６速ＭＴのトピック

６速は燃費対策！？

?０．９１６ ?０．７２５ 減速比４．５２９ ４速でもエンブレかかる（＝これはこれで使える） ６速で

• 2012年11月13日 22:24
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エネルギー管理士のトピック

省エネについて（攪拌機）

んでないかとふと思ったんですが、現状は15kwのモータで、減速機を使ってます。（減速比は わかりません）例えば定トルクモータを使った場合、回転数を落としたらP×（f/60

• 2012年09月21日 01:53
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INTEGRAのトピック

画像２　とスペック

1.454 変速比4速 1.200 変速比5速 1.033 変速比6速 0.837 減速比（1次/2次） 1.921 / 2.437

• 2012年06月09日 13:05
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HONDA HAWK3

フ式併用 一次減速比 3.125 変速比 1速 2.733 2速 1.947 3速 1.545 4速 1.280 5速 1.074 6速 0.931 最終減速比 2.250 フレーム形式 ダイヤモンド式 キャスター (度) 27°0′ トレール (mm

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車　個人売買　掲示板のトピック

タントエグゼカスタム H22年式

　---- 変速比　ＣＶＴ　3.327〜0.628 　　　　後退　　2.230 最終減速比　　　5.444 【エクステリア】 フロ

• 2012年05月29日 22:56
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激安！中古車展示場のトピック

【売or交換】タントエグゼカスタム 22年式 低走行

変速車） LSD　---- 変速比　ＣＶＴ　3.327〜0.628 　　　　後退　　2.230 最終減速比　　　5.444 【エク

• 2012年05月28日 18:44
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☆軽カー 個人売買☆のトピック

【売or交換】タントエグゼカスタム 22年式 低走行

変速車） LSD　---- 変速比　ＣＶＴ　3.327〜0.628 　　　　後退　　2.230 最終減速比　　　5.444 【エク

• 2012年05月28日 18:41
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FXR　FOREVER　FOREVER　FXRのトピック

どなたか教えて下さい。

二次減速比について教えて下さい。 90年式のFXRのノーマル『ベルトドライブ』時の二次減速比をしりたいです。 今回

• 2012年05月20日 09:55
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ＧＣ８インプレッサの集いのトピック

ＷＲＸ−ＲＡ→ＷＲＸミッションDCCDの交換

ッチの交換時に序にしようと思っていて、 クラッチの交換は依頼するためです。 自分でしたいのですが現在のところホーム工具しかありませんので… ２次減速比がＷＲＸとＷＲＸ−ＲＡ

• 2012年04月13日 03:20
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TZM50R

次減速比3.578 ; 2次減速比3.461 TZM50Rのコミュニティーが見つからない・・・ というわけでTZM50Rのコ

• 18人が参加中

SR★LOVEのトピック

【売】ＳＲ４００(５００ハイコンプ)車検つき　東京から

キャブレターオーバーホール。 フロントスプロケット新品に交換、二次減速比を５００ノーマルと同じ２．７５へ変更。 ■２０１１年１２月 前後ブレーキパッド・ブレ

• 2012年02月15日 12:40
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中古車バイクを気軽に売買したいのトピック

【売】ＳＲ４００初期型(５００ハイコンプ)車検つき　東京から

ントスプロケット新品に交換、二次減速比を５００ノーマルと同じ２．７５へ変更。 ２０１１年１２月 ●前後ブレーキパッド・ブレーキシュー新品に交換。 【付属】 ●ＷＭ

• 2012年02月03日 23:45
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SilvrStarsのトピック

DragStar1100用

<トランスミッション> 　１次減速比 　　　78/47(1.659) 　１速 　　　40/17(2.352

• 2012年01月05日 23:09
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☆アメ車　輸入☆パーツ☆取引☆のトピック

格安！ マスタング シェルビー SVTパフォーマンスPKG 新車 売ります！

する場合は国内品に載せ換えする必要がありますので予めご了承ください。 純正の減速比は3.55ですが、上記全ての車輌にはフォードレーシング3.73LSDが組み込まれ、瞬発力、加速

• 2011年10月23日 12:22
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coupe & open : cabrioletのトピック

フォード、「マスタング」を一部改良　特別仕様の受注開始

ースに、専用の6段MTを搭載。ファイナルギアレシオ（最終減速比）がローギアード化され、加速性能が向上しているほか、北米の「GT500」や

• 2011年10月20日 22:25
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★FYZ1500WR★

