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爆走委員会のトピック

第３戦ｉｎ宇都宮開催？

ムの合同テストの時話合いました、如何でしょうか休みがちであった、おじさまレーシングもＦＦ０１の修理も終え参加となった（今までデフのプレッシャープレート破損の為Ｂ／Ｏ

2007年11月25日 02:40
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爆走委員会のトピック

ＦＦ０１は進化を続ける

さまもジャラジャラ委員会等で忙しいのか今日の参加はありませんでした。でもＦＦ０１は進化する変更箇所カーボンダンパーステー新設、二段目の穴位置で今までの位置と変更なしです、強度ＵＰとセ

2007年11月11日 09:04
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Team　ZEROのトピック

Team　ZERO　ツーリングカーレース最速決定戦！！

,FF01 のバスタブタイプのシャシーのみ。　　　　　つまりはタミグラ不可シャシーのみモーター：ノーマル（ﾏﾌﾞﾁ

2007年09月01日 12:53
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琉球大学工学部情報工学科2006のトピック

実験

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2007年05月20日 21:59
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爆走委員会のトピック

07　合同テスト

改良が必要となった。そこで、ＴＡＫＡＴＡ童夢アコードVTEC（FF01改ギアダウン）を、投入！。　流石にサスの安定性は抜群。しかし、主機リオンＨＯＮＤＡアコードＢＴＣＣ（FF01-HPIベルト駆動改）の投入か？！？！そして、Ｓ−ＧＴクラス。ｾﾞｯｹﾝ３２のEPSON-NSX-GTを

2007年02月14日 16:47
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爆走委員会のトピック

爆走委員会レポート　最終戦

リングカー、チャンピオンシップ、２輪駆動車）出走車両コバＥＮＧより　ＴＡＭＩＹＡ−ＦＦ０１改ＲＳＸインテＤＣ５おじさまＲＡＣＩＮＧより　ＴＡＭＩＹＡ−ＦＦ０１改エヴァンゲリオンセカンドインパクトインテＤＣ５ハラＲＡＣＩＮＧより　ＴＡＭＩＹＡ−ＦＦ０１改シビッククーペＳｉ

2007年01月06日 21:13
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渡部直己のトピック

ニーチェ（ここが出る・現代思想入門シリーズ2）

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2006年09月01日 10:05
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爆走委員会のトピック

爆走委員会レポート

スにＭＵＧＥＮＡＣＣＯＲＤ（ＹＲ−Ｆ２Ｓ）スペアカーにＴＡＫＡＴＡドームＡＣＣＯＲＤ（ＦＦ０１改）ＫＯＢＡＹＡＳＨＩエンジニアリングよりＳＵＰＥＲ−ＧＴクラスにイエローレイブリックＮＳＸ−ＧＴ（ＴＡ０５改）ＭＴＣＣクラスにシトロエン（ＦＦ０１改）、参考出走でＴＢ０１改ＦＦ

2006年06月28日 18:28
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爆走委員会のトピック

交流戦ａｔ宇都宮支部

、決勝で予選は３分間の周回数。決勝は５分間の周回数でした。　実は、FF01シャーシは２台持ち込んで、ギリギリまで迷っていました。フリはさんと私のバトルとなった。コーナーリングのＴＡ０３Ｒ、直線のＦＦ０１、しかしその差は、ジリジリと詰まる。　私も必死だった為、その後は覚えて無いくらいです。コー

2006年05月08日 08:57
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爆走委員会のトピック

爆走委員会レポート開幕戦

ジニアリングＦＦ０１　　ＮＯ３　おじさまＲＡＣＩＮＧＦＦ０１　　ＮＯ８　ハラＲＡＣＩＮＧＦＦ０１改ベルトドライブ　　ＮＯ１６もセットを改良してきたが、いま一歩及ばずといった感じ。３台のＦＦ０１が引っ張りＦＦ０２が追従する形となるはらＦＦ０１もか

2006年04月23日 00:47
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爆走委員会のトピック

爆走委員会レポート

＆ＳＵＰＥＲ−ＧＴともにＫＯＢＡＹＡＳＨＩエンジニアリングの圧倒的パフォーマンスが目立ちＦＦ０１にかんしては、ＴＡ０４Ｒを上ＲＡＣＩＮＧもＦＦ０１インテＤＣ５のコーナーグリップ不足で同様にコバサスにトライ、開幕まで時間の無い事がうかがわれる。テス

2006年04月02日 20:11
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爆走委員会のトピック

爆走委員会ｉｎ宇都宮２

ートになった。参加車両は、・まるはRacing　プジョー（ＦＦ０２）　　　・makiuchi racing　TAKATAアコード（FF01 に大きなギア音で（後悲劇が起きる）４コーナー〜複合コーナー〜最終コーナーにかけて軽快なハンドリングを見せる。ＦＦ０２とＦＦ０１の特徴を引き出した、絶妙

2006年03月27日 23:21
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爆走委員会のトピック

爆走委員会レポート、復活・・・

ＯＫでした。ＴＡ０５は直進安定性がイマイチで今回も右側前後の足を１回ずつ破損しました。ＦＦ０１はこの所好調であり問題なしでした、好調なだけに開幕戦が心配です。おじさまＦＦ０１はアンダー傾向が強いとのことでフロントダンパーのセットを変えた所、少し

2006年03月22日 00:22
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爆走委員会のトピック

合同テスト

ーズンを戦うマシンのデータを、順調に取り、開幕戦までの課題を明確にすることが出来ました。ＭＴＣＣメインカーである、ゼッケン１８ＴＡＫＡＴＡ童夢アコードＦＦ０１シャし結果は同じ・・・。各チームにコーナーで追い抜かれ、昨年最終戦の悪夢がよみがえる・・・・アンダーを直さなければダメだ、とゆうことで、課題が明確になったＦＦ０１

2006年02月27日 01:55
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爆走委員会のトピック

Makiuchi　Ｒａｃｉｎｇ公式発表

マシンを用意してきました。しかし、本日の結果を受け、踏ん切りがつきました。ＭＴＣＣ用に、ＦＦ０１をベルト仕様ダブルデッキとギアダウンバスタブチューンの２台をっけてきたやつです。　早速、製作にかかります。本日までの、状況は写真にてアップします。左から、ＴＡ０５、ＴＡ０５改、ＦＦ０１ベルト、ＦＦ０１ギアダウン、です

2006年02月21日 08:00
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爆走委員会のトピック

爆走委員会レポート

も晴れで比較的暖かな陽気の中合同テストは行われた。勢力的にテッティングにトライしているのが、ＫＯＢＡＹＡＳＨＩ　エンジニアリングのＦＦ０１である、前回の隠れテスト時にも好調さをアピールしていたにもかかわらず、今回リヤサスアームをＦＦＯ２ロングに変更しテストを重ねる。醜いアヒルの子れーしんぐも、ＦＦ０１のダンパーオイル等の変更により、セッ