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JNR国鉄&JRの名列車のトピック
力が強化され新たに標準化されたMT54形主電動機を用いた形式。これにともない主制御器、主抵抗器なども容量が増大された。1963年から1982年にかけて約2,900両も
鉄道@JR/本館のトピック
列組合せ、弱め界磁制御、発電ブレーキ総括制御)方式 CS15G形(1C8M) ■主電動機 ・481系/483系/485系 MT54
鉄道@JR/本館のトピック
・453系/455系/457系/473系/475系 MT54形又はMT54B形直流直巻電動機/120kW 【駆動装置方式/歯車
カラオケオフ会プラザ💖カラメルのイベント
2011年08月27日
神奈川県
むー、かふぇ、ぴるくる、まぁ、ゆう(しーなん) 寿@缶P、ゆのる、MT54、ひろ、ゆうま、レト、けーこ、 アルフォンス、ジュニア@霊使い、ムー なん)、寿@缶P MT54、MAKOTO、ひろ、ゆうま、レト、けーこ、アズーリ13 SQUARE、TOOT、 Sizuku、勇太郎 、miki
鉄道@JR/本館のトピック
,CS15E形 【主電動機形式/出力】 MT54形,MT54B形直流直巻電動機/120kW 【駆動装置方式/歯車比】 平行 ,CS15E形 【主電動機形式/出力】 MT54形,MT54B形直流直巻電動機/120kW 【駆動装置方式/歯車比】 平行
鉄道@JR/本館のトピック
番台 601号車〜 602号車←種車101系0番台 ・[西]主電動機換装(MT46形→MT54形)原番号+1000加算[16両 クル144形0番台(Tzc) 1号車〜 16号車←種車:101系0番台 ・[西]主電動機換装(MT46形→MT54形)原番
Nゲージ&車窓の魅力のトピック
は現在の所属で、モーターをMT54に交換した 1100番台にしました。 同一所属にしたかったのですが100番台は救援車機能もあり 1両配置が多く、2両配
MT54/55系モーター装備のJNR電車のトピック
今朝、小田原で185系の音を聴いて国鉄サウンドに聞き惚れていたのですが、185系のモーターはMT54ですか? ご存
MT54/55系モーター装備のJNR電車のトピック
重い感じの音、仙山線のクモハ455ではMT46みたいな高い感じの音がします。 他にもMT54か46のサウンドが楽しめる展望ビデオはありますでしょうか?
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://mixi.jp/view_community.pl?id=1017815 MT54/55系モーター装備のJNR電車 http
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ば食べよう http://mixi.jp/view_community.pl?id=817684 MT54/55系モーター装備のJNR電車 http
鉄道@JR/本館のトピック
器形式】 抵抗制御(直並列組合せ,弱め界磁制御,発電ブレーキ総括制御)方式 CS15A形(1C8M) 【主電動機形式/出力】 MT54形直