　　　　　　　4速: 1.192 　　　　　　　5速: 1.035 一次減速比: 1.637(95/58) 二次減速比

• 35人が参加中

883N

ボア×ストローク(mm) 76.2×96.8 圧縮比 9:1 最大トルク(Nm/rpm) 67/3,500 減速比1/2/3/4/5速

• 26人が参加中

Renault Windルノー・ウィンド　のトピック

ルノー・ウインド　ついに発売！

速：1.864、3速：1.321、4速：1.029、5速：0.821、後退：3.545、最終減速比：4.357） 全長(mm) 3,835

• 2011年08月07日 22:15
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モンキー、ゴリラ50CC最速のトピック

クラッチについて

まで最高速を稼ぐには回転数を上げるしかないと思いますがクラッチの仕様はどうされてますか？ 単板強化？2枚？3枚？ 自分はデイトナの単板強化使ってますが2枚とか3枚とか使ったらどうなるんでしょう？ 50ccのままで1次減速比

• 2011年08月04日 00:52
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トヨタ　スープラ　JZA80のトピック

ファイナルギアについて質問です。

ラー系でドリフトしている方はファイナルを4.1や4.5？などに変更しているそうですが、スープラでも同じような減速比のファイナルを組むことは可能でしょうか？また

• 2011年07月09日 11:18
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タカス老人会のトピック

SECOND TRY！

なりに走れたお陰で 2次減速比は 2.9〜3.0付近まで上げておくこと （上位のマシンの加速は、ｼｮ

• 2011年07月07日 03:08
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チーム龍神（ラジコンサークル）のトピック

バージョンアップ

ー110T、ピニオン39Tでギア比5.5 二次減速比1.947 早くシェイクダウンしたい

• 2011年07月06日 22:22
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タカス老人会のトピック

可能性のかけら?

次に煮詰めておくことは ２次減速比だと思っています。 これも、激変する可能性は少ないけど ドン

• 2011年06月13日 15:03
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BMW/850i/E31/V12のトピック

パワーをスピードに換える駆動装置（トランスミッション）

もっとも大きな力を必要とするのは発進の時。反対に高速を一定速度で走る時にはわずかなパワーしか必要としない。そこで発進時にはエンジンに大きな歯車を組み合わせて（=減速比が大きい）大き ジンを回転限界ギリギリまで回しても時速数十kmまでしか加速できないことからもわかるだろう。そこでトランスミッションは複数枚の歯車を用意し、徐々に歯車を大きくする（減速比

• 2011年03月24日 23:35
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coupe & open : cabrioletのトピック

アストンマーティン、V8ヴァンテージSを発表

』に換装されており、従来比で20％もシフトスピードを短縮。さらに最終減速比を4.182:1とよりローギアード化したことにより、今ま

• 2011年02月18日 23:13
• 635人が参加中

こんな原チャ、あったんだ！のトピック

ヤマハ ポッケ QA50

ソー) 変速操作方式：リターン式４段 ２次減速比：29/15＝1.933 タイヤサイズ：3.50-6-2PR

• 2010年12月06日 19:59
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• 7

MIXI 油冷の会　のトピック

スプロケットについて

スプロケットについて、悩んでいます。 皆さんの最終減速比はどうなっていますでしょうか？ ○車種 ○年式 ○エン

• 2010年12月04日 23:14
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XR250のトピック

お勧めのドリブンスプロケットの歯数は？

アアップしてハイカム入れて リミッター外したのですが、なんといままで ドリブンスプロケットを交換することを忘れていました。 ノーマルは13/39で２次減速比

• 2010年12月04日 22:46
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HONDA VFR1200F/DCTのトピック

VFR1200Fのスペック〜逆車＆国内仕様〜

減速比（1次／2次） 1.738／1.060 キャスター角（度）／トレール量（mm） 25°30´／101 タイヤサイズ 前 120

• 2010年09月19日 17:03
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SYM SYMPLY125 三陽機車のトピック

テキトーに、素人作業で ハイギア化

なにやら最近 燃費が悪くなった気がする、減速比が大き過ぎて最高速が落ちた気がするけど、 エンジンケースの中って興味あるけど、経験

• 2010年07月03日 14:56
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• 3

こんなモトクロスコースを走り隊のトピック

'11KX450F

) 　 　3速　1.188(19/16) 　 　4速　1.000(19/19) 　 　5速　0.875(21/24) 　一次減速比 / 二次減速比 　2.727(60/22)/3.846(50/13) 　フレーム形式 　セミダブルクレードル 　懸架方式 　前　テレ

• 2010年06月04日 03:13
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• 2

こんなモトクロスコースを走り隊のトピック

'11KX250F

バーレブ領域での性能を向上。 ・スパークプラグを変更し、シリンダヘッド面までの突き出し量を増やすことで燃焼効率を向上。 ・最終減速比を変更し、エン ） 　 　5速　1.045（23/22） 　一次減速比 / 二次減速比 　3.350（67/20） / 3.846（50/13） 　フレ

