コミュニティ検索結果(1ページ目)

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南海電車ステンレスカー愛好会

昇圧化後専用に車体・機器全ての設計面を簡略化したＭＭ'ユニット方式の、６２０１系(一部編成はIGBT-VVVF制御に更新改造化)，昭和５０年に

38人が参加中

JR九州　813系近郊型電車

メタリックボディがカッコいい北ﾁｸ車。あなたはどの813系が好み？＜検索用ワード＞近畿車輌東芝 GTOサイリスタ IGBT ヒョウ柄ステ

141人が参加中

東急世田谷線300系

車両の魂を受け継ぎ今に至ります。　走行装置系は騒音対策・保守面を考慮してIGBT方式のVVVFインバーター制御・3相交流誘導電動機、さら

47人が参加中

２２３系

が長期に亘ったことから、各部の構造は番台ごとに異なっており、特に制御器は0番台が東芝製のGTO、1000・2000番台が三菱電機・東芝・日立製作所製のIGBT 、2500番台が東芝・日立製作所製のIGBT、5000番台が三菱電機製のIGBTと異なったものを搭載している。屋根上機器は、前作の221系を

954人が参加中

ＶＶＶＦインバータの音が好き♪

用：ＶＶＶＦ、鉄道、インバータ、GTO、IGBT、電車、ヲタク、おたく

1558人が参加中

VVVFインバーターGTO

が好きな人向けのコミュニティです．最近ものすごい勢いで増加しているIGBT車の音はどうも静かで物足りない，VVVFといえばやっぱり京急2100や新1000のSIEMENSだと

248人が参加中

東京メトロ06系

1,500V　架空電車線方式歯車比　　　109:14=7.79 制御装置　　VVVFインバータ制御（IGBT素子） IGBT素子によるVVVFインバータ制御を使用。IGBT素子使用の制御装置は日本国内では初採用である。 4M6T（10両編成のうち4両が動力車（M）、6両が

187人が参加中

溶接のトピック

高周波発生装置と自作TIG溶接機

荷電圧を上げるため、電流は十分) 電流は150Aまで(サーキットブレーカで保護) 電流コントロールはチョッパ方式コントロールはIGBTをデジタルICにて制御初段IGBTにて数百Hzのパルスを作る(チョッパ)次段IGBTはHブリッジとして、交流を作る。直流と交流の切り替えは手動、周波数、EN比変

2018年07月14日 21:38
3540人が参加中
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京阪800系

方式はVVVFインバータ制御であるが、素子は従来のGTOに代わってIGBTを京阪の車両としては初めて採用した。イン

76人が参加中

駅クイズ！mixi 友の会。

IGBT 地下鉄路面電車電鉄新交通システムモノレール ATS 第三軌条方式軌道終着駅終点始発始発駅途中下車近郊区間アー

42人が参加中

☆885系「白いソニック」☆

加速度 2.2km/h/s） ▽制御装置 VVVFインバータ制御（IGBT素子）/ 制御付振子搭載 ▽受賞暦・鉄道友の会ブルーリボン賞・ブル

309人が参加中

“京成電鉄3000形”シリーズ

チャイムや電笛も新京成ベースです。現在は1編成のみ在籍。 ☆共通点☆ ・車体・東洋電機製IGBT(VVVF) ☆営業最高速☆ 3000形・・・110/120

47人が参加中

名城線・名港線2000系

VVVF音がたまらない IGBT？はて、何のことかな？笑 ☆爽やかなドア開閉音 ☆発車ベルは3連続音 ☆2123Fが来たら当たり ☆新瑞

9人が参加中

都営12−000形

12-071〜12-531までが無塗装車（アルミ車、IGBT-VVVF制御）です。

6人が参加中

北大阪急行８０００形

更｡一部の床下機器(VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀｰ制御のIGBT化等)､運転台機器を更新した､８００３Ｆ×１０両は､西日

84人が参加中

北大阪急行9000形

久磁石同期電動機[PMSM])を使用､制御装置にはIGBT-VVVFインバータ(主回路に2レベルのIGBT)を採用､台車

5人が参加中

283系「オーシャンアロー」

します。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 381系電車に倣い、振り子式車両として設計・製造されている。足回りは223系1000番台をベースとしたIGBT素子によるVVVFイン

163人が参加中

名古屋市営地下鉄7000形

上飯田線・名鉄小牧線で走っている車両です。名古屋市営地下鉄では初めて扉の上にLED式の案内表示版IGBT素子付きVVVFインバ―タ採

14人が参加中

近鉄22600系(新型Ace)

1日に営業運転を開始しました。 22000系からの仕様変更点 1. VVVF制御は22000系のGTO素子から特殊型IGBT素子

92人が参加中

横浜高速鉄道Y500系

関するイベント情報など交換していける場として活用していければ良いなと考えています。検索用：Y500系　横浜高速鉄道　みなとみらい線　東横線　東急　5000系　5050系　5080系　IGBT　VVVF　日立　東急車輛　TIP

