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=3568179&comm_id=486823 【通勤型気動車】 キハ35系 キハ37形 キハ38形 【近郊型気動車】 キハ40系 C56形 C57形 C58形 C59形 C60形 C61形 C62形 D50形 D51形 D52形 D60形 D61形
場となります。 「あさかぜ」は戦後初の夜行特急であり、九州特急そしてブルートレインの第一号としての名誉を担う列車でした。 昭和38年末15両化を完了した「あさ 「あさかぜ」運転取り止め 平成17年 3月 1日 ダイヤ改正にて廃止 牽引機 EF58 C62 EF30 ED72 C59(C61
型客車) 昭和38年 6月 1日 20系化・付属編成を大分まで延長(東京〜熊本・大分) 初の20系分割運転。付属編成の電源車としてオハシ30改造 に伴い付属編成を長崎行きとし、東京〜熊本・長崎に変更 平成 6年12月 2日 ダイヤ改正にて廃止 牽引機 EF58 C62 EF30 ED72 C59
特急「かもめ」(C62形蒸気機関車+客車9両)と衝突、機関車と客車5両が脱線転覆した事故を教訓に整備が進んだものです。 ■昭和28年3月15日 機 京都−下関 C59・C62 (上りの広島−八本松間は急勾配区間の後補機としてD52を連結)・・電化区間の延伸により1958年(昭和33年)4月
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形1801号機 7100形7105号機(弁慶) C62形26号機 D51形2号機 ・ディーゼル機関車 DD13形638号機 DD54形33号機 DF50形18号機 ・電気機関車 EF52形1号機 ・客車 スハシ38形102号車 マロネフ59形1号車