／歯車比】 　平行

• 2008年08月20日 13:59
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鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

国鉄１９３系直流／４９５系交直流検測電車専用トピ

) 　形式不明 【主電動機／出力】 　MT54D形直流直巻電動機／120kW 【駆動装置／歯車比】 　平行ｶﾙﾀﾞﾝ／1:4.21

• 2008年04月09日 10:24
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