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科学は愛ですのトピック
車で1000キロ、寿命20年…蓄電池技術の開発続々
に必要な大電流を出せる。従来の試作品の４〜５倍にあたる。燃えやすい液体を使わない「全固体電池」で、発火防止材などが不要な分、構造 分の１〜10分の１になると想定。トヨタなどはこれを参考に全固体電池のコスト分析を進める。 マツダと広島大学は容量を約1.8倍に
- 2011年10月18日 18:21
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科学は愛ですのトピック
に必要な大電流を出せる。従来の試作品の４〜５倍にあたる。燃えやすい液体を使わない「全固体電池」で、発火防止材などが不要な分、構造 分の１〜10分の１になると想定。トヨタなどはこれを参考に全固体電池のコスト分析を進める。 マツダと広島大学は容量を約1.8倍に