• 2010年06月04日 03:06
• 29人が参加中
• 4

スモールグッチの小部屋のトピック

みんなのグッチ　データセンター

方式： 一次減速比： 減速比1/2/3/4/5： 二次減速比： 最高速度(km/h)： 燃料(L/km)： 備考

• 2010年04月18日 11:54
• 118人が参加中
• 10

ST600のトピック

筑波サーキット　〜各車種セッティング等〜

セッティング・最終減速比等) ※サスセッティングを書く際の注意として、以下の事を必ず書く事を厳守。 ・身長、体重 ・使用オイルメーカーと粘度 ・油面

• 2010年03月01日 01:42
• 212人が参加中
• 12

西東京RCクローリング会のトピック

他にもスケールマシンのアイデアありますか〜？

現在制作中のスケールマシンです。 これまたTLTのホーシングを使ってます。 相変わらず自作ミッションです。 減速比

• 2010年02月24日 07:40
• 15人が参加中
• 13

タコメーターのトピック

機械式タコメーター

ギア比が規格化されており、減速比を数段階から選択できるようになっている（オートバイ用ではギア比2、4が良く使用される）。 メーター本体は安価なものは磁気式（フー

• 2010年02月19日 23:49
• 6人が参加中

ラジドリ愛好会のトピック

TT-01カウンタードリフトユニット

　20Tべベルギヤ×1　カウンターギヤ専用アルミソリッドアクスル(ブルー)×1 ＊「ケツカキ」とは前後の減速比

• 2010年01月13日 19:48
• 46人が参加中
• 3

レジャーランド厚木でラジコンのトピック

セッティングについて

-KV5000（エンルート） スパーギア：72Ｔ　ピニオンギア：22Ｔ　減速比7.7：1 タイヤ：TN-216(TNレーシング)＆DT0006

• 2009年11月22日 19:18
• 147人が参加中
• 8

初心者の為のクラシック50のトピック

classic50 データ−

マルチディスク軽合金製 ・変速装置：5速リターン ★トランスミッション★ ・1次：減速比：3.55 ・2次：減速比：3.53 ★キャブレター★ ・モデル：デロ

• 2009年06月28日 08:01
• 103人が参加中
• 7

JMRC東京ジムカーナ部会のトピック

NT1のS1500化に署名をお願いいたします

とする。 □　最終減速比とフライホイールの変更を禁止する。 □　標準装備のエアコンの取り外しを禁止する。 □　タイヤ幅の上限を195サイ

• 2009年06月10日 15:15
• 61人が参加中
• 3

キャンディールビーマゼンタ

ト無段変速 変速比 2.480〜0.814 減速比（1次/2次） 1.000 / 2.714×2.928 フレーム形式 パイ

• 4人が参加中

ＤＡＴＳＵＮ　６２０のトピック

欲しい人いますか！？

ー化してる為前期の位置とほぼ変わりません。T／Mはフロア５Fにデフは720のホーシングの中身だけ確かU18あたりのブルーバードだったと思うんですけどR180のデフで減速比4.1にし

• 2009年03月11日 08:18
• 221人が参加中
• 2

☆FTR ﾄﾘｺﾛｰﾙｶﾗｰ☆のトピック

☆11/20　08年モデルＦＴＲ！☆

変速比２速 1.722 変速比３速 1.263 変速比４速 0.960 変速比５速 0.814 減速比（1次/2次

• 2009年02月25日 22:55
• 195人が参加中
• 14

電関倶楽部のトピック

SBB Re460

定格出力：1200kW、最大出力：1560kW） 減速比：2.6667 牽引力 牽引力：194kN（連続定格出力、88km/h）、300kN（最大

• 2009年02月23日 21:42
• 80人が参加中

中古車バイクを気軽に売買したいのイベント

募集終了【売ります】ホンダ JAZZ 大阪府

ブ) 強化クラッチ(武川減速比変更なし) 価格:10万でお願いします。 手続き、書類などをご連絡いただいた後にご用意いたします。手続

• 2008年12月13日 15:51
• 0人が参加中
• 1

HONDA　モンキー＆ゴリラのトピック

ｸﾗｯﾁについて…

強化ｸﾗｯﾁでよくﾄﾞﾘﾌﾞﾝｷﾞｱを変えると減速比が変わると聞きますが、何の減速比なんですか？説明してくれる人教えてください。

• 2008年11月14日 10:22
• 7591人が参加中
• 7

仮面ライダー ｃｈｒｏＭのトピック

FZ1-FAZER1000 calipers -aion

injection ・１次減速機構／減速比 ギア／1.511(65/43) ・２次減速機構／減速比 チェーン／2.647(45/17) ・変速

• 2008年09月01日 19:06
• 14人が参加中
• 3