東京地下鉄 ０３系

6年）までに8両編成42本（336両）が製造された。製造メーカーは第1編成が川崎重工業、第2編成が日本車輌製造、それ以外は近畿車輛 （03-802号）が廃車となり、2001年（平成13年）に代替車が新製された。（日車製) 定期検査時は、千住工場が廃止になった事から、半蔵門線の鷺沼工場

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521系

線だけで使用できる限定運用となっている。 2006年度は11月下旬以降に川崎重工業製2両編成4本（8両）と近畿車輛製2両編成1本の計10両が投入され、北陸本線（米原〜敦賀〜福井間）及び ・471系・475系を置き換えるかどうかは現時点では未定である。 2006年9月27日、JR西日本への納入を前にして川崎重工業兵庫工場

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都営浅草線5000形

製作所 東急車輛製造・近畿車輛 ナニワ工機 東京都交通局5000形電車（とうきょうとこうつうきょく5000がたでんしゃ）は、東京 ・東京地下鉄）丸ノ内線用の500形に準じていた。台車の枕バネにはウイング金属バネ（軸箱支持装置は近畿車輛製シュリーレン式）を使用したが、最終

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JR九州　813系近郊型電車

北部九州を中心に総勢246両が走り回る813系。 近畿車輛設計の車体に、水戸 ンレス 南福岡電車区 筑豊篠栗鉄道事業部 直方運輸センター 小倉工場 ヨーダンパ 準快速 各駅停車 赤い電車 ワンマン 床に

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鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

国鉄１００系新幹線電車専用トピ【形式消滅】

]普通鋼製 【新製】 　川崎重工業 　近畿車輛 　東急車輛製造 　日本車輌製造 　日立製作所 　ＪＲ東海浜松工場

• 2011年01月30日 19:23
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• 16

マスコンが愛しい♪

レール　阪神　運転席　常磐線　カム　力行　ブレーキ　配電箱　０系　車輌　川崎重工　三菱　東急車輛　日立　日本車輌　近畿車輛　台車　パンタ　鉄オタ　初音 ミク　ニコニコ動画　工場　　

• 22人が参加中

鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

ＪＲ九州７８３系交流特急型電車専用トピ

　[客室構造]片開き1扉 　[車体]軽量ステンレス(SUS)製 　[前面]普通鋼製 【車体製造所】 ・新製車 　近畿車輛,日立 製作所,ＪＲ九州小倉工場(ND生産) ・改造車 　ＪＲ九州小倉工場 【新製形式／番台区分／製造初年】 ・0番台(量産車)1988年[90両

• 2009年07月25日 18:54
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鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

ＪＲ北海道７２１系交流近郊型電車専用トピ

及び換装車 　N-PS785形／シングルアーム形 ■新製 　川崎重工業 　近畿車輛 　日立製作所 　ＪＲ北海道苗穂工場(ND生産

• 2008年09月06日 21:56
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• 11

鉄道＠ＪＲ／本館のトピック

構内・専用鉄道＠近畿・中国地区専用トピ

専用線※ 【片町線】 ・徳庵駅 　近畿車輛車両製作所専用線 【赤穂線】 ・西浜駅 　三菱電機専用線 【舞鶴線】 ・西舞鶴駅 　日之出化学工業舞鶴工場 がとうございます。 ------------------- ━━━━ 専用鉄道 ━━━━ 【東海道本線】 ・近江長岡駅 　住友大阪セメント伊吹工場専用線※ ・尼崎駅 　神崎製紙神崎工場

• 2008年03月03日 08:45
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