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馬淵澄夫代議士のトピック
今週のまぶちＮＥＷＳ（08.3.1）
中に提出される 需要推計や新しい費用便益分析マニュアルなどに基づいて 厳格な評価をし、現に着手する資格があるかどうかは （Ｂ/Ｃが）1.0を超 の目から遠ざけるような方法で行われていたことが 明らかになりました。 そこに記載された算定方法は高速道路建設を無理やり実施 するための、まさに水増し算定だったのです。 これを適正な計算方法
- 2008年03月01日 15:12
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馬淵澄夫代議士のトピック
今週のまぶちNEWS(08.2.23)
１４年１１月公表）を用いて 費用便益分析マニュアル（平成１５年８月）を適用して 費用便益分析を行うとしていました。 しかし、実際 高いまま固定なので便益が水増しされることになります。 国土交通省はこの計算方法を道路の中期計画の冊子そのものには 一切記載せず、「水増し」の事実を国民の目から隠していました。 中期
- 2008年02月23日 21:14
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