常磐新幹線

貨物駅を利用する場合、貨物駅の移動が必要になりそうです。ルートによっては石岡駅にも止まれそうですが、ＴＸが石岡駅に延伸する場合は必要ないかもしれません。逆に新幹線完全並行在来線 か勝田が第一候補だと思いますが、鹿島臨海鉄道と交差する部分に「渋井町駅」を設けて水戸には鹿島臨海鉄道で、勝田には並行在来線（ＴＸを含む）を新設して対応なども考えられます。ある

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=232811 ローカル線廃止ラッシュにNO! http://mixi.jp/view_community.pl?id=310400 並行在来線 /view_community.pl?id=903242 並行在来線問題を考える http://mixi.jp/view_community.pl?id=407859

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登記法　○゜○゜のトピック

【沿線以外の出資協議　並行在来線運営３セク、秋めどに経営素案】　　　　　　　（平成23年6月27日）

と接続する駅など一部だけ。並行在来線を運営する第三セクター会社がＪＲ乗車券の販売システムを導入する例もあるが、コストがかかるため、県は 【沿線以外の出資協議　並行在来線運営３セク、秋めどに経営素案】　　　　　　　（平成23年6月27日）

• 2011年08月22日 21:22
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アンチＪＲ九州のトピック

最近の話題より

おれんじ鉄道は２００４年３月、九州新幹線・新八代―鹿児島中央の開業に伴い、ＪＲ九州が経営分離した並行在来線を引き継ぎ発足した。しかし、ＪＲと乗 最近の新聞記事より、カンにさわるような記事を二つ見つけました。 ******************** ０９年導入のＩＣカード乗車券

• 2008年06月19日 20:07
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• 2006年04月15日 18:47
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