46人が参加中

ＭＯＭＯ＠オカデン

テナンスに配慮して、熊本市電9700形第4・5編成と同じく、IGBT-VVVFインバータや空調機器では三菱電機製の国産部品を使用している。この

80人が参加中

鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

■国鉄・ＪＲ内燃機関車(ディーゼル機関車)専用トピ

IGBT化)2005年[23両] 　 101〜 123 ■■ＨＤ３００形■■ 【Wikipedia】JR貨物HD300形デ

2013年01月17日 10:10
207人が参加中
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E231系900番台

として登場しました。　900番台では、209系から制御・動力系は一新され、列車情報管理システムTIMSとIGBT方式の新しい動力系装置が採用されるなど、E231系シ

81人が参加中

E231系墜落↓インバータ

ィァァァァァァアアアィィィィ。って。速度の上昇下降と反比例した音が出る東芝ＩＧＢＴ素子インバータを搭載したＪＲ東日本の湘南新宿ラインや高崎線、宇都宮線、東北

9人が参加中

日立VVVF-IGBTの響き

：キーーーーン　ｷｭｨｰｰｰﾝと急上昇する独特のハーモニー神秘的なサウンドを奏でる日立製作所のVVVF-IGBTの音

21人が参加中

鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

ＪＲ東日本２０９系(９０１系)直流通勤型電車専用トピ

) 　可変電圧・可変周波数制御方式(IGBT-VVVF) 　SC59形,SC60形(1C4M)／三菱電機・209系500番台　可変電圧可変周波数制御方式(IGBT-VVVF) 　形式不明(1CxM)／メーカー不明【主電動機／出力】・900番台　MT66形三相交流誘導電動機／95kW

2012年04月16日 16:20
207人が参加中
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鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

国鉄２０５系直流通勤型電車専用トピ

) ・5000番台　可変電圧・可変周波数制御方式(IGBT-VVVF) 　CS71形(1C1M) 【主電動機形式／出力】・0番台

2012年04月16日 15:21
207人が参加中
81

鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

ＪＲ東日本Ｅ２５９系直流特急形電車専用トピ

ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ【制御方式／主変換器形式】　可変電圧・可変周波数制御(IGBT-VVVF)方式　SC90A形(1C4M)／日立製作所【主電

2012年04月16日 15:13
207人が参加中
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近鉄3220系

通勤車伝統のマルーン塗装を一新し、それ以降のシリーズ２１の標準塗装となった ?近鉄通勤車としては初のIGBTのVVVFインバータ制御装置を搭載 ?近鉄ミ合金制御器；日立製VVVFインバータ制御器 (1C4M制御・IGBT素子) 主電動機；MB-5085-A　185kw×4台駆動装置；WN平行

11人が参加中

阪神電車9300系

比： 97:16(6.06) 駆動装置： TD平行カルダン駆動方式制御装置：東芝製SVF047-A0 IGBT式VVVFイン

48人が参加中

モーター音で判る!!

子チョッパ制御チョッパモーター音 SIEMENS 東洋電機製造東芝三菱電機日立製作所 IGBT IGBTVVVF モハクハサハ東急

72人が参加中

電子工作若葉組のトピック

IGBTを用いたスイッチング回路

んとスイッチングできているか確かめようと思いブレーカーを入れた時にパンという破裂音と共に、IGBTが飛んでしまいました。本当はコイルの変わりに抵抗を入れるべきでした。最初はショートしたと思ったのですが、端子

2012年02月03日 13:35
2493人が参加中
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電子工作若葉組のトピック

数百ボルトDC電源

を整流して使うつもりでしたが、リップルが大きく使えないことが分かりました。出力はIGBTを通してコイルに接続されています。コイルには共振させるための数十μFのコ

2011年12月13日 03:10
2493人が参加中
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鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

ＪＲ東海・ＪＲ西日本Ｎ７００系・Ｎ７００Ａ系新幹線電車専用トピ

周波数制御方式(IGBT-VVVF) 　TCI3形又はTCI100形(1C4M)／調査中・3000番台　可変電圧・可変周波数制御方式(IGBT

2011年10月31日 15:23
207人が参加中
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西鉄３０００形電車

レル賞を受賞しました。ＩＧＢＴ素子のＶＶＶＦ(東芝)を搭載している他、シングルアームパンタグラフを採用していて西鉄の新しい顔になりつつあります。エク

12人が参加中

鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

ＪＲ東海・西日本７００系新幹線電車専用トピ

ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ【制御方式／主変換装置形式】・0番台　可変電圧・可変周波数制御方式(IGBT-VVVF) 　TCI2形,TCI2A形(1C4M)／東芝・3000番台,7000番台　　可変電圧・可変周波数制御方式(IGBT-VVVF) 　WPC200形(1C4M)／東芝【主電動機／